| Автор | Сообщение |
|---|
LSN52
Сочувствующий
Сообщения: 47
Зарегистрирован: 04.09.2006... »»»
Возраст: 50
Откуда: Нижний Новгород
не был с:
10:00, 20.03.07
|
|
 10:50, 21.12.06 |
ответпрофильлс |
|
В общем вывод такой: сгорела смазка, т.е. шрус сухой и... уже частично посинел  С Вектровским шрусом было тоже самое, только гораздо быстрее. Смазка кастрол. Неужели все дело в смазке?! Какая нужна? Неужели все просто по-незнанию????
Добавлено спустя 5 часов 13 минут 1 секунду:
Re: Вскрыли наконец-то шрус кардана...
Ну так что, есть мнения по этому поводу? А еще лучше конкретные знания?
|
|
|
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»
Возраст: 49
Откуда: г.СЕРГИЕВ-ПОСАД
не был с:
20:12, 28.11.24
|
|
| 19:25, 21.12.06 |
ответпрофильлс |
|
смазка шрус 4.применял на фазе 3.5,все пучком.
смазка опелевская оригинальная для щруса применял на другой с фазой 3.5,все пучком.
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
|
|
|
марнук
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: москва
не был с:
17:27, 07.12.18
|
|
|
|
GRIzzLI
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург Купчино тел.955-06-55
не был с:
21:35, 03.07.20
|
|
|
|
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»
Возраст: 49
Откуда: г.СЕРГИЕВ-ПОСАД
не был с:
20:12, 28.11.24
|
|
| 20:22, 25.12.06 |
ответпрофильлс |
|
Вообще то это не нормально.Даже с драным пыльником застучит далеко не сразу!Я пол-года на первой калибре с драным пыльником ездил и ничего.Потом заменил,промыл и он даже не хрустел после этого.
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
|
|
|
LSN52
Сочувствующий
Сообщения: 47
Зарегистрирован: 04.09.2006... »»»
Возраст: 50
Откуда: Нижний Новгород
не был с:
10:00, 20.03.07
|
|
| 15:23, 26.12.06 |
ответпрофильлс |
|
| MIKE писал(а): | | Вообще то это не нормально.Даже с драным пыльником застучит далеко не сразу!Я пол-года на первой калибре с драным пыльником ездил и ничего.Потом заменил,промыл и он даже не хрустел после этого. |
Нет, все новое: все пыльники, все гайки и т.д. Пыльник целый, а смазка именно сгорела от нагрева. Может быть из-за разного износа колес перед-зад (где-то 2-3 мм)?
|
|
|
Драгстер
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 11.11.2005... »»»
Возраст: 52
Откуда: Краснодар ст.Динская
не был с:
00:30, 29.03.15
|
|
| 22:24, 26.12.06 |
ответпрофильлс |
|
| LSN52 писал(а): | | MIKE писал(а): | | Вообще то это не нормально.Даже с драным пыльником застучит далеко не сразу!Я пол-года на первой калибре с драным пыльником ездил и ничего.Потом заменил,промыл и он даже не хрустел после этого. |
Нет, все новое: все пыльники, все гайки и т.д. Пыльник целый, а смазка именно сгорела от нагрева. Может быть из-за разного износа колес перед-зад (где-то 2-3 мм)? |
От разности износа колёс, в первую очередь изнашиваются фрикционы в раздадке. Шрус из-за этого сломался не должен.
Скорее всего при снятии шруса, ты чтото не досмотрел.
Кстати, ты так и не написал, что конкретно произошло с шрусом, кроме сгоревшей смазки?
Сипаратор целый, или развалился?
Шарики блестящие, или посинели?
Внутренняя часть шруса(звёздочка) целая?
_________________
Авторазборка Калибр на юге России. +7918-4874222
|
|
|
LSN52
Сочувствующий
Сообщения: 47
Зарегистрирован: 04.09.2006... »»»
Возраст: 50
Откуда: Нижний Новгород
не был с:
10:00, 20.03.07
|
|
| 09:54, 27.12.06 |
ответпрофильлс |
|
|
Все целое, только шарики стали не шариками - овальные и с выбоинками и, соответственно в местах их работы тоже самое... Я думаю еще 50-100 км шарики с сепаратором просто рассыпались бы. То есть, результат работы шруса без смазки.
|
|
|
марнук
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: москва
не был с:
17:27, 07.12.18
|
|
| 13:27, 29.12.06 |
ответпрофильлс |
|
LSN52
скорее всего передняя часть кардана все таки стояла в крайнем положении максимально назад и в шрусе не было возможности осевого перемещения ,когда весь силовой агрегат перемещаеца при разгоне или торможении Я когда шрус регулировал сначала подвинул конец кардана с шрусом максимально к двиглу и отметил его положение,потом максимально назад,опять отметил-потом поставил между этими метками-примерно середина шруса и затянул шлицы,а смазка просто сгорела изза перегрева
|
|
|
|
|
