| Автор | Сообщение |
|---|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 04:03, 16.10.08 |
ответпрофильлс |
|
| GDA писал(а): | | Все провода в порядке,соединения тоже. |
не факт! 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
 06:14, 16.10.08 |
ответпрофильлс |
|
Вообщем все поменяли на Бош 120А.Провода свежие клемма новая,аккыч бош новый.Все жарит 13.8-14.2 В
Так что если не так то где то косяк.Ура я рад наконец у меня нормальный гена.
PS Кстати есть 120А Бош мой старый под ремонт.Продам
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
|
|
|
GDA (Дмитрий)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 308
Зарегистрирован: 28.12.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Мариуполь
не был с:
01:10, 30.06.15
|
|
 11:29, 16.10.08 |
ответпрофильлс |
|
| Temа74-опельнекромант... писал(а): | | GDA писал(а): | | Все провода в порядке,соединения тоже. |
не факт! |
Факт. Разница в напряжении на гене и на акуме 0.2 В. Мерял потребление возле гены при всем включеном 70 А, а он 100 Амперный...
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
| 12:55, 16.10.08 |
ответпрофильлс |
|
GDA
У генератора, как и у мотора есть кривая мощности зовущаяся вольт амперной характеристикой. Едниственное её отличие - без провалов и мадений мощности.
Продолжая аналогию с моторами есть генераторы середнячки (как мотор 1.6) выдающие небольшую мощность начиная со средних обортов, есть генераторы - мастодонты (6 литровый дизель) выдающие большую мощность с холостых оборотов мотора, а есть форсированняе генераторы (XE  ) которые за счет маленькой отдачи на низких оборотах на высоких выдают большую мощность.
Так вот Бош 120 А это мастодонт, Делко 100А это ХЕ. Надо было напряжение мерять не на ХХ, а на 2500-3000 оборотов.
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
|
|
|
GDA (Дмитрий)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 308
Зарегистрирован: 28.12.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Мариуполь
не был с:
01:10, 30.06.15
|
|
| 16:16, 16.10.08 |
ответпрофильлс |
|
[quote="Dead_Morozzz"]GDA
У генератора, как и у мотора есть кривая мощности зовущаяся вольт амперной характеристикой. Едниственное её отличие - без провалов и мадений мощности.
Продолжая аналогию с моторами есть генераторы середнячки (как мотор 1.6) выдающие небольшую мощность начиная со средних обортов, есть генераторы - мастодонты (6 литровый дизель) выдающие большую мощность с холостых оборотов мотора, а есть форсированняе генераторы (XE ) которые за счет маленькой отдачи на низких оборотах на высоких выдают большую мощность.
Так вот Бош 120 А это мастодонт, Делко 100А это ХЕ. Надо было напряжение мерять не на ХХ, а на 2500-3000 оборотов.[/
Так вот, без нагрузки на холостых 14.4, только включается вентилятор охлаждения и падает до 12.5-12.2 и обороты по барабану, хоть 5000, а ночью с кондиционерои 11.8, причем чем больше потребителей начинает тускло гореть лампа зарядки. Знаю, что полтергест, но мне в голову ничего умного не лезит
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
| 16:35, 16.10.08 |
ответпрофильлс |
|
GDA
При таких симтомах, самое простое решение - под нагрузкой замерить напряжение между корпусом генератора и торчащим мз него пупырем на которм висит плюсовой провод.
Судя по | Цитата: | | Разница в напряжении на гене и на акуме 0.2 В |
ты это уже сделал. В таком случае ИМХО самое верное решение - замена генератора.
Иногда делают ошибку и измеряют напряжение между пупырем на генераторе и плюсом на аккумуляторе. Видят небольшое падение (меньше 0,5 вольта) и списывают в утиль генератор. Ошибка в том, что потери могут быть на проводе массы, и так их не отловить.
Вообще очень подозрительные симптомы, т.к. если пробит диод, дурит РР, щетки или что-то ещё с самим генератором то напряжение все равно должно расти с ростом оборотов...
У меня проблема интереснее - четко прослеживается зависимость напряжения от температуры генератора. Похоже в РР что-то глючит.
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
|
|
|
GDA (Дмитрий)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 308
Зарегистрирован: 28.12.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Мариуполь
не был с:
01:10, 30.06.15
|
|
| 20:12, 16.10.08 |
ответпрофильлс |
|
| Dead_Morozzz писал(а): | GDA
При таких симтомах, самое простое решение - под нагрузкой замерить напряжение между корпусом генератора и торчащим мз него пупырем на которм висит плюсовой провод.
Судя по | Цитата: | | Разница в напряжении на гене и на акуме 0.2 В |
ты это уже сделал. В таком случае ИМХО самое верное решение - замена генератора.
Иногда делают ошибку и измеряют напряжение между пупырем на генераторе и плюсом на аккумуляторе. Видят небольшое падение (меньше 0,5 вольта) и списывают в утиль генератор. Ошибка в том, что потери могут быть на проводе массы, и так их не отловить.
Вообще очень подозрительные симптомы, т.к. если пробит диод, дурит РР, щетки или что-то ещё с самим генератором то напряжение все равно должно расти с ростом оборотов...
У меня проблема интереснее - четко прослеживается зависимость напряжения от температуры генератора. Похоже в РР что-то глючит. |
мерял я правильно. Провод массы акум-кузов? Вряд ли, кидал массу с акума на мотор. В том то и дело, что подозрительно, все менял, а не фурычит... В твоем случае может быть, как РР, так и межвитковое в статоре, под нагрузкой обмотка расширяется и вылазит межвитковое...
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 03:34, 17.10.08 |
ответпрофильлс |
|
менять и не парить мозг 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Тим
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.11.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Сыктывкар
не был с:
08:39, 05.04.12
|
|
| 09:16, 22.10.08 |
ответпрофильлс |
|
Малясь не в тему: Какой гена(по силе тока) стоит на турбе 93 года?
_________________
Теперь езжу на Toyota Celica GT Super Strut
ногами не пинать, мне она очень нравится)
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
|
|
|
|
| Страница 3 из 3 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред. 1, 2, 3 |
|
Если только там не одно межвитковое, а несколько