| Автор | Сообщение |
|---|
Romik (Роман)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 24.10.2005... »»»
Возраст: 48
Откуда: г.Наро-Фоминск
не был с:
20:21, 29.06.07
|
|
|
|
Sorokin_Vadim
Сочувствующий
Сообщения: 518
Зарегистрирован: 10.11.2002... »»»
Возраст: 54
Откуда: Москва
не был с:
12:43, 05.12.10
|
|
|
|
Romik (Роман)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 24.10.2005... »»»
Возраст: 48
Откуда: г.Наро-Фоминск
не был с:
20:21, 29.06.07
|
|
 14:02, 07.02.07 |
ответпрофильлс |
|
Лямда стоит от тазика 12(бош) вроде как год работает без проблем и ошибок.
Зарядку смотрел после ошибки была 13,8в. Да чек выскочил после заправки бензом гдето 500м движения потом потух, и все, а еще повысился расход по БК. Обнуление мозгов нада делать?
|
|
|
Sorokin_Vadim
Сочувствующий
Сообщения: 518
Зарегистрирован: 10.11.2002... »»»
Возраст: 54
Откуда: Москва
не был с:
12:43, 05.12.10
|
|
| 14:16, 07.02.07 |
ответпрофильлс |
|
Romik
Я бы на твоем месте просто отключил пока ЛЗ и посмотрел уменьшится ли расход. Ну а по практике, скорее всего поменяешь ЛЗ в итоге.
Обнули, скинь клемму на 30 сек, а потом катайся, хотя без ЛЗ и так понятно что 13-я ошибка будет. Тебе не столько на ошибку, сколько на поведение машины и расход смотреть надо.
Ну 48-я по обстоятельствам, если будет повторяться, меряй напряжение в бортовой сети, на гене, на акуме и т.д.
_________________
Это я http://users.auto.ru/74916.html
|
|
|
|
|
| Страница 1 из 1 |
Часовой пояс: GMT + 3
|
|
