Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Два вопроса и ремонт--- может быть!
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
Bill Obama 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.09.2006... »»»

07:57, 17.04.07 ответпрофильлс 
Искал здесь и точно ну и соответственно подробно ответа на нашел. Помогите советом, исходя из того факта что в Таджикистане сервис не фонтан, а я сам не механик...
1. Сам не замечал, друг севший в машину сказал, что она стала жесткой. Вылезли и он начал качать машину, чтобы посмотреть как работают амортизаторы. Потом сказал, что надо их показать, ибо они вроде бы не работают (тест он устроил такой, говорит что после раскачки вверх вниз машина должна плавно вернуться в прежнее положение, а не раскачиваться). Поехал на сервис, там тоже покачали, понажимали и сказали, что все ништяк. Но тем не менее с тех пор, я сам себя накрутил, и все время кажется что стала она ну очень жесткой и чувствительно дает знать на мелких колдобинах. Подскажите как проверить, все ли у меня с амортизаторами нормально? Только чуть подробней пожалуйста!
2. Машина заводится на ура с утра. После прогрева и езды по городу, иногда не заводится без нажатия педали газа. На сервисе, сказали что надо проверить на компьютере. Компьютерщик подсоединил и сказал что нет каких то датчиков (был разговор о датчике коленвала) и поэтому он ничего сказать не может по этому поводу.

В целом машина рвет и мечет, динамика по прежнему рулит, расход топлива не снижался, по первому пункту резину тоже не менял. Но протекторы сзади ниже на пару сантиметров чем передние. И толщина немного отличается, задние шире.
Спасибо все заранее за помощь!
_________________
Русский военный корабль -только вперед!
Партизан (Александр)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.02.2007... »»»

09:00, 17.04.07 ответпрофильлс 
1. Тест АМО правильный, раскачка. Рабочий АМО должен кочнуться два-три раза и всё, а убитый продолжит раскачку как по волнам. Стук обычно идёт не от АМО а от опоры, она и стучит. Проверяется прикосновением ладони к ней, второй раскачивает и если удар ощутим по кронты, непочувствовать его невозможно.
2. Я пас, вот куда не лезу это в ситему питания.
_________________
Духовенство было бы весьма недовольно, если бы их духовный труд оплачивался духовно.
Bill Obama 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.09.2006... »»»

11:28, 17.04.07 ответпрофильлс 
Партизан
А опора, это внизу то на что опирается АМО? То есть надо залезть под машину а потом раскачать? (Сначало спасибо конечно)

Подвопрос а насколько все таки мягкой/жесткой бывает Калибра?
_________________
Русский военный корабль -только вперед!
Пирог 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.07.2006... »»»

11:41, 17.04.07 ответпрофильлс 
езди дорогой, у тя все впорядке...
_________________
нормально делай, нормально будет!
турбопомойка 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 206
Зарегистрирован: 19.04.2006... »»»

12:18, 17.04.07 ответпрофильлс 
По второму вопросу тут всегда говорят, что нужно промыть или поменять регулятор холостого хода. Это очень распостраненная проблема на моторе c20ne!

Отсебя могу сказать, что в немецкой брошуре, которая шла с моей калиброй c20ne, было черном по белому написано: ГОРЯЧИЙ ДВИГАТЕЛЬ НУЖНО ЗАВОДИТЬ С ЗАЖАТОЙ ПЕДАЛЬЮ ГАЗА.
Газелист 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 08.01.2004... »»»

12:54, 17.04.07 ответпрофильлс 
Если аммы убились и не работают - машина будет не жёсткой, а мягкой. Иное дело, если погнуло шток - там будет как будто лом поставили. Однако на гражданских машинах чя такого не наблюдал ни разу.
_________________
Бессимптомный больной трисячухой и ещё парой тысяч других смертельных и не очень заболеваний.
- - - - - - - -
Коммунизм - это общество свободных людей, работающих на общее благо в силу внутренней потребности.
Партизан (Александр)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.02.2007... »»»

16:42, 17.04.07 ответпрофильлс 
Bill писал(а):
А опора, это внизу то на что опирается АМО?

Она самая.
Bill писал(а):
То есть надо залезть под машину а потом раскачать?

Ну это кому как удобно, хотел бы я увидеть такой способ диагностики АМО Laughing Wink
Bill писал(а):
Подвопрос а насколько все таки мягкой/жесткой бывает Калибра?

А какие АМО ты знаешь? Есть маслянные - мягкие, есть газо-маслянные они пожёстче.
_________________
Духовенство было бы весьма недовольно, если бы их духовный труд оплачивался духовно.
Shultz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»

16:45, 17.04.07 ответпрофильлс 
Партизан писал(а):
Bill писал(а):
А опора, это внизу то на что опирается АМО?

Она самая

да как бы нифига ! Опора то сверху вааще то ! Wink

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Bill писал(а):
То есть надо залезть под машину а потом раскачать?
Shocked А зчем под машину то леззь ? На крыло на родимое опираесся двумя ручками ...и качаешь ! Very Happy Крыло тока не помни !
_________________
Ирландский мексиканец с арийскими корнями !
Партизан (Александр)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.02.2007... »»»

19:08, 17.04.07 ответпрофильлс 
Shultz писал(а):
да как бы нифига ! Опора то сверху вааще то !

Тогда надо разжевать, мол когда смотришь снизу, она сверху, смотришь сверху, она снизу Laughing Слово опирает в моём понимании - упирается Wink
_________________
Духовенство было бы весьма недовольно, если бы их духовный труд оплачивался духовно.
Bill Obama 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.09.2006... »»»

20:42, 17.04.07 ответпрофильлс 
tmp писал(а):
Отсебя могу сказать, что в немецкой брошуре, которая шла с моей калиброй c20ne, было черном по белому написано: ГОРЯЧИЙ ДВИГАТЕЛЬ НУЖНО ЗАВОДИТЬ С ЗАЖАТОЙ ПЕДАЛЬЮ ГАЗА.


Эт верняк??? Если ВСЕ с этим согласны, то проблему я просто снимаю!

Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:

Партизан
Цитата:
А какие АМО ты знаешь? Есть маслянные - мягкие, есть газо-маслянные они пожёстче

Вах, я и не знал что такие сложности бывают. Я если честно свои АМО то не видел еще, как выглядят.

Ну если я правильно, то у меня с АМО все в порядке, потому что машина не стала мягкой, никоим образом???
_________________
Русский военный корабль -только вперед!
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

00:03, 18.04.07 ответпрофильлс 
Bill
всё в порядке.опель вообще жёсткий всегда,а с газом,как на кале-ещё жёстче.проверь давление-не перекачано-ли?
а какая у друга твоего машина?волга?таз?мерин диванный?
если всё в порядке-трясёт дай боже!!! Cool
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
Bill Obama 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.09.2006... »»»

13:55, 18.04.07 ответпрофильлс 
tema74
Копейка у друга, копейка, а еще блин возникает Very Happy
Давление нормальное. А теперь мне после форума кажется, что все как раньше и наверно так оно и есть.
_________________
Русский военный корабль -только вперед!
Vadilo 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»

16:53, 18.04.07 ответпрофильлс 
Жестко бывает если колеса низкопрофильные после зимы одеваешь и накачиваешь от души.
Pablo 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 746
Зарегистрирован: 26.11.2006... »»»

18:04, 18.04.07 ответпрофильлс 
Цитата:
Копейка у друга, копейка, а еще блин возникает


)))) ну тут детальнее сравнивать надо ))))))))))))))))))))
_________________
Opel Kadett 1,3NB, 1987, седан (был)
Opel Calibra C20NE, 1991 (был)
BMW E60 525i, 2005
BMW F25 X3 30D, 2011
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

02:18, 19.04.07 ответпрофильлс 
Bill писал(а):
Копейка

пускай занизит её спорткитом до твоей высоты,поставит тотжепрофиль,и пущай потом не вякаетиначе его машина перевернётся там,где твоя просто взвизгнет покрышками... Cool
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
Показать сообщения:   
Страница 1 из 1 Часовой пояс: GMT + 3

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©