| Автор | Сообщение |
|---|
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва, ВАО
не был с:
16:38, 30.07.17
|
|
 13:08, 30.05.07 |
ответпрофильлс |
|
парни, может кто сталкивался?
как наступила жара, уже два раза попадал в такую ситуацию.
стрелка количества бензина в красной зоне или уже легла, но бенз есть!
холостые держит, но ехать практически нереально даже на первой.
начинает стрелять в глушак при попытке набора оборотов.
помогает или долить бенза, или дать остыть.
из-за чего такое может быть?
еще один нюанс - трубки вентиляции бака, которые приходят к фильтру паров топлива, зашлушены...
пока было прохладно, такого не происходило.
двиг - NE.
_________________
как юзать ПОИСК => http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40923
|
|
|
Tarantin
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер, север
не был с:
17:18, 09.06.25
|
|
| 13:12, 30.05.07 |
ответпрофильлс |
|
можетна парах едешь?)
_________________
Пачотный сиськовед номер РАЗ Образцово - Показательной Семьи Калибра-Клуппа
Всех приезжающих из Москвы - встречу, проведу по городу, обую на бабки.
|
|
|
Vadilo
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»
Возраст: 44
Откуда: Питер
не был с:
13:33, 08.01.23
|
|
| 13:13, 30.05.07 |
ответпрофильлс |
|
|
Ты свой насос гробишь и все. НЕфиг с пустым баком ездить, особенно в жару. Для вентиляции у меня в пробке просверлено отверстие диаметром 1 мм а патрубки тоже заглушены.
|
|
|
Twim
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2004... »»»
Возраст: 41
Откуда: Москва, Ленинский пр.
не был с:
19:52, 11.05.23
|
|
| 13:14, 30.05.07 |
ответпрофильлс |
|
Hairy
Видел фотки некотрое время назад тов.Сухов выклыдывал своего б/бака - там бак был практически узлом завязан, вполне возможно, что у тебя, что то типа того из-за заглушеных трубок. Либо заборник неровно стоит и не удается засосать со дна при малом количестве топлива.
|
|
|
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва, ВАО
не был с:
16:38, 30.07.17
|
|
|
|
Twim
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2004... »»»
Возраст: 41
Откуда: Москва, Ленинский пр.
не был с:
19:52, 11.05.23
|
|
| 13:19, 30.05.07 |
ответпрофильлс |
|
| Hairy писал(а): | | из дельных советов только - заправляться почаще? |
ты ж сам писал
| Hairy писал(а): | | трубки вентиляции бака, которые приходят к фильтру паров топлива, зашлушены |
- сделай что б была вентиляция в норме
Опередил 
Последний раз редактировалось: Twim (13:21, 30.05.07), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва, ВАО
не был с:
16:38, 30.07.17
|
|
| 13:20, 30.05.07 |
ответпрофильлс |
|
| Hairy писал(а): | | Либо заборник неровно стоит и не удается засосать со дна при малом количестве топлива. |
но такое происходит только при высокой температуре... двигателя... в крайний раз пришлось оставить калю во дворах и удалиться на пару часов. когда вернулся, завелась и поехала без проблем.
Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
| Twim писал(а): | | - сделай что б была вентиляция в норме |
тогда вопрос - как должен работать клапан, который открывает эту самую вентиляцию бака?
в каких условиях открывается/закрывается?
у меня он болтается просто неподключенным.
_________________
как юзать ПОИСК => http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40923
|
|
|
Vadilo
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»
Возраст: 44
Откуда: Питер
не был с:
13:33, 08.01.23
|
|
| 13:23, 30.05.07 |
ответпрофильлс |
|
| Twim писал(а): | Hairy
Видел фотки некотрое время назад тов.Сухов выклыдывал своего б/бака - там бак был практически узлом завязан, вполне возможно, что у тебя, что то типа того из-за заглушеных трубок. Либо заборник неровно стоит и не удается засосать со дна при малом количестве топлива. |
Собственно я о том же.Для вентиляции оставь что-нибуть. А про заборинк - покажет лишь вскрытие. А пока не езди с сухим баком и разберись с вентиляцией.
|
|
|
Doc (Серый)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.09.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Москва
не был с:
11:23, 14.06.18
|
|
| 15:40, 30.05.07 |
ответпрофильлс |
|
не забудь про возможный подсос воздуха, на горячую сильно проявляется, т. к. смесь бедная
_________________
Спокойствие, только спокойствие, медицина тут бессильна...
|
|
|
Vabene
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.04.2004... »»»
Возраст: 54
Откуда: Казань
не был с:
08:10, 14.07.26
|
|
| 15:44, 30.05.07 |
ответпрофильлс |
|
чтобы не открывать новый топ, спрошу здесь...
При открывании крышки бензобака, выходит много воздуха.... прям как полупустую бутылку с газировкой открываешь(когда её взболтать)... так и должно быть, или воздух должен сам стравливаться? 
_________________
Нельзя впихнуть
невпихуемое!!!
переходный возраст это когда пенсию ещё не дают, а девки уже не дают
ПЕАЧТАЮ КАЕЧСТЕНВНО И БЕС АИШБОК!
|
|
|
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва, ВАО
не был с:
16:38, 30.07.17
|
|
| 15:49, 30.05.07 |
ответпрофильлс |
|
| Doc писал(а): | | не забудь про возможный подсос воздуха, на горячую сильно проявляется, т. к. смесь бедная |
ты имеешь в виду подсос в районе бака или двигла? помню, тыщу лет назад была тема, где у Динамита тоже по жаре чего-то не так было... поменял колечко и стало всё путём. если не ошибаюсь, вот это - номер 8.
http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=54&vin=&unit=G%3A-7%3A1%3A-7
Добавлено спустя 36 секунд:
VABENE
+1. такая же фигня происходит. такой "пуууф!"
Добавлено спустя 43 секунды:
и про клапан кто-нибудь в курсе?
как должен работать клапан, который открывает эту самую вентиляцию бака?
в каких условиях открывается/закрывается?
у меня он болтается просто неподключенным.
_________________
как юзать ПОИСК => http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40923
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 17:46, 30.05.07 |
ответпрофильлс |
|
походу -это от невентиляции бака. Hairy
ещё появились люди с такой же фигнёй,не говоря о том,что у меня такое было прошлым летом.поменял сеточку заборника,ну и до кучи датчик с приёмником(всё в сборе)...за 300р купил  ...и стало мне щастье.сетка чёрная-непрозрачная была(щас пугаю ей калиброводов неверующих) 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Myakish
Calibra C20NE,8V
<Аватара
не найдена>
Сообщения: 381
Зарегистрирован: 23.10.2004... »»»
Возраст: 53
Откуда: aлтуфьево
не был с:
06:21, 12.10.13
|
|
| 22:57, 30.05.07 |
ответпрофильлс |
|
абсолютно идентично попадал уже два раза за эту жару,позавчера встал на третьем в тоннеле под ленинским...мин чер тридцать ,постояв,поморгав аварийкой,кое как завелась,но счастье и радость были недолгими,снова и снова я глох на ленинском,только встав на светофоре в правом ряду,а там кругом стрелки направо,даже сердобольный гаец(респект ему),в годах такой худощавый мужичонка помог толкнуть её ,заглохшую на нужную ул строителей,на мои вопли,что она тяжелая и я один не осилю её,
сказал,мол знаю,сука,калибра,она тяжелая...вот это трип...в час пик...по совету секса залил бензина побольше и очень тщательно промыл свои радиаторы.у меня кондейная ,так что передний,наглухо забитый радиатор исполнял роль цементной плиты,не давая воздуху никак добраться до радиатора охл,о сколько лилось грязищщи под напором кэрхера и химии всякой,я в шоке был...сегодня весь день по жаре по жутким пробкам не испытал больше нервных потрясений.даже температура двиг поднимается медленнее и не ползет как ранее в красную зону.но мне почемуто кажется,что флэшбэки возможны...
да,и в довесок стори:на след день,(жара опять,как вы знаете пипец)на изменах,что опять гденьдь встану долетел из алтуфьево до петровки в 19.00 за 25 минут,фактически так и не успев нагреться,припарковался и пошел на работу.около трех ночи освободился с работы,сажусь-завожусь,факин шит,чек загорелся и горит,суканыч,ехать опять на ленинский,ну думаю едет и ладно,потом считаю-обломаюсь.на подъезде к месту на развороте на стрелку абсолютно бессимптомно глохнет.тыр-тыр завелась с подгазовкой,набираю 90,включаю пятую,отп сцепу и качусь заглохнув опять,благо приехал уже.зарулил кое как-сделал делишки свои,сажусь-завожусь,глохнет сразу ,не давая мне надежды до дома все таки добраться.ну,думаю все же под капот нырять мне.открываю капот.и вижу оторвавшийся прям по краешку крепления хомутом шланг буквой "Г" на штуцере РХХ.как ножичком срезало(старый канешна он был),но как,какой такой силой его могло оторвать так ровно?кое как натянув остаток шланга на штуцер я все же добрался до дома,о,счастье!!!в итоге у меня теперь вместо GM шланга стоит шланг отопителя от 53его ГАЗона 
_________________
продана(((иногда жалко,что больше не увижусь c ней..) получил Астру Ашку Косму-рад,что больше ничего не над колхозить
коллекционер...ощущений
|
|
|
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва, ВАО
не был с:
16:38, 30.07.17
|
|
| 06:58, 31.05.07 |
ответпрофильлс |
|
а у меня тоже продолжение стори. 
попробовал "разглушить" трубки вентиляции.
мне каля досталась без фильтра паров топлива. но сабж был успешно найден (спасибо Шведу). начал ставить сей дивайс, убрал заглушки из трубок. но столкнулся с проблемой. у фильтра целых три штуцера.
а трубок на это дело у меня только две: одна из бака, вторая к клапану.
вопрос: куда должен уходить третий шланг, которого нет (самый толстый)?
попробовал третий штуцер на фильтре заглушить, а исходящий шланг подцепил прямо на впуск, в обход клапана. получил нестабильные холостые и свистящий звук сзади при попытке проехаться.
если исходящий штуцер оставить просто в воздух, всё работает нормально, но бензом воняет (логично).
в итоге всё равно езжу с заглушенными трубками 
про клапан никто не знает, да?
_________________
как юзать ПОИСК => http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40923
|
|
|
Vabene
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.04.2004... »»»
Возраст: 54
Откуда: Казань
не был с:
08:10, 14.07.26
|
|
| 07:56, 31.05.07 |
ответпрофильлс |
|
| temа74-опельнекромант... писал(а): | | поменял сеточку заборника,ну и до кучи датчик с приёмником(всё в сборе)...за 300р купил ...и стало мне щастье.сетка чёрная-непрозрачная была |
где стоит эта сеточка, как менять?
_________________
Нельзя впихнуть
невпихуемое!!!
переходный возраст это когда пенсию ещё не дают, а девки уже не дают
ПЕАЧТАЮ КАЕЧСТЕНВНО И БЕС АИШБОК!
|
|
|
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва, ВАО
не был с:
16:38, 30.07.17
|
|
|
|
mike_zag
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 24.04.2007... »»»
Возраст: 48
Откуда: Пятигорск
не был с:
20:50, 18.01.11
|
|
| 09:30, 25.06.07 |
ответпрофильлс |
|
Интересно а почему не выдвинул предположение что кончается безонасос?
У меня таже фигня но есть подозрение на насос потому как жужжит он так что с 5 метров от машины слышно (не погружной)
Когда жарко и мало бензина - дергается и глохнет
Если постоять (дать остыть я так понимаю) или лучше залить бензина- едет.
|
|
|
PAKETA
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 622
Зарегистрирован: 04.05.2005... »»»
Возраст: 51
Откуда: Киев.UA
не был с:
14:04, 05.02.12
|
|
 10:25, 25.06.07 |
ответпрофильлс |
|
Это уже избитая тема. Держи в баке не менее 30 л и просверли дырочку в крышке. Все пройдет!
_________________
Люблю українську природу, гарячий борщ, холодну воду, і повну пазуху цицьок!
|
|
|
mike_zag
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 24.04.2007... »»»
Возраст: 48
Откуда: Пятигорск
не был с:
20:50, 18.01.11
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 14:48, 25.06.07 |
ответпрофильлс |
|
причину устранили, надеюсь...
не работала и была заглушена ШТАТНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ БАКА. 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
|
|
| Страница 1 из 3 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2, 3 След. |
|
