| Автор | Сообщение |
|---|
BOEING 757 (Сергей)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 107
Зарегистрирован: 06.02.2005... »»»
Возраст: 42
Откуда: МИНСК
не был с:
09:06, 31.01.11
|
|
 23:08, 25.06.07 |
ответпрофильлс |
|
Вообщем решил заняться ремонтом кондишена. Для начала снял и отдал на проверку (ремонт) радиатор кондиционера. Сняв его проверил трубки, вроди все ОК, НО на одной трубке я заметил два неподключенных никуда разьема (черный и красный). 
Вот они :
Может кто подскажет, что должно быть туда подключено?! 
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 01:29, 26.06.07 |
ответпрофильлс |
|
сдаётся мне,что стоит не родной НЕ-шный кондей и трубки тоже.это датчики давления и перегрева,на твоей системе они не задействованы  ...у меня таких нету... 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Гаря
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер
не был с:
19:39, 08.04.15
|
|
 08:34, 26.06.07 |
ответпрофильлс |
|
99 процентов там два датчика давления, один включает радик кондея при включении кондея, а второй отключает кондей при привышении давления в 17 атмосфер или около того, помоему так....
_________________
cbr1100хх
|
|
|
Pretender
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 831
Зарегистрирован: 27.03.2006... »»»
Возраст: 48
Откуда: Киев
не был с:
17:55, 01.11.10
|
|
|
|
Гаря
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер
не был с:
19:39, 08.04.15
|
|
| 08:36, 26.06.07 |
ответпрофильлс |
|
да какая разница родной или не родной в любой кондей-системе есть определенный набор узлов и агрегатов, так что мона в любую машину внедрить любой кондей и он будет работать,
_________________
cbr1100хх
|
|
|
Mongol
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.07.2004... »»»
Возраст: 79
не был с:
01:52, 07.03.22
|
|
|
|
Гаря
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер
не был с:
19:39, 08.04.15
|
|
|
|
Pretender
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 831
Зарегистрирован: 27.03.2006... »»»
Возраст: 48
Откуда: Киев
не был с:
17:55, 01.11.10
|
|
 09:22, 26.06.07 |
ответпрофильлс |
|
Гаря, так никто и не говорит, что он не будет работать...
я думаю большинство осознает, что кондей, как и вся машина, состоит из этих самых узлов и агрегатов...
BOEING 757 спросил про разъем - мы и отвечаем, такого разъема на стоковом кондее нету.
|
|
|
Гаря
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер
не был с:
19:39, 08.04.15
|
|
| 09:28, 26.06.07 |
ответпрофильлс |
|
Pretender
весь прикол в том что эти разъемы есть в любой кондей-системе, точнее датчики с разъемами, тока они могут быть расположены в разных местах
BOEING 757
если инетересно то у друга могу глянуть куда идут провода с этих разъемов, хотя друг отказался от кандея и мы ща занимаемся демонтажем данной авто-опции.
_________________
cbr1100хх
|
|
|
Pretender
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 831
Зарегистрирован: 27.03.2006... »»»
Возраст: 48
Откуда: Киев
не был с:
17:55, 01.11.10
|
|
|
|
Гаря
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер
не был с:
19:39, 08.04.15
|
|
| 09:35, 26.06.07 |
ответпрофильлс |
|
Pretender
а еще прикол в том что резьбовое соединение в этом датчике такое как и топливной рампе, так что если снять датчик с кондея и пристроить его к топлевной рампе (для моторов с20хе,с20лет) то получим датчик давления в топлевной рампе, а если его вывести на показометр, то не нужно платить 6-8т руб за отдельный датчик давления в рампе и топливный шланг в салон тянуть не нужно, все просто и дешево
_________________
cbr1100хх
|
|
|
BOEING 757 (Сергей)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 107
Зарегистрирован: 06.02.2005... »»»
Возраст: 42
Откуда: МИНСК
не был с:
09:06, 31.01.11
|
|
| 09:59, 26.06.07 |
ответпрофильлс |
|
 ну прикол конечно с этими разьемами и самим кондюком ...
мля .. интересно, а если их незадействовать кондишен будет работать??!!
Гаря
если тебе не сложно глянь хоть куда они подключены!
|
|
|
Гаря
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер
не был с:
19:39, 08.04.15
|
|
| 10:06, 26.06.07 |
ответпрофильлс |
|
BOEING 757
если их не задейстовать то
а) работать не будет
б) если сделать так что бы работало, тогда взорвется кондей атмосферах на 25 при условии что механический перепускной клапан для стравливания лишнего давления закрыт.
на заводе не дураки сидят и если они так сделали значит это не просто так (!)
_________________
cbr1100хх
|
|
|
BOEING 757 (Сергей)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 107
Зарегистрирован: 06.02.2005... »»»
Возраст: 42
Откуда: МИНСК
не был с:
09:06, 31.01.11
|
|
|
|
Кожаный
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2002... »»»
Возраст: 48
Откуда: Московская турбо-яма
не был с:
18:06, 15.11.15
|
|
 09:32, 28.06.07 |
ответпрофильлс |
|
| temа74-опельнекромант... писал(а): | | сдаётся мне,что стоит не родной НЕ-шный кондей и трубки тоже.это датчики давления и перегрева,на твоей системе они не задействованы ...у меня таких нету... |
Бред какой то эти датчики стоят на всех кондейных машинах именно в том месте, если у тебя не стоят значит их удалили, провода на эти датчики идут с разъема который расположен около аккумулятора
_________________
KWD Motorsport!
+7-495-544-85-22
+7-495-509-21-02
+7-925-544-85-22
+7-925-509-21-02
kwd@bk.ru
Ремонт опелей любой сложности! Тюнинг. Запчасти.
www.kwd-motors.ru
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 15:08, 28.06.07 |
ответпрофильлс |
|
значит не только у меня удалили...а почему-то и на других НЕ-хах и прочих тачках...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
|
|
