| Автор | Сообщение |
|---|
Orphan
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 24.10.2004... »»»
Возраст: 66
Откуда: Москва
не был с:
00:15, 28.02.26
|
|
 20:46, 04.02.08 |
ответпрофильлс |
|
|
а зачем тогда от Калибры её колхозить? Если машины отличаются на 2 евро-класса? Есть же пепелацы и Б-класса полноприводные.... Это ж проще будет и в плане колеи опять же...
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 21:45, 04.02.08 |
ответпрофильлс |
|
есть лишняя задня балка от 106 с рычагами . требует замены шс . бу разумеется.
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
марнук
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: москва
не был с:
17:27, 07.12.18
|
|
| 23:00, 04.02.08 |
ответпрофильлс |
|
Orphan
Зависимая подвеска-это балка или мост
На тазу стоит скручиваемая балка торсионного типа
Она полузависимая
По твоему гольф жти гавнее управляется чем допустим фокус ст на 200+?
|
|
|
Orphan
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 24.10.2004... »»»
Возраст: 66
Откуда: Москва
не был с:
00:15, 28.02.26
|
|
| 09:15, 05.02.08 |
ответпрофильлс |
|
| марнук писал(а): | Orphan
Зависимая подвеска-это балка или мост
На тазу стоит скручиваемая балка торсионного типа
Она полузависимая
По твоему гольф жти гавнее управляется чем допустим фокус ст на 200+? |
Гольф ГТИ 4? Он точно хуже рулится, чем такой же, но пятый, у которого рычаги  Тут корректнее было бы сравнивать при условии идентичного шасси, но разных подвесок. Как, например, у нового Цивика. И там ответ очевиден - лучше рулятся рычаги. И даже 200 не надо развивать
Полузависимая балка всё раввно балка. Как ни назови - а колёса вместе прыгают.
|
|
|
марнук
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: москва
не был с:
17:27, 07.12.18
|
|
| 12:42, 05.02.08 |
ответпрофильлс |
|
По твоему цивик хетч | Цитата: | ответ очевиден - лучше рулятся рычаги. И даже 200 не надо развивать
|
провалил испытания на управляемость седану и спокойно пошел в серию?| Цитата: | | Полузависимая балка всё раввно балка. Как ни назови - а колёса вместе прыгают. |
стабилизатор поперечной устойчивости знаешь что такое?
|
|
|
Orphan
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 24.10.2004... »»»
Возраст: 66
Откуда: Москва
не был с:
00:15, 28.02.26
|
|
| 13:39, 05.02.08 |
ответпрофильлс |
|
Хондовцы просто не смогли сделать в разумные бабки красивый и хороший автомобиль одновременно. Хватило их только на седан Сами они конечно сказали что "настроили заднюю подвеску как надо". Только вот во всех тестах она лапки поднимает почему-то
Никто и не говорит что она провалила испытания.
90-95% водителей никогда и не узнают какая у них подвеска  Я сейчас говорю об активном использовании автомобиля.
Стабилизатор переносит нагрузку внутренних колёс на внешние, разгружая шасси и уменьшая крен. Но стабилизатор не изменяет кинетики подвесок! Всё равно у тебя другое пятно контакта, вне зависимости от степени его изменения. Я кстати опять же сейчас говорю о "при прочих равных". Тобишь именно о типа подвески, стабилизатор и его настройки я не затрагиваю.
Два вопроса:
1) ты вообще кинематику подвески зависимой и независимой представляешь?
2) Ты считаешь что контакт колеса с дорогой на зависимой и, на независимой подвеске, при условии НЕ идеально ровной дороги, идентичные?
|
|
|
марнук
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: москва
не был с:
17:27, 07.12.18
|
|
| 17:40, 05.02.08 |
ответпрофильлс |
|
Orphan
Я так понял,ты фанат многорычажки.
Наверное поэтому не понимаешь разницы между балкой и торсионом  и того что угловая жесткость подвески зависит не от ее типа а от характеристик пружин и амортизаторов,и при прочих равных управляться будет лучше та машина,при доводки которой уделии больше денег времени и тд именно подбору этих характеристик,тип подвески тут непричем
А про кинематику колеса лучше не говорить,слишком сложно здесь оперировать тестами передач и журналов для потребителя.
[/quote]
|
|
|
Mitrofan
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.04.2005... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
16:46, 22.05.17
|
|
|
|
Orphan
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 24.10.2004... »»»
Возраст: 66
Откуда: Москва
не был с:
00:15, 28.02.26
|
|
| 20:48, 05.02.08 |
ответпрофильлс |
|
| марнук писал(а): | Orphan
Я так понял,ты фанат многорычажки.
Наверное поэтому не понимаешь разницы между балкой и торсионом и того что угловая жесткость подвески зависит не от ее типа а от характеристик пружин и амортизаторов,и при прочих равных управляться будет лучше та машина,при доводки которой уделии больше денег времени и тд именно подбору этих характеристик,тип подвески тут непричем |
ну я же говорю при прочих равных Тобишь равно всё - и затрачиваемое время и средства и возможности
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 21:47, 05.02.08 |
ответпрофильлс |
|
непонятно только , откуда в стоковом ЛЕТ 260+ лс .
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
WasteGate (Василий)
Сочувствующий
Сообщения: 957
Зарегистрирован: 30.07.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Новочеркасск
не был с:
00:32, 31.05.19
|
|
|
|
AntiFreeze (Дима)
Сочувствующий
Сообщения: 494
Зарегистрирован: 18.01.2007... »»»
Возраст: 41
не был с:
22:51, 11.09.12
|
|
 22:35, 05.02.08 |
ответпрофильлс |
|
| WasteGate писал(а): | Это волшебный стоковый LET 
Наверное здесь речь идет о стандартных валах, а двигатель может быть фазный  |
Да, если бы вы ещё текст читали, а не только графики переделывали
| Цитата: | | The engine specification is a hybrid turbo running Phase II chips, an uprated intercooler, standard cams and standard engine internals. On our initial dyno run it showed a good spread of torque, with a peak of 295 lb/ft and a healthy 273 bhp |
Для не понимающих англ. язык:
Спеки мотора: гибридная турбина, управляемая фазой 2, увеличенный интеркулер, стандартные валы, сам мотор сток. На первоначальном замере на диностенде машина показала хорошую растянутую полочку момента с пиковым значением 295 фунт силы / фут (400 Ньютон-метр) и здоровенькие 273 лошадки ))
P.S. Мной ещё замечен двухпоршневой Bailey, силиконовые трубки на впуск, возможно доработанная крышка дросселя, 3" выпуск.
Последний раз редактировалось: AntiFreeze (22:48, 05.02.08), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 22:47, 05.02.08 |
ответпрофильлс |
|
текст не коррелирует с графиками, на коих максимальное значение моменда примерно 330 Нм . хорошая растянутая полка момента - это 1000 оборотов на стоковом моторе ?
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
AntiFreeze (Дима)
Сочувствующий
Сообщения: 494
Зарегистрирован: 18.01.2007... »»»
Возраст: 41
не был с:
22:51, 11.09.12
|
|
| 22:49, 05.02.08 |
ответпрофильлс |
|
| speedster писал(а): | | текст не коррелирует с графиками, на коих максимальное значение моменда примерно 330 Нм . хорошая растянутая полка момента - это 1000 оборотов на стоковом моторе ? |
Андрей, он не правильно графики ПЕРЕДЕЛАЛ. Смотри первоисточник. Поэтому и не коррелирует.
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 22:50, 05.02.08 |
ответпрофильлс |
|
пошел смотреть . только слабо верится в 40 кг моменда .
Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:
чета у меня не открывается
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
AntiFreeze (Дима)
Сочувствующий
Сообщения: 494
Зарегистрирован: 18.01.2007... »»»
Возраст: 41
не был с:
22:51, 11.09.12
|
|
| 23:01, 05.02.08 |
ответпрофильлс |
|
| speedster писал(а): | пошел смотреть . только слабо верится в 40 кг моменда .
Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:
чета у меня не открывается |
Да у всех не открывается, кто не читает )))
Строчкой выше над ссылками написано - уберите пробел в ссылках и получите валидный урл. Если лень или не понятно, вот :
http://www.totalvauxhall.co.uk/resources/totalvauxhall/TOV76.tech_LPDF.pdf
учите английский господа
P.S. Посмотрел ещё раз на графики. Mitrofan отжёг конечно. Обороты коленвала - тысячи и единицы измерения, тыс. оборотов. Итого выходит, что коленвал вращается со скоростью в миллионы оборотов в минуту
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
|
|
AntiFreeze (Дима)
Сочувствующий
Сообщения: 494
Зарегистрирован: 18.01.2007... »»»
Возраст: 41
не был с:
22:51, 11.09.12
|
|
|
|
Mitrofan
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.04.2005... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
16:46, 22.05.17
|
|
| 23:47, 05.02.08 |
ответпрофильлс |
|
AntiFreeze
speedster
ага , я тока потом увидил что графики лежат.........
AntiFreeze
 ну блин , с кем не бывает суть-то не в этом - я хотел показать насколько сильно меняются хар-ки..........А что я, кстати кроме ед.измерения НЕПРАВИЛЬНО переделал, не увидел чё-та...........
Последний раз редактировалось: Mitrofan (23:57, 05.02.08), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
AntiFreeze (Дима)
Сочувствующий
Сообщения: 494
Зарегистрирован: 18.01.2007... »»»
Возраст: 41
не был с:
22:51, 11.09.12
|
|
| 23:53, 05.02.08 |
ответпрофильлс |
|
| mitrofan писал(а): | AntiFreeze
speedster
ага , я тока потом увидил что графики лежат.........
AntiFreeze
ну блин , с кем не бывает суть-то не в этом - я хотел показать насколько сильно меняются хар-ки.......... |
Ну конечно бывает. Что ж поделать. Просто раз так постарался, графики в экселе построил, мог бы уже таких ошибок не допускать
А про апгрейд с хе валом повёрнутым на пол-зуба я ещё на прошлой странице писал, только походу никто не заметил. У нас только авторитетов слушают
|
|
|
|
|
Меня впечатлило!
