| Автор | Сообщение |
|---|
Strelkin
Сочувствующий
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 28.04.2007... »»»
Возраст: 38
Откуда: Нижний Новгород
не был с:
07:52, 28.05.10
|
|
|
|
kurima (Александр)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.11.2003... »»»
Возраст: 45
Откуда: СПб
не был с:
01:42, 09.04.17
|
|
|
|
Strelkin
Сочувствующий
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 28.04.2007... »»»
Возраст: 38
Откуда: Нижний Новгород
не был с:
07:52, 28.05.10
|
|
|
|
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»
Возраст: 49
Откуда: г.СЕРГИЕВ-ПОСАД
не был с:
20:12, 28.11.24
|
|
 21:55, 19.05.08 |
ответпрофильлс |
|
Поменяю твой на 2.5 бара на турбовый на 3 бара.Безвозмездно!Если ты толково изьяснишь нахрен тебе это надо...
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
|
|
|
Strelkin
Сочувствующий
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 28.04.2007... »»»
Возраст: 38
Откуда: Нижний Новгород
не был с:
07:52, 28.05.10
|
|
| 22:10, 19.05.08 |
ответпрофильлс |
|
Поставил форсунки меньшей производительности при 2.5 бар, на 3 бар у них производительность примерно как у стоковых. 
_________________
Opel Vectra 2000 driver
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 22:19, 19.05.08 |
ответпрофильлс |
|
а можно в точных цифрах производительность стока при 2.5 и новых при 3 ?
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
Strelkin
Сочувствующий
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 28.04.2007... »»»
Возраст: 38
Откуда: Нижний Новгород
не был с:
07:52, 28.05.10
|
|
|
|
ASKON
Сочувствующий
Сообщения: 303
Зарегистрирован: 02.11.2007... »»»
Возраст: 45
не был с:
12:01, 17.11.09
|
|
|
|
Strelkin
Сочувствующий
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 28.04.2007... »»»
Возраст: 38
Откуда: Нижний Новгород
не был с:
07:52, 28.05.10
|
|
| 05:24, 20.05.08 |
ответпрофильлс |
|
| ASKON писал(а): | | меткий удар молотком по регулятору делает чудеса |
удачи тебе дружище! 
Короче, братцы, разница между стоковой форсункой и волговской 107й около 20 кубиков!Я думаю это можно вполне компенсировать давлением в рампе. Есть в интернете статейки про производительность форсунок и формула расчета производительности новых для тюнинга и т.п. Если верить этой формуле, то давление нужно поднять примерно до 2.5-3 бар. Сейчас же у меня 2-2.2 (вроде так и должно быть ).Первое время после замены на 107е мне казалось машина едет хуже, расход на холостом меньше 1.4 не показывало,но покатавшись пол дня динамика стала лучше,и расход на холостом 1.1-1.2(до замены было 1.0-1.1)мозг видать подстроился!Поездив еще пару дней заметил следующее: если судить по стрелке,то расход стал меньше,но по компу видно что наоборот, он увеличился. Скорее всего он врет, потому, что форсунки открываются на большее время чем стоковые.Борт комп - вещь удобная,но когда он врет ,- это напрягает! Поэтому думаю поднять чуток давление(производительность форсунок),лямда так надсираться хоть не будет, и комп реальные цифры думаю покажет.
В идеале бы такую штучку достать http://cgi.ebay.de/Benzindruckregler-einstellbar-C20LET-C20XE-Neso-Racing_W0QQitemZ180242995202QQihZ008QQcategoryZ40186QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
_________________
Opel Vectra 2000 driver
|
|
|
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»
Возраст: 49
Откуда: г.СЕРГИЕВ-ПОСАД
не был с:
20:12, 28.11.24
|
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 08:02, 20.05.08 |
ответпрофильлс |
|
тебе надо примерно 3.1 давление . 3 маловато .
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
kicker55
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.03.2008... »»»
Возраст: 38
Откуда: москва
не был с:
12:36, 25.09.26
|
|
| 08:27, 20.05.08 |
ответпрофильлс |
|
Strelkin
как могло измениться время открытия форсунок? импульс тем же остался? или я не чтото не волоку? 
_________________
corsa a
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 12:49, 20.05.08 |
ответпрофильлс |
|
| kicker55 писал(а): | | как могло измениться время открытия форсунок? |
им командует лямбда,в зависимости от избытка кислорода в выхлопе...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Strelkin
Сочувствующий
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 28.04.2007... »»»
Возраст: 38
Откуда: Нижний Новгород
не был с:
07:52, 28.05.10
|
|
| 15:51, 20.05.08 |
ответпрофильлс |
|
| speedster писал(а): | | тебе надо примерно 3.1 давление . 3 маловато . |
как ты эту цифру получил?
Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:
| MIKE писал(а): | | Готов поменяться. |
насчет меняться - не знаю, оригинал может пригодиться на случай если ничего у меня не выйдет))Да и зачем тебе на 2 бар регулятор,для турбы маловато не будет?
_________________
Opel Vectra 2000 driver
|
|
|
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»
Возраст: 49
Откуда: г.СЕРГИЕВ-ПОСАД
не был с:
20:12, 28.11.24
|
|
| 18:11, 20.05.08 |
ответпрофильлс |
|
На Хе давление 2.5 бара!Регулятор мне нужен,какая разница зачем?
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
|
|
|
Strelkin
Сочувствующий
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 28.04.2007... »»»
Возраст: 38
Откуда: Нижний Новгород
не был с:
07:52, 28.05.10
|
|
| 18:44, 20.05.08 |
ответпрофильлс |
|
| MIKE писал(а): | | На Хе давление 2.5 бара! |
Был тут разговор,что на Хе дорестайл(с трамблером) давление 2.0-2.2, а уже на рестайл - 2.5! У меня показывает 2.0-2.2! Могу купить твой регулятор за немного денег. 
_________________
Opel Vectra 2000 driver
|
|
|
tom-cat
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.02.2006... »»»
Возраст: 41
Откуда: Калининград
не был с:
23:43, 06.08.20
|
|
| 19:46, 20.05.08 |
ответпрофильлс |
|
| Strelkin писал(а): | | Был тут разговор,что на Хе дорестайл(с трамблером) давление 2.0-2.2, а уже на рестайл - 2.5! У меня показывает 2.0-2.2! Могу купить твой регулятор за немного денег. |
коллекционер? )))
_________________
Вездесущий, Всевидящий и Всемогущий йог калибра-клуба
асько 197580085 так что вэлкам
|
|
|
Strelkin
Сочувствующий
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 28.04.2007... »»»
Возраст: 38
Откуда: Нижний Новгород
не был с:
07:52, 28.05.10
|
|
| 20:04, 20.05.08 |
ответпрофильлс |
|
| tom-cat писал(а): | | коллекционер? ))) |
Имеется расходомер, бензонасос, ДПКВ, катушка, комутатор, форсунки, датчик детонации, ВВ провода Beru, все оригинал и еще куче всего. Коллекция зима 2007-2008! 
_________________
Opel Vectra 2000 driver
|
|
|
ak720335
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.04.2007... »»»
Возраст: 49
Откуда: Санкт-Петербург.
не был с:
08:33, 31.03.21
|
|
| 20:11, 20.05.08 |
ответпрофильлс |
|
| Цитата: | | Был тут разговор,что на Хе дорестайл(с трамблером) давление 2.0-2.2 |
Это с одетым вакуум. шлангом, на ХХ.
А со снятым на 0.5 больше -2.5...2.7.
|
|
|
dim4ik74
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 541
Зарегистрирован: 13.12.2007... »»»
Возраст: 52
не был с:
13:15, 09.12.09
|
|
 21:25, 20.05.08 |
ответпрофильлс |
|
| Strelkin писал(а): | | Поставил форсунки меньшей производительности при 2.5 бар, на 3 бар у них производительность примерно как у стоковых. |
на волговских попробуй дать в пол при оборотах выше 5000 и ты сразу поймёш чтотакое стоковые форсы... -при таких финтах показания лямбды не учитываются мозгом, и скважность импульса открытия вычисляется из таблицы оверлоад.....если не коректировать прошивку то лутше\хуже -субективно, а вот по динамометру токо хуже,а по поводу поднятия давления -попробуй поставить навесной волговский регулятор на шланг после стокового регулятора давления
_________________
O P E L -это так просто!!!....
|
|
|
|
|
