Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Поднять давление На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
Strelkin 
Сочувствующий

Сообщения: 105
Зарегистрирован: 28.04.2007... »»»

22:04, 20.05.08 ответпрофильлс 
dim4ik74 писал(а):
попробуй дать в пол при оборотах выше 5000 и ты сразу поймёш чтотакое стоковые форсы

Тут и пробовать не нужно!Естественно живые стоковые поедут лучше,лишь потому,что льют больше чем волговские!Газ в пол -форсунка открывается полностью, и тут действительно лямда уже не коректирует! Волговские не нальют необходимое количество бенза в этом случае, но в остальном они справляются отлично! По моим расчетам при 3 бар призводительность волговских будет равна стоковым. Насчет навесного- попробовать то попробую, но колхоза не хочется,поэтому лучше действительно от турбовой замутить!
_________________
Opel Vectra 2000 driver
dim4ik74 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 541
Зарегистрирован: 13.12.2007... »»»

22:11, 20.05.08 ответпрофильлс 
Strelkin
а какова цель твоих изысканий?
_________________
O P E L -это так просто!!!....
Strelkin 
Сочувствующий

Сообщения: 105
Зарегистрирован: 28.04.2007... »»»

22:23, 20.05.08 ответпрофильлс 
dim4ik74 писал(а):
а какова цель твоих изысканий?

В данный момент - регулятор на 3бар, или другие методы.

Добавлено спустя 11 минут 46 секунд:

Кстати,кто знает,родной регулятор разборный?
_________________
Opel Vectra 2000 driver
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

01:19, 21.05.08 ответпрофильлс 
ы.
поставь родные форсунки бу с германии/франции/англии и не парь мозг!!! Cool
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
ASKON 
Сочувствующий

Сообщения: 303
Зарегистрирован: 02.11.2007... »»»

22:16, 21.05.08 ответпрофильлс 
Strelkin
спасибо.удача мне уже не нужна.. уменя с 2.2 поднялось давление до 3.2...
так что удачи вам Smile
dim4ik74
и вообще коль нет соответствуещей прошивки ...нет смысла издеваться над топливоподачей...

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Strelkin
не разборный...только тюнинговые..от 150 уе
_________________
Вектра 2.0 лет 4\4 Ф2
GRIzzLI 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»

08:49, 22.05.08 ответпрофильлс 
1) Лямбда корректирует вроде бы 20% не больше !
2) Форсунки не могут полностью открыться и не полностью !
3) Лучше поменяйся с Майком , он тебя не обманет !
4) Если не хочешь меняться , то надови регулятор сам , жать надо пресом или молодком в район пипирки ,куда вакумная трубочка надевается , но тут можно все сломать , так что лучше меняйся WinkSmile

зы Читаешь и охреневаешь , ну если не знаете , не пишите вы всякую чушь .... лучше промолчать !!!Wink

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Да кстати , лучше немного передавить чем недодавить ..., и так очень бедная смесь !
_________________
Запчасти в наличии и на заказ - www.f-detali.ru
Каталог оригинал OPEL - http://f-opel.ru/catalog_opel
теперь это история :(402\11.75сек
OMEGA - 600ps&900NM
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»

08:55, 22.05.08 ответпрофильлс 
ASKON писал(а):
уменя с 2.2 поднялось давление до 3.2...

Меткий удар
GRIzzLI писал(а):
молодком в район пипирки
Question
_________________
9114116два11
Ася 3571о7719
ВСЁ...НЕ МОЯ Crying or Very sad http://turbocali.narod.ru/Bav.html
коплю на ЭВО Laughing
dim4ik74 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 541
Зарегистрирован: 13.12.2007... »»»

08:52, 23.05.08 ответпрофильлс 
у форсунок есть время открытия ,время удержания ,и время закрытия
обусловленные електро\техническим конструктивом форсунок,
средняя производная и есть производительность,
формулы впрыска в прошиве заточены под форсы с неизменными критериями и если просто тупо поднимать давление то это мягко говоря малоэфективно на авто с обратной связью
я уже устал ликбезы проводить давайте немного думать!!!!
_________________
O P E L -это так просто!!!....
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»

12:37, 23.05.08 ответпрофильлс 
dim4ik74
Соглашусь.
Едет без изменений на всём стоковом что на 2х барах,что на 4х.
Пробовал лично.Не хочет работать как надо ток если давлений ниже 1,2 бар.
_________________
9114116два11
Ася 3571о7719
ВСЁ...НЕ МОЯ Crying or Very sad http://turbocali.narod.ru/Bav.html
коплю на ЭВО Laughing
GRIzzLI 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»

20:53, 23.05.08 ответпрофильлс 
При поднятии давления бензо больше льет !
_________________
Запчасти в наличии и на заказ - www.f-detali.ru
Каталог оригинал OPEL - http://f-opel.ru/catalog_opel
теперь это история :(402\11.75сек
OMEGA - 600ps&900NM
dim4ik74 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 541
Зарегистрирован: 13.12.2007... »»»

21:04, 23.05.08 ответпрофильлс 
GRIzzLI писал(а):
При поднятии давления бензо больше льет !

ты вэтом уверен или показалось? Rolling Eyes если только не поставлен иммитатор в цепь петли обратной связи, ну там или прошива статичная.... Very Happy
_________________
O P E L -это так просто!!!....
GRIzzLI 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»

22:37, 23.05.08 ответпрофильлс 
dim4ik74 писал(а):
GRIzzLI писал(а):
При поднятии давления бензо больше льет !

ты вэтом уверен Very Happy
Да!
_________________
Запчасти в наличии и на заказ - www.f-detali.ru
Каталог оригинал OPEL - http://f-opel.ru/catalog_opel
теперь это история :(402\11.75сек
OMEGA - 600ps&900NM
speedster 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»

08:56, 24.05.08 ответпрофильлс 
Саша , не надо с ними спорить . это бесполезно .
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
Strelkin 
Сочувствующий

Сообщения: 105
Зарегистрирован: 28.04.2007... »»»

23:11, 25.05.08 ответпрофильлс 
dim4ik74 писал(а):
у форсунок есть время открытия ,время удержания ,и время закрытия

временем открытия и закрытия я думаю можно пренебречь!
dim4ik74 писал(а):
формулы впрыска в прошиве заточены под форсы с неизменными критериями

Формулы в прошиве?Откуда? Я думал в прошиве карта с уже готовыми значениями.
dim4ik74 писал(а):
если просто тупо поднимать давление то это мягко говоря малоэфективно на авто с обратной связью

Соглашусь, если эксперимент проводить при всем стоковом. программа будет всеравно поддерживать оптимальное соотношение смеси,но предел есть. В моем случае есть нехватка в подаче топлива,и хоть программа смесь коректирует ,путем увеличения времени открытия форсунок, а на полных нагрузках она не в силах выжать из волговских необходимое кол-во топлива!
_________________
Opel Vectra 2000 driver
Vadilo 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»

23:34, 25.05.08 ответпрофильлс 
Да уж, знатоки. а кто из вас Борис Бурда? исчо инэрэует Алихсандер Друздть...
Стрелкин, давай ты попробуешь накопить денег и купить форсунки с производительностью 245 (как у меня), вот уж точно не пожалеешь в разгоне. Тут не будет высоких материй как по взмаху волшебной палочки на третий день "отошли воды" и мащина ма паехаль ма. Поедет сразу. Но это примерно 10000р. Если ты в 78/98/47 регионе, то я обменяю твой стоковый регулятор на 3-барный. Но все же задумайся, " Вадило наверное дибил/мажор, раз положил на полку зажатый регулятор и купил сток + жирные форсунки".
ASKON 
Сочувствующий

Сообщения: 303
Зарегистрирован: 02.11.2007... »»»

23:58, 25.05.08 ответпрофильлс 
404й
пипирка-штуцер для вакуумного шланга...бил два раза до явного вмятия корпуса...ложил на текстолитовую пластину с отверстием под топливные выводы....съкономил 150 у.е. на тюнинговом ...ну а если бы разбил.значит не съкономил..для фазы 2 обязательно повышенное давление
_________________
Вектра 2.0 лет 4\4 Ф2
Strelkin 
Сочувствующий

Сообщения: 105
Зарегистрирован: 28.04.2007... »»»

00:05, 26.05.08 ответпрофильлс 
Vadilo писал(а):
Стрелкин, давай ты попробуешь накопить денег и купить форсунки с производительностью 245 (как у меня)

В моей коллекции и так уже 9 форсунок, куда еще? 245 это волговские 905е или родные 427е?
Vadilo писал(а):
Поедет сразу. Но это примерно 10000р.

Я не тюнингом занимаюсь,а всего лишь чиню свой сарай!Денег и нервов на него за последнее время и так дохрена ушло! Мне впринципе плевать,ездит пока и ладно!
У меня 52й регион,обменяться то можно,но пока не представляю этот процесс,- машина каждый день нужна.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

ASKON писал(а):
бил два раза до явного вмятия корпуса

В тисках может лучше? Ток насколько давить?
_________________
Opel Vectra 2000 driver
speedster 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»

07:19, 26.05.08 ответпрофильлс 
грамотные человеки давят медленно прессом , подключив манометр . тогда можно достаточно точно создать нужное давление
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
dim4ik74 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 541
Зарегистрирован: 13.12.2007... »»»

15:58, 26.05.08 ответпрофильлс 
из стокового регулятора можна без переделок сделать регулируемый
_________________
O P E L -это так просто!!!....
Vadilo 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»

20:54, 27.05.08 ответпрофильлс 
Strelkin писал(а):
Vadilo писал(а):
Стрелкин, давай ты попробуешь накопить денег и купить форсунки с производительностью 245 (как у меня)

В моей коллекции и так уже 9 форсунок, куда еще? 245 это волговские 905е или родные 427е?
Vadilo писал(а):
Поедет сразу. Но это примерно 10000р.

Я не тюнингом занимаюсь,а всего лишь чиню свой сарай!Денег и нервов на него за последнее время и так дохрена ушло! Мне впринципе плевать,ездит пока и ладно!
У меня 52й регион,обменяться то можно,но пока не представляю этот процесс,- машина каждый день нужна.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

ASKON писал(а):
бил два раза до явного вмятия корпуса

В тисках может лучше? Ток насколько давить?

У меня 905е.
Показать сообщения:   
Страница 2 из 3 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3  След.

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©