| Автор | Сообщение |
|---|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
 10:26, 17.06.08 |
ответпрофильлс |
|
Вообщем температура постоянно гуляет около 96-100 градусов.Что появилось после весны.Грешил на крышку расширительного бачка,поменял на новую,стало чуть лучше,но все равно не то.ДАвление в системе явно высокое.Решил снять и промыть радиатор.Посоветуйте плиз как это делается и чем?и есть смысл мыть или лучше просто поменять?но ценник в 12 рублей на радиатор пугает.
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
|
|
|
wersus77
Сочувствующий
Сообщения: 27
Зарегистрирован: 23.01.2008... »»»
Возраст: 49
Откуда: с-пб
не был с:
20:00, 30.05.15
|
|
|
|
Сиржант
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.02.2007... »»»
Возраст: 57
Откуда: Москва...Каховка..
не был с:
17:50, 22.11.15
|
|
 12:18, 17.06.08 |
ответпрофильлс |
|
speed_runner..пытался натой неделе мыть газельный радиатор изнутри....типа снаружи помыли кархером...а он местами остался-холодный..типо непроходимость...непомогло..на новый махнули..вот так.
...
а откуда данные такие точьные?? | speed_runner писал(а): | | 96-100 |
|
|
|
Volchonok
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 379
Зарегистрирован: 14.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Гродно
не был с:
22:16, 13.03.20
|
|
 12:24, 17.06.08 |
ответпрофильлс |
|
У меня тоже включается только после 96 градусов по приборке и сбивает до 80, такое чуство, что двигатель в это время уже готов выпрыгнуть из-под капота, шланги рвало, пришлось снять крышку расширительного бачка вообще и часть шлангов заменил на МАЗовский. Что делать?
Добавлено спустя 12 минут 15 секунд:
и где вообще находиться термостат, его же можно снять и проверить кипячение на работоспособность.
_________________
Opel Calibra C20NE, 8V, 1991г.в. F16, передний
|
|
|
Сиржант
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.02.2007... »»»
Возраст: 57
Откуда: Москва...Каховка..
не был с:
17:50, 22.11.15
|
|
|
|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
| 13:51, 17.06.08 |
ответпрофильлс |
|
Сиржант
у меня по приборке видно....Вообщем менять?я не хочу отдавать 12000 за эту железку...да и нет пока что...Никто подарить не хочет?МОжет все таки старый мона починить?
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
|
|
|
Гаря
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер
не был с:
19:39, 08.04.15
|
|
|
|
Volchonok
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 379
Зарегистрирован: 14.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Гродно
не был с:
22:16, 13.03.20
|
|
| 16:00, 17.06.08 |
ответпрофильлс |
|
Сиржант
NE-шка
Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
в мануале есть картинка, но так понятно где это 
_________________
Opel Calibra C20NE, 8V, 1991г.в. F16, передний
|
|
|
gryaz
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 98
Зарегистрирован: 26.03.2008... »»»
Возраст: 39
Откуда: Спб, ЛО
не был с:
09:07, 03.05.23
|
|
|
|
Volchonok
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 379
Зарегистрирован: 14.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Гродно
не был с:
22:16, 13.03.20
|
|
| 16:15, 17.06.08 |
ответпрофильлс |
|
gryaz
сейчас вообще без нее езжу, но греется на мой взгляд черезчур, может вообще есть варианты замены датчика с меньшим порогом открывания - скажем 80 градусой, а то до 96 градусов машину аж разрывает!!!
_________________
Opel Calibra C20NE, 8V, 1991г.в. F16, передний
|
|
|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
| 18:16, 17.06.08 |
ответпрофильлс |
|
ПО САБЖу кто может сказать когда сниму чем промывать?и как узнать кончился мой радиатор или нет?
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
|
|
|
Maxiska
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»
Возраст: 37
Откуда: Минск
не был с:
21:33, 14.04.19
|
|
| 19:38, 17.06.08 |
ответпрофильлс |
|
Мой недавно заклепывали (хзаделывали дыру) заодно и промывали,чистили.Отдал за все 45 баков.Но могу скзкать одно.температура как гуляла 90-92 на трассе и 93-96 по городу,так и гуляет....Иногда поднималась до 98 но вентелятор её сбивал до 95.В общем средняя температура с промытой полностью системой охлаждения у меня 95 градусов по городу с остановками.....Мне сказали для моей машины это номрально.Уровень антифриза в норме.Карлсон вовремя врубается.
Добавлено спустя 43 секунды:
ИМХО термостат.....
_________________
Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))
|
|
|
zmej123
Calibra C25XE,V6
Сообщения: 874
Зарегистрирован: 13.03.2008... »»»
Возраст: 37
Откуда: Даугавпилс
не был с:
09:17, 11.04.16
|
|
|
|
Volchonok
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 379
Зарегистрирован: 14.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Гродно
не был с:
22:16, 13.03.20
|
|
| 23:35, 17.06.08 |
ответпрофильлс |
|
Из инструкции по ремонту и эксплуатации: при достижении жидкости температуры 92 градуса начинает открываться термостат, а при температуре 107 градусов термостат открыт полностью и охлаждающая жидкость проходит через радиатор. У нас у всех получаеться хана термостату, раз он еще не открыт, следовательно жидкость идет по малому кругу, а если закоротить разъем на датчике температуры, то карлсоном сбиваешь ее легко и держишь в районе 60 - 70 градусов....
_________________
Opel Calibra C20NE, 8V, 1991г.в. F16, передний
|
|
|
RAWEN
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.06.2006... »»»
Возраст: 61
не был с:
20:41, 23.07.25
|
|
|
|
Volchonok
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 379
Зарегистрирован: 14.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Гродно
не был с:
22:16, 13.03.20
|
|
| 23:57, 17.06.08 |
ответпрофильлс |
|
ат чего же при приближении к порогу срабатывание машина ведет себя неадекватно, такая вибрация начинается...
_________________
Opel Calibra C20NE, 8V, 1991г.в. F16, передний
|
|
|
RAWEN
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.06.2006... »»»
Возраст: 61
не был с:
20:41, 23.07.25
|
|
 00:21, 18.06.08 |
ответпрофильлс |
|
|
Оригинальный термостат 92-107 градусов.Соответственно это рабочая зона.Оптимальный вариант-это 92-95 градусов.И крышечку на бачке лучше закрыть,там должно быть избыточное давление.В районе 1.3.Ибо под давлением температура кипения повашается(позже закипает).А то что рвет шланги,надо смотреть почему.Либо крышечка не сбрасывает давление,либо проблемы с прокладкой-головой.
|
|
|
Volchonok
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 379
Зарегистрирован: 14.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Гродно
не был с:
22:16, 13.03.20
|
|
| 00:23, 18.06.08 |
ответпрофильлс |
|
вот возможно пару раз закипел капитально и прокладку под замену, или вообще голову?
_________________
Opel Calibra C20NE, 8V, 1991г.в. F16, передний
|
|
|
RAWEN
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.06.2006... »»»
Возраст: 61
не был с:
20:41, 23.07.25
|
|
|
|
Dikk
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 249
Зарегистрирован: 19.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: КоломНа
не был с:
18:22, 22.03.13
|
|
| 19:46, 19.06.08 |
ответпрофильлс |
|
Какое избыточное давление!!!Давления не должно никакова быть,кроме как от температурного расширения,смари блок термостатов на холодную заводи и щупай патрубки,если все одновременно значит по двум контурам гонит термостату хана.Если патрубок 1 контура нагрелся до рабочей t и 2 контур начинает медленно нагреваца знач с термостатом все ок.Смари проходимость системы,бывают отложения в радиаторе,в рубашке.Устраняюца так: греешь двигло до вкл вентилятора.Сливаешь всю ож на пол.Она уже не годна скорее всего.Ждешь пока приостынет двиг. Берешь higеаr овскую промывку заливаешь воду и гоняешь пока вентилятор опять не врубица.Глушишь сливаешь.Заливаешь воду и едешь.Смотришь как t.Если изменений нет.Все сливаешь и снимаешь радиатор.Опускаешь в воду.Подводишь к нему воздух от компрессора и дуешь.Если воздух намана идет знач все ок.Радиатор с 2/3 своих сот намано должен охлаждать.Если это не помогло то бери компрессор и продувай все там.Предварительно блок термостатов сними,помпу и все трубки с-мы охлаждения к блоку подходящие.Если совсем без матов и почти без перекуров на рядник гдет полдня на все уходит.
_________________
Я не думаю что все девушки такие уж и развратные...
Я просто на это надеюсь!!!
|
|
|
|
|
