| Автор | Сообщение |
|---|
Dragdiller
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 13.01.2008... »»»
Возраст: 40
Откуда: Минск
не был с:
01:07, 10.12.09
|
|
 00:11, 19.06.08 |
ответпрофильлс |
|
Машина: Audi 100(84г.) 2.2i(jetronic) (стоит газ 2-го пок.)
Проблема:На бензе если заводить, то пока холодная- держит обороты под 3000! Как только прогревается, то обороты не держит! На газу - наоборот пока не прогретая-800-900! Педаль в пол - обороты не набирает!Прогревается- 1200 об\мин держит и на газ реагирует отлично!
Суть проблемы: Когда закрываешь рукой патрубки подачи воздуха(перед возд. фильтром), то машина начинает набирать обороты сама где-то до 3000-3500 оборотов(если их полностью закрыть!)!
По ощущениям при подносе руки к патрубкам- воздух она еле-еле сосет!! 
3 недели назад был сделан кап.ремонт двигателя!
Вопрос: может ли это быть как-то связано с этим самым ремонтом? Можно ли смело ехать к этим горе-мастерам и руки им выламывать?
 Извините, что вопрос абсолютно не по теме калибр, но принцип работы ДВС одинаковый ведь!
Прошу сильно не пинать! Просто мож кто знает? Заранее спасибо...
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 04:04, 19.06.08 |
ответпрофильлс |
|
прокладки впуска подсасывают воздух или переходник подачи газа...  или шланг где забыли одеть... 
пролей бензином все стыки впуска.при изменении режима работы мотора-там и сосёт(= свист ещё слышен)
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
 16:16, 19.06.08 |
ответпрофильлс |
|
по части житроника - на прогреве ХХ определяется бимиталическим клапаном, а обычный ХХ после прогрева винтиком как на карбюраторе
тоесть нада угрутить герулировку клапана ХХ и добавить
воздуха на обычном ХХ
а так нада стандартная диагностика как написал Тема
када на бензе недержит ХХ. пережимаем шланг обратки пласгогубцами
если ХХ появился - значит дохрена воздуха нада искать подсос
если нет тада мала воздуха нада искать где че прикрутили нетак
или банально проверить давление топлива и форсунки
ибо поведение на газу обсалютно нормальное для житроник систем
очень похоже на проблему с бензоподачей или убитостью форсунок
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
Dikk
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 249
Зарегистрирован: 19.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: КоломНа
не был с:
18:22, 22.03.13
|
|
| 19:14, 19.06.08 |
ответпрофильлс |
|
Сосет воздух вероятней всего.Форсунки врядли.Еслиб форсунки кривые были или лили, то двигло б колбасило мама не горюй.А так прост обороты бесяца,смари где сосет.И свечи глянь.
_________________
Я не думаю что все девушки такие уж и развратные...
Я просто на это надеюсь!!!
|
|
|
Dragdiller
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 13.01.2008... »»»
Возраст: 40
Откуда: Минск
не был с:
01:07, 10.12.09
|
|
| 19:49, 19.06.08 |
ответпрофильлс |
|
Спасибо всем за помощь!  В общем нашли подсос воздуха!Неплотно гофра одета была(наверное хлопком газа вырвало)
Теперь на газу всё ок! 
На бензине тупо отказывается держать обороты и глохнет
Но это уже наверное проблемы с инжектором. Он впринципе давно уже не в лучшей форме! 
Еще раз всем спасибо!
Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
А еще! Мож кто в курсе? После капиталки давление по 8 в каждом цилиндре! 
Это нормальная компрессия? 
Что-то мне подсказывает, что маловато... 
_________________
Не важно: пришел ты первым на дюйм или на милю... Главное-ты победил!
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 20:22, 19.06.08 |
ответпрофильлс |
|
| Dragdiller писал(а): | | После капиталки давление по 8 в каждом цилиндре! |
фак!!!
не так собрали...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 20:26, 19.06.08 |
ответпрофильлс |
|
ыы а капиталка случаем заключалась не в замене колец?
я почти уверен что двиг неточен ниразу..
и боюсь замена колец уже ничего недаст ..
покатайся 1000 км кольца притрться к яйцам в горшках
и будет более менее нормально, правда ненадолго
за капиталку такого движка с тебя должны были снять 40000-50000
чтоб все поуму было и качественно ,
думай ..или продещевил либо нае -ли тебя
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
Dragdiller
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 13.01.2008... »»»
Возраст: 40
Откуда: Минск
не был с:
01:07, 10.12.09
|
|
| 20:34, 19.06.08 |
ответпрофильлс |
|
| mrackspb писал(а): |
ыы а капиталка случаем заключалась не в замене колец? |
да!
| mrackspb писал(а): | | что двиг неточен ниразу.. |
да!
| mrackspb писал(а): | | за капиталку такого движка с тебя должны были снять 40000-50000 |
У нас за такие деньги 3 двигателя тестированных можно было бы купить!
Просто делали не на СТО, а гаражные мастера
| mrackspb писал(а): | | либо нае -ли тебя |
Просто до замены колец в двух цилиндрах компрессия вообще низкая была! Да и клапан прогорел!
_________________
Не важно: пришел ты первым на дюйм или на милю... Главное-ты победил!
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 01:42, 20.06.08 |
ответпрофильлс |
|
| Dragdiller писал(а): | | в двух цилиндрах компрессия вообще низкая была! Да и клапан прогорел! |
из-за клапанов и была такая...
mrackspb
как же мне их жалко... 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 11:17, 20.06.08 |
ответпрофильлс |
|
колхоз ремонт, яб сразу продалбы такую машину
обычно у меня так тачки на продажу делаются
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
Dragdiller
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 13.01.2008... »»»
Возраст: 40
Откуда: Минск
не был с:
01:07, 10.12.09
|
|
| 16:33, 20.06.08 |
ответпрофильлс |
|
mrackspb
Так я и буду её продавать
_________________
Не важно: пришел ты первым на дюйм или на милю... Главное-ты победил!
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 17:22, 20.06.08 |
ответпрофильлс |
|
тада забей болт и продавай
главное заводится и едет
отстальное проблемы нового владельца
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 03:38, 21.06.08 |
ответпрофильлс |
|
жёстко,но по-советски...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Dragdiller
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 13.01.2008... »»»
Возраст: 40
Откуда: Минск
не был с:
01:07, 10.12.09
|
|
| 00:47, 23.06.08 |
ответпрофильлс |
|
| mrackspb писал(а): | | главное заводится и едет |
Уже пиздец стартеру пришел 
Бля!!! Как она мне дорога!!!!
_________________
Не важно: пришел ты первым на дюйм или на милю... Главное-ты победил!
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 10:35, 23.06.08 |
ответпрофильлс |
|
непарся ето нормально
именно поэтому нада было продавать как есть или делать для себя
ето единствено разумный расклад -- ремонт по нормальному или продать как есть!
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
|
|
