Opel Calibra Club :: Просмотр темы - Кароче приплыли

Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход


Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Кароче приплыли

На страницу 1, 2 След.

новая тема ответить

Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

Автор

Сообщение

Maxiska
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»

22:49, 24.06.08	ответ профиль лс

Опять 25.Еду сегодня домой.В пути мот минут 40 ехал не заглушиваясь.ТЕмпература вдигла-94 градуса.ДАй думаю перед домом втоплю.Ну втопил,и тут на тебе.КОроче сзади столько дыма я ни разу не видел сизого.Остановился,а он валит как из трактора,И не останавливается.На холостых......До этого долил масла до максимума.ПРоехал полторы тысячи,проверил,съело мот грамм 100.НУ в общем заглушил двиг,потом завел через 2 секунды-дым ещё секунд 5 был и пропал куда то..Реально пропал.Я на холостых газую-дыма вообще нету.ну думаю ппц.ТЕмпература упала до 91,потом пока газовал-опять стала 93.Я поехал захотелось опять проверить,втопил (под понятием втопил понимается у меня первая до 4.5 тысяч,вторая до столько же),дыма нет сзади (ну как и было раньше к тому к которому я привык).ОСтановился.Постоял,на холостых как обычно.....Вообще постоянно когда едешь заметил кое какую закономерность:если температура двигла около 95 градуса-дым появляется.Если до 95 (89-92) то дыма не появляется.Как следствие теерь понимаю почему зимой его почти не было.ДВигатель не душу как некоторые.Отсечку попробовал тока один раз на холостых.В общем я не понимаю ничего......МОщность при этом когда газонул-хуже чем было тогда когда поменял бензонасос.При все при этом с вдигателем нчиего аткого не делал же.....Я понимаю что сейчс опять мне насоветуете типа выкинь движок и тп.Я просто хочу понять закономерность.Ещё вопрос ,мне советют с заменой масла ливануть туда раскоксовки,гворят хуже не станет.Ещё советую лить синтетику.И тертий вопрос,слышал что чтобы поменять колпачки,снимать толком ничегон е нужно.И капитально все делать.И ещё момент,у меня на впускном коллекторе херовая прокладка,когда меняли свечи-поняли это,но не ыблов ермени,и её поставили назад.Может ли это как либо влиять на что-нибудь? _________________ Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))

Dragdiller
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 231
Зарегистрирован: 13.01.2008... »»»

23:14, 24.06.08

ответ профиль лс

Maxiska писал(а):

Ещё советую лить синтетику

Советуют! Но по-моему в новые двигатели, с пробегом до 100 тыс. км. Confused

Добавлено спустя 53 секунды:

Полусинтетика- это гуд!
_________________
Не важно: пришел ты первым на дюйм или на милю... Главное-ты победил!

Maxiska
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»

00:46, 25.06.08	ответ профиль лс

ППц.Кароче тока что поехал машину мыть,прогрел,поехал.Топтанул-опять супер мощь как и должна быть на в6,приехал на заправку с мойкой (там освещение),ну думаю ща выйду посмотрю-а там нет дыма из выхлопной,температура успелва дорасти до 95 градусов включился карлосн,а дыма нету....Не ну ппц думаю....Ну и все.Залился ещё на 10 литров в бак чтоб было около 20,помыл машину,приехал к дому,опять погазовал пока ехал,приезджаю к фонарю-дыма опять нету......Не понимаю закономерности....В общем из общих закономерностей пока что могу выделить только 2 и то в них не уверен на сто прцоентов: 1)Дым из трубы валит только когда тепература превышает 93 градуса. 2)Дым из трубы валит только когда машина находится больше получаса в заведенном рабочем состоянии...И количество дыма увеличивается в зависимости от времени езды на автомобиле.... В общем советуют залить раскоксовки с заменой масла,друг сказал может помочь именно в моем случае,когда машина ещё при своей "мощи" но уже дает первый знак о помощи,все равно хуже она не сделает (российский лавр),а лучше может и станет.В общем с этого и начну.Просто как обычно ездить можно,но блин,сегодня дым валил как из самосвала когда я приехал к дому после часа работы автоса,пока не заглушил нчиего не переставало....ЗАглушил,заново завел и перестало валить...ВОт с таким мне стыдно ездить.Спортивная машина и с "тазовским вечно убитом" двигателем....ЛАдно там то что я раньше рассказывал,ну чуть подваливал на высоких,но херня...А сейчас повалил как из полного автобуса который захотел тронуться.....Слава богу когда поехал мыться такого не повторилось.....В обещм тут советов в принципе не нужно мне давать,Я просто рассказал свою ситуацию.....Давно наблюда за соседовским гольфом,так он вгорит добивает двигло.Синий дым при прогреве с самого начала и потом сразу же как торкает передачу с нейтралки....оворит давно знает что кольцам хана.Я как то видел как он раскочегарил её чтоб обогнать грузовик и быстро перестроиться-так у него дым с сизого превращался постепенно в белый и валил как из паровоза блин))))))Мало гворит ест литр на 500 км,но он туда льет отработку,затаривается у друга на центре замена маасла)))) Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды: ПО поводу дыма почему так удивлен был что нету дыма,так это потому что када днем поезджу долго,Приезджаю ставлю машину,а из трубы тихонько сочится таки заметный темный фон и запашок чуть стоит)А ща на заправке его не было,освещения хватает.....В общем реально вот про закономерность номер №2 могу скзаать с 98% уверенностью. _________________ Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))

speed_runner
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»

02:25, 25.06.08	ответ профиль лс

Прокладку впуска меняй обязательно на оригинал!!! _________________ ITS A CALIBRA they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)

Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

08:19, 25.06.08	ответ профиль лс

По описанным симптомам это НЕ кольца, соответственно раскоксовывать рано. Проверь уровень масла, у меня такое подозрение, что у тебя проблемы с системой питания (мозги, датчики) которая у тебя как раз и перезапускается при глушении мотора. _________________ Пушистый засранец http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg

Газелист
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 08.01.2004... »»»

08:46, 25.06.08	ответ профиль лс

а нет ли закономерностей по разным заправкам? Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду: чем дым пахнет? Машину прогреваешь долго? какой бензин? если после дыма пальцем в выхлопную залезть - что на пальце останется? Нет ли закономерности по уровню бензина в баке? _________________ Бессимптомный больной трисячухой и ещё парой тысяч других смертельных и не очень заболеваний. - - - - - - - - Коммунизм - это общество свободных людей, работающих на общее благо в силу внутренней потребности.

Maxiska
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»

11:08, 25.06.08	ответ профиль лс

Маслдо в норме.выше половины.Но оно ушло.....После вчерашней перегазовки... Ещё ммоент,в общем когда сегодня завел,наблюдал следующую ситуацию.Так как трубы у меня две штуки,наблюдаю: из левой тихонько на прогревании в 1100 об. подваливает вееься тихонько беленький дым-пар.А из правой такая же яигня тоько чуть чуть с более-теноватым оттенком и чут сиозоватым.....Мне говорят что колпачки это....По разным заправкам кстати тоже заметил что есть разница....Машину обычно прогреваю недого.2-3 минуты после заодки движка и поехал (нет времени). Бензин ест с рассчетом 11 литров при спокойной езде.Насчет нагара в трубе-посмотрю.Но пахнет гареным.А на что влияет прокладка впуска и есть ли в ней какой нить конек в моей ситуации?Она у меня хреновая...РАзорвана на 2 части,сложена и закручена колелктором.Скзали так езить можно.Я и забыл про нее.Буду провода менять-её тож поменяю. _________________ Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))

DeimonNG
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2006... »»»

12:45, 25.06.08	ответ профиль лс

могу предположить - картерные газы _________________ Vectra 2000 20XEJ>C20LET - frozen Corsa B 20XE - in progress

Maxiska
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»

19:26, 26.06.08	ответ профиль лс

Сегодня проехъался пару рах,Вчера тож...ТАкое чувтсво что дело в бензине.....ИБо дыма нету... _________________ Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))

CrAzY_BuMeR
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 384
Зарегистрирован: 10.03.2008... »»»

23:30, 26.06.08	ответ профиль лс

а что, расход масла более 100 грамм на 1500 км это для Кали норма? (я не спец - излагаю только свое мнение) Я так мыслю - колпачки это... кстати, белый дым - антифриз не уходит? _________________ "БолТЬI" Motorsport +7 921 931 1057 аська 558427631

Газелист
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 08.01.2004... »»»

23:50, 26.06.08

ответ профиль лс

CrAzY_BuMeR писал(а):

а что, расход масла более 100 грамм на 1500 км это для Кали норма?

намано. особо если после 4 тыо крутить.
_________________
Бессимптомный больной трисячухой и ещё парой тысяч других смертельных и не очень заболеваний.
- - - - - - - -
Коммунизм - это общество свободных людей, работающих на общее благо в силу внутренней потребности.

Maxiska
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»

00:19, 27.06.08	ответ профиль лс

антифриз в норме. Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды: Мне тут сказали что МСК можно поменять без снятия головы...Посоветовали мастеров,который это могут сделать за меньше чем 150 долларов..... _________________ Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))

dim4ik74
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 541
Зарегистрирован: 13.12.2007... »»»

10:38, 27.06.08

ответ профиль лс

DeimonNG писал(а):

могу предположить -
картерные газы

+1
очень похоже на забитый маслоотделитель
кароче пересмотри \промой систему принудительной вентиляции картера
_________________
O P E L -это так просто!!!....

VALEK
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 412
Зарегистрирован: 17.07.2007... »»»

10:47, 27.06.08

ответ профиль лс

dim4ik74 писал(а):

DeimonNG писал(а):

могу предположить -
картерные газы

+1
очень похоже на забитый маслоотделитель
кароче пересмотри \промой систему принудительной вентиляции картера

а на NE есть такая штуковина - принудительная вентиляция эта или маслоотделитель ??? и где там она может находиться ?? просто собираюсь немного заняться тут на выходных машиной ..... ну и заодно тоже может данную тему чисткануть .... Rolling Eyes

Maxiska
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»

13:30, 27.06.08

ответ профиль лс

dim4ik74 писал(а):

Что для этого нужно?Что снимать?Где обычно такое делают?И дорого ли мне станет с моим двиглом?Сори за кучу вопросов из которых болше половина глупых))))Но все таки))
_________________
Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))

Hacked
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.02.2006... »»»

14:34, 27.06.08	ответ профиль лс

VALEK На NE есть. http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=54&vin=&unit=E%3A1%3A14%3A-7 В клапанной крышке еще есть железный фильтр (откуда выходит трубочка 1) - вот он часто забит, промыть надо растворителем каким, или бензином. Maxiska У тебя как-то сложнее, а может, и проще - не могу понять, где эта хрень находится http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=56&vin=&unit=E%3A5%3A16%3A-7 _________________ _o/ ___ \o_ [ooo ==== ooo] []=========[] АНТИФЛУДЕРСКАЯ КОАЛИЦИЯ

VALEK
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 412
Зарегистрирован: 17.07.2007... »»»

15:50, 27.06.08

ответ профиль лс

Hacked писал(а):

VALEK
На NE есть.
http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=54&vin=&unit=E%3A1%3A14%3A-7

В клапанной крышке еще есть железный фильтр (откуда выходит трубочка 1) - вот он часто забит, промыть надо растворителем каким, или бензином.

ок ... спасибо Wink