| Автор | Сообщение |
|---|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
 01:24, 26.06.08 |
ответпрофильлс |
|
есть турбинка td04h с митсу
в очень хорошем состоянии за капейки
как она по сравнению с стоковой турбиной LET?
вот фото турбинки http://foto.mail.ru/mail/mrack/91/92.html
стоит ли морочиться?[/img]
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
Последний раз редактировалось: mrackspb (03:30, 17.07.08), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
pacifier
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 07.10.2002... »»»
Возраст: 47
Откуда: Piter
не был с:
19:09, 05.11.09
|
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
|
|
Doc (Серый)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.09.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Москва
не был с:
11:23, 14.06.18
|
|
|
|
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»
Возраст: 49
Откуда: г.СЕРГИЕВ-ПОСАД
не был с:
20:12, 28.11.24
|
|
| 17:39, 26.06.08 |
ответпрофильлс |
|
Еще точнее инфа нужна.такие турбины ставились и на вольво и на субары и на мицу...эта похожа на вольвовскую от 850 т5,но я могу ошибаться.
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 18:02, 26.06.08 |
ответпрофильлс |
|
ето с двулитровго эклипса на автомате
хозяин сказал что давит 0.8. в пике 1
счас типа себе круче прикрутил, ета нахрен ненада
вот и отдает.
точная маркировка TD04HL
Mitsubishi TD04HL от Impreza WRX
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 02:23, 16.07.08 |
ответпрофильлс |
|
ну вот турбинко у меня в руках
была облизана и отфотографирована
что теперь скажете
фото тут http://foto.mail.ru/mail/mrack/91
размеры дырок
входной фланец горячей части - квадрат 58х74мм по центрам болтов, дырка в нем круглая 45-55мм
выход горячей части - 50-55мм, растояния меж болтами 93мм
вход хол части -42мм
выход хол части -35мм
номер - http://foto.mail.ru/mail/mrack/91/101.html
турбина TD04HL 5K104H остальное на фотках видно в альбоме
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
DOHC
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.07.2005... »»»
Возраст: 45
Откуда: Киев
не был с:
15:56, 23.03.22
|
|
 05:11, 16.07.08 |
ответпрофильлс |
|
mrackspb
Спроси или пошерсти на дсм форуме. www.dsm-club.org
На второй еклипс ставилась галимая турбинка, сдувалась к 4.5 - 5 тыс и дальше ехала как атмосферник. На первый вроде бы ставили получше, но их уже давно сняли с производства и те что остались полюбому убитые, потому как востанавливать смысла нет - новая от эво 3 с потенциалом 350 лс стоит порядка 500 долларов. Твой друг наверняка такую и поствил.
_________________
Русский военный корабль - только вперед! 
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
|
|
muslim
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 712
Зарегистрирован: 16.06.2003... »»»
Возраст: 48
Откуда: Нахимовский пр-кт/Эльбрусский пр-кт
не был с:
22:14, 29.09.12
|
|
|
|
Mitrofan
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.04.2005... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
16:46, 22.05.17
|
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
|
|
|
|
