Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

ПРОБЛЕМА С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ На страницу 1, 2  След.
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
тюник 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 231
Зарегистрирован: 22.04.2008... »»»

20:30, 01.08.08 ответпрофильлс 
Всем привет Very Happy Кто знает,пожалуйста подскажите-проблема такая:
Calibra Turbo,заводится то на полном приводе,то на переднем.
выдает ошибку 32-датчик давления-поставил другой,все осталось без изменений
если машина заводится на переднем приводе,то немного газанув и выключив зажигание и тут же его включив в тот момент,когда машина еще не заглохла,включается полный привод.почему так?
на полном приводе при повороте на небольшой скорости и нажатии на педаль тормоза как будто что-то отбивает,удар чувствуется по всей машине,при торможении на прямой или на переднем приводе никаких ударов нет.что это?
Помогите пожалуйста,уже очень достало это Sad
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»

21:16, 01.08.08 ответпрофильлс 
вынимай диагностический разьем и катайся с вынутым.скорее всего глюков не будет.
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
тюник 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 231
Зарегистрирован: 22.04.2008... »»»

21:32, 01.08.08 ответпрофильлс 
MIKE писал(а):
вынимай диагностический разьем и катайся с вынутым.скорее всего глюков не будет.


Миш,а то что отбивает при повороте и нажатии тормоза это что?
ASKON 
Сочувствующий

Сообщения: 303
Зарегистрирован: 02.11.2007... »»»

22:07, 01.08.08 ответпрофильлс 
тюник
MIKE
а если очень сильно бьет...то пожалуй нужно на колеса поглядеть..может какое не в размере?или износ большой?
_________________
Вектра 2.0 лет 4\4 Ф2
тюник 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 231
Зарегистрирован: 22.04.2008... »»»

22:35, 01.08.08 ответпрофильлс 
ASKON писал(а):
тюник
MIKE
а если очень сильно бьет...то пожалуй нужно на колеса поглядеть..может какое не в размере?или износ большой?

Резина и диски новые.отбивает когда при повороте налево или направо притормаживаешь.
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»

22:40, 01.08.08 ответпрофильлс 
MIKE
Майк,почему так?
Цитата:
катайся с вынутым.скорее всего глюков не будет

Мне ДЕД тоже это советовал.
Хотя после ревизии всех предов это
Цитата:
заводится то на полном приводе,то на переднем немного газанув и выключив зажигание и тут же его включив в тот момент,когда машина еще не заглохла,включается
ПРОШЛО
_________________
9114116два11
Ася 3571о7719
ВСЁ...НЕ МОЯ Crying or Very sad http://turbocali.narod.ru/Bav.html
коплю на ЭВО Laughing
WasteGate (Василий)
Сочувствующий

Сообщения: 957
Зарегистрирован: 30.07.2007... »»»

22:44, 01.08.08 ответпрофильлс 
Датчик тебе не помог Crying or Very sad
_________________
Opel kadett turbo и Opel Kadett Cabrio GSi
http://www.bmw-armada.ru/
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»

09:15, 02.08.08 ответпрофильлс 
Цитата:
Миш,а то что отбивает при повороте и нажатии тормоза это что?

а ошибка у тебя только одна была????на лягушку не жаловалась?
Вообще при повороте руля идет нагрузка на насос гура.Если он в хреновом состоянии и качает слабо то может вырубаться привод из-за недостаточного давления в контуре.И ошибка твоя коссвенно подтверждает это.При нажатии на тормоз привод может вырубаться из-за неисправной лягушки(концевик под педалью тормоза),либо плохо работаюшем датчике абс.
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
тюник 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 231
Зарегистрирован: 22.04.2008... »»»

11:04, 02.08.08 ответпрофильлс 
MIKE

только 32 ошибку выдает Crying or Very sad больше никаких

хрен его знает,в каком состоянии ГУР-не шумит,жидкость не уходит, только иногда на холодную закусывает влево руль.

к АБС есть только одна претензия-очень редко на небольшой скорости в повороте при торможении даже незначительном абс начинает срабатывать,хотя явно до блокирования колес еще тормозить и тормозить

Миша,подскажи пожалуйста,куда лезть? Все датчики АБС чистые,провода не перегнутые,не поломанные,только на задней левой полуоси засрана каретка АБС-она может быть причиной?

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

да кстати,полный привод не отключается ,когда происходит удар при повороте и торможении,просто "БУМ" и все...
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»

22:19, 02.08.08 ответпрофильлс 
вынь разьем и поездий.посомтри будет вырубаться или нет.
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»

23:29, 02.08.08 ответпрофильлс 
MIKE писал(а):
вынь разьем и поездий

Как СНЯТЫЙ разъём влияет на ЭТО ???
_________________
9114116два11
Ася 3571о7719
ВСЁ...НЕ МОЯ Crying or Very sad http://turbocali.narod.ru/Bav.html
коплю на ЭВО Laughing
тюник 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 231
Зарегистрирован: 22.04.2008... »»»

23:32, 02.08.08 ответпрофильлс 
MIKE

ездил сегодня целый день с отключенным разъемом,заводится на ПП Very Happy и на нем же ездит,ничего не загорается. Very Happy


остался только удар при повороте+торможении. что делать? Rolling Eyes
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»

13:39, 03.08.08 ответпрофильлс 
Цитата:
Как СНЯТЫЙ разъём влияет на ЭТО ???

Главное что влияет!!!

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Цитата:
остался только удар при повороте+торможении. что делать?
Ищи люфты в подвесных кардана,щрусе кардана,износн шлицев кардана....а еще проверь прикручен ли шрус кардана к вискомуфте.
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
muslim 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 712
Зарегистрирован: 16.06.2003... »»»

21:32, 03.08.08 ответпрофильлс 
тюник

На www.cav16.co.uk приводится один из способов проверить раздатку на правильное функционирование:

При включенном полном приводе надо въехать в крутой поворот (30 км/ч достаточно). Как только машина выйдет из поворота, немного дать газу и одновременно выдернуть 19 предохранитель (предварительно к нему приклеен кусок скотча или изоленты, чтобы легче выдернуть). Полный привод моментально отключается и в этот момент должен почувствоваться небольшой удар и возможно вибрация на руле. Если это происходит, то скорее всего раздатка работает правильно.

В твоём случае полный привод отключается от нажатия педали тормоза.
Гаря 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»

13:17, 04.08.08 ответпрофильлс 
удары при откючении ПП под нагрузкой у меня происходит когда вискомуфта довольно сильно прогрета... 2-3 поворта под 90 градусов и небольшие удары при отключении, а вообще стоит обратить внимание на состояние колес.....
_________________
cbr1100хх
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»

19:35, 04.08.08 ответпрофильлс 
Обоснуй теорию про колеса.
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
марнук 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2005... »»»

10:08, 05.08.08 ответпрофильлс 
тюник
тюник писал(а):
остался только удар при повороте+торможении. что делать?

Смотри патисоны,при условии что с карданом все в порядке.
Было такое.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

+проверь всетаки лягушку,на скорости до 20кмч привод отключаться не должен при торможении.(если этот удар от отключения)те машина после удара легче катится?
VALEK 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 412
Зарегистрирован: 17.07.2007... »»»

10:38, 05.08.08 ответпрофильлс 
мож и не в тему, но .... у мну тож долбило одно время при повороте ... да так что думал машинко развалица, оказалось что просто тяга стабилизатора не прикручена к переднему рычагу ... Embarassed Embarassed Embarassed

ну мож просто как вариант .... вот ... Wink
Гаря 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»

11:59, 05.08.08 ответпрофильлс 
MIKE писал(а):
Обоснуй теорию про колеса.

давление разное диаметр соотвественно тоже разный следовательно одно и тоже растояние колеса проходят за разное кол-во оборотов след возникает разница в оборотах до вискомуфты и после вследствии чего виска пытается компенсировать разницу

так как просто свободный ход калеса заднего относительно переднего составляет порядка 10-15 градусов ( свободный ход в редукторе кардане шестерни раздаки ) то при резком отключении происходит снятие напряжение что вызывает некий удар..... только так я могу объяснить стук при отключении полного привода после нагрузки... а не одинаковый радиус колес заставляет постоянно находиться вискомуфту под нагрузкой...а как следствие и весь ПП
_________________
cbr1100хх
тюник 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 231
Зарегистрирован: 22.04.2008... »»»

11:59, 05.08.08 ответпрофильлс 
[quote="марнук"]тюник

Смотри патисоны,при условии что с карданом все в порядке.
Было такое.

Что такое патисоны??? Embarassed
Показать сообщения:   
Страница 1 из 2 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2  След.

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©