Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

проблема с коробкой или шрусом?
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
руни 
Сочувствующий

Сообщения: 157
Зарегистрирован: 04.02.2007... »»»

07:25, 21.07.08 ответпрофильлс 
Если поднять колесо и покачать его вперед назад то оно поворачивается на приличный угол.Это проблема в кпп или люфт во внутених шрусах?
Вадёс 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.05.2007... »»»

08:06, 21.07.08 ответпрофильлс 
Ни то, ни другое...
_________________
Калибра - покой ей только снится.(с)
VALEK 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 412
Зарегистрирован: 17.07.2007... »»»

09:59, 21.07.08 ответпрофильлс 
руни писал(а):
Если поднять колесо и покачать его вперед назад то оно поворачивается на приличный угол.Это проблема в кпп или люфт во внутених шрусах?


мне кажется надор начать со ступичного подшипника и со ступичной гайки......
Клим 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 215
Зарегистрирован: 27.07.2006... »»»

11:40, 21.07.08 ответпрофильлс 
это износ в-основном в коробке. Шрус тоже вносит свою лепту в данный люфт, но не очень большой. Ездить с этим всем можно. Даже если коробка начинает гудеть.
руни 
Сочувствующий

Сообщения: 157
Зарегистрирован: 04.02.2007... »»»

12:24, 21.07.08 ответпрофильлс 
VadЁss писал(а):
Ни то, ни другое...

А что тогда?
mrackspb 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»

12:25, 21.07.08 ответпрофильлс 
износ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
новый дифф в сборе 300 баксов на эксисте.

забей и езди пока каробка не развалится, патом купи другую
и езди дальше
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
руни 
Сочувствующий

Сообщения: 157
Зарегистрирован: 04.02.2007... »»»

12:27, 21.07.08 ответпрофильлс 
Клим писал(а):
это износ в-основном в коробке. Шрус тоже вносит свою лепту в данный люфт, но не очень большой. Ездить с этим всем можно. Даже если коробка начинает гудеть.

Значит особо пока парится нестоит?

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

mrackspb писал(а):
износ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
новый дифф в сборе 300 баксов на эксисте.

забей и езди пока каробка не развалится, патом купи другую
и езди дальше

Понял забиваю Smile
c20xepower 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»

12:35, 21.07.08 ответпрофильлс 
залезь под машину и крути одной рукой колесо, а другой вал приводной держи. люфта не должно быть (если только чучуть совсем). если есть, значит шрус внешний. и посмотри ещё шрус внутренний. в шрусах люфты убирать надо, а с коробкой ничего не сделаешь, да и все таки люфт присутствовать должен Wink
_________________
89265915118
icq 335777490
VALEK 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 412
Зарегистрирован: 17.07.2007... »»»

12:45, 21.07.08 ответпрофильлс 
VALEK писал(а):
руни писал(а):
Если поднять колесо и покачать его вперед назад то оно поворачивается на приличный угол.Это проблема в кпп или люфт во внутених шрусах?


мне кажется надор начать со ступичного подшипника и со ступичной гайки......


Embarassed Embarassed Embarassed
руни 
Сочувствующий

Сообщения: 157
Зарегистрирован: 04.02.2007... »»»

13:03, 21.07.08 ответпрофильлс 
VALEK писал(а):
VALEK писал(а):
руни писал(а):
Если поднять колесо и покачать его вперед назад то оно поворачивается на приличный угол.Это проблема в кпп или люфт во внутених шрусах?


мне кажется надор начать со ступичного подшипника и со ступичной гайки......


Embarassed Embarassed Embarassed

В подшипниках я думаю все в порядке один шрус наружный менял наверно люфт во внутнених шрусах или в кпп

Добавлено спустя 10 минут 48 секунд:

c20xepower писал(а):
залезь под машину и крути одной рукой колесо, а другой вал приводной держи. люфта не должно быть (если только чучуть совсем). если есть, значит шрус внешний. и посмотри ещё шрус внутренний. в шрусах люфты убирать надо, а с коробкой ничего не сделаешь, да и все таки люфт присутствовать должен Wink

попробую
mrackspb 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»

15:01, 21.07.08 ответпрофильлс 
главный люфт в диффе

а люфт в шрузах - снять палку и проверить
хотя поверте я катаюсь на шрузах 85 года!!!
люфт есть весьма приличный, но они прекрасно работают.. и не хрустят
такчто нафик их менять если нада просто ездить?
до 120 км в час какбы небыло там раздрочено разницы некакой
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
руни 
Сочувствующий

Сообщения: 157
Зарегистрирован: 04.02.2007... »»»

15:20, 21.07.08 ответпрофильлс 
mrackspb писал(а):
главный люфт в диффе

а люфт в шрузах - снять палку и проверить
хотя поверте я катаюсь на шрузах 85 года!!!
люфт есть весьма приличный, но они прекрасно работают.. и не хрустят
такчто нафик их менять если нада просто ездить?
до 120 км в час какбы небыло там раздрочено разницы некакой

Я недавно ехал 180 км/ч довольно продолжительное время вроде ничего не развалилось просто неприятно машину на скорость ставишь а она чуть-чуть вперед прокатывается
mrackspb 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»

17:24, 21.07.08 ответпрофильлс 
гы, она прокатывается совсем чуть чуть
раслабся
ето у всех так
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
Показать сообщения:   
Страница 1 из 1 Часовой пояс: GMT + 3

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©