| Автор | Сообщение |
|---|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
 03:33, 28.07.08 |
ответпрофильлс |
|
хм, внешний отбойник не вариант
какбы нада то прощемиться и не убраться
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
marihuanka69 (Alex)
Сочувствующий
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 07.08.2007... »»»
Возраст: 53
Откуда: Riga
не был с:
16:02, 23.04.10
|
|
 10:14, 28.07.08 |
ответпрофильлс |
|
Пружины садятся на нормальный рабочий уровень? Но как он может быть меньше предыдущего, причём левая задняя была ломатая. Но жопа была вровень с передом всё-равно...
Да, резина разная: перед - 195х60б зад - 195х65. Обе R15.
Растяжки нет.  А надо?
_________________
Прапорщик - это не звание, прапорщик - это состояние души!
|
|
|
Газелист
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 08.01.2004... »»»
Возраст: 55
Откуда: Москва
не был с:
11:28, 23.12.23
|
|
 08:40, 29.07.08 |
ответпрофильлс |
|
| marihuanka69 писал(а): | | как он может быть меньше предыдущего |
стоковые вектровские выше, чем стоковые калибровские.
Ещё раз повторюсь: я не верю в постоянные развороты под сброс газа на калибре НЕ. Это не таз, в конце концов, который таким образом заправить в поворот можно (считаю это плюсом таза). И это не В6, у которой морда тяжёлая. Я больше верю в жёсткий зад и мягкий перед, плюс к этому - неправильные колёсные углы и смещения. Ещё раз повторюсь: ни на асфальте, ни на снегу/льду у меня не получалось закинуть в поворот жопу. Стояли биль-В6 по кругу и стоковые пружины + широкая мягкая резина (зимой - шипы).
| marihuanka69 писал(а): | | Растяжки нет. А надо? |
поведение машины будет более прогнозируемо, хотя перед из-за возросшей жёсткости будет чуть раньше сносится.
Уже писал где-то, что возросшая жёсткость даёт бОльшую руляемость и прогнозируемость поведения, но увеличивает снос более жёсткой оси.
_________________
Бессимптомный больной трисячухой и ещё парой тысяч других смертельных и не очень заболеваний.
- - - - - - - -
Коммунизм - это общество свободных людей, работающих на общее благо в силу внутренней потребности.
|
|
|
Саид (Вадим)
Сочувствующий
Сообщения: 151
Зарегистрирован: 02.10.2006... »»»
Возраст: 64
Откуда: Москва
не был с:
08:11, 19.02.12
|
|
| 08:20, 30.07.08 |
ответпрофильлс |
|
| Цитата: |
поведение машины будет более прогнозируемо, хотя перед из-за возросшей жёсткости будет чуть раньше сносится.
Уже писал где-то, что возросшая жёсткость даёт бОльшую руляемость и прогнозируемость поведения, но увеличивает снос более жёсткой оси.
|
Поведение машины с ростом жесткости подвески улучшается лишь
до определенного предела,затем будет ухудшаться.Колеса перестанут
контактировать с дорогой.
Очень много зависит от трассы.
У меня вектра настроена на чуть избыточную поварачиваемость.
Начиная с определенной скорости зад мгновенно оказывается впереди
переда.Только успевай рулить...
Надо будет перенастроить...После того как сменю резину
Углы зависят от типа подвески,и типа покрытия.
|
|
|
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»
Возраст: 52
Откуда: Петрозаводск
не был с:
05:36, 15.11.22
|
|
| 08:52, 30.07.08 |
ответпрофильлс |
|
| Газелист писал(а): | | Ещё раз повторюсь: я не верю в постоянные развороты под сброс газа на калибре НЕ |
Присоединяюсь.
На бывшей ХЕ на всём хорошем и правильном(пружины,аморты,колёса и т.д.) даже зимой СПЕЦОМ очень плохо получалось зад забрасывать.Даж с ручником в большинстве случаев тупо боком шла,а не так как хотелось.Но это на всём правильном.
_________________
9114116два11
Ася 3571о7719
ВСЁ...НЕ МОЯ  http://turbocali.narod.ru/Bav.html
коплю на ЭВО 
|
|
|
Газелист
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 08.01.2004... »»»
Возраст: 55
Откуда: Москва
не был с:
11:28, 23.12.23
|
|
| 10:28, 30.07.08 |
ответпрофильлс |
|
| Саид писал(а): | Поведение машины с ростом жесткости подвески улучшается лишь
до определенного предела,затем будет ухудшаться.Колеса перестанут
контактировать с дорогой. |
имхо, мысль по сути топа правильная, но в общем, по вождению машины и настройки подвески весьма спорная.
А вот что касается комфорта - это точно: гораздо хужее!
_________________
Бессимптомный больной трисячухой и ещё парой тысяч других смертельных и не очень заболеваний.
- - - - - - - -
Коммунизм - это общество свободных людей, работающих на общее благо в силу внутренней потребности.
|
|
|
behemoth
Сочувствующий
Сообщения: 211
Зарегистрирован: 08.05.2008... »»»
Возраст: 47
Откуда: 4х100 team
не был с:
01:31, 21.09.13
|
|
 16:50, 02.08.08 |
ответпрофильлс |
|
|
углы установки колес (всех) данной машины в студию. налицо избыточная управляемость. и тут дело скорее всего в них.
|
|
|
marihuanka69 (Alex)
Сочувствующий
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 07.08.2007... »»»
Возраст: 53
Откуда: Riga
не был с:
16:02, 23.04.10
|
|
| 22:33, 03.08.08 |
ответпрофильлс |
|
Дык что с пружинами делать? Надоело как идиоту с задранной мордой катаццо.
_________________
Прапорщик - это не звание, прапорщик - это состояние души!
|
|
|
Shark.
Сочувствующий
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 16.01.2005... »»»
Возраст: 53
Откуда: Украина,Донецк
не был с:
20:45, 20.03.12
|
|
 19:19, 04.08.08 |
ответпрофильлс |
|
|
на многих кали катался, убитых и не очень, но только на KONI слабый эффект избыточной поворачиваемости+ на NE он больше выражается, особенно при загруженном багажнике, но чтобы явный эффект энто нонсенс
|
|
|
pacifier
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 07.10.2002... »»»
Возраст: 47
Откуда: Piter
не был с:
19:09, 05.11.09
|
|
|
|
RAWEN
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.06.2006... »»»
Возраст: 61
не был с:
20:41, 23.07.25
|
|
|
|
marihuanka69 (Alex)
Сочувствующий
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 07.08.2007... »»»
Возраст: 53
Откуда: Riga
не был с:
16:02, 23.04.10
|
|
| 13:44, 07.08.08 |
ответпрофильлс |
|
 Сплюнь! В мастерской бы увидели, думаю...
_________________
Прапорщик - это не звание, прапорщик - это состояние души!
|
|
|
Айдар Харисович (Айдар Харисович)
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: 784
Зарегистрирован: 02.05.2006... »»»
Возраст: 69
Откуда: москва
не был с:
14:01, 27.04.15
|
|
| 13:56, 08.08.08 |
ответпрофильлс |
|
|
Товарисчь Водило, кто Вас так учил управлять автомобилем, конечно на второй при таких оборотах двигла Вы провоцируете машину в занос на передней оси. Одумайтесь, попробуйте на ВАЗ2101. Извините, но у Вас похоже ваще нет практики/навыков вождения
|
|
|
vapdrak
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.05.2008... »»»
Возраст: 43
Откуда: Санкт-Петербург
не был с:
10:37, 12.11.18
|
|
| 14:11, 08.08.08 |
ответпрофильлс |
|
|
на передне приводном авто очень сложно пустить авто в управляемый занос. что бы это было возможно нужно очень точно распределять вес авто и ещё очень важен ручник, им работать надо очень часто (не столько газом, сколько ручником контролируется занос, передний привод всёж). если в повороте грамотно распеделить нагрузку на переднюю ось и заднюю, путем резкого торможения педалью, потом резко газ и ручник то занос получается оч хорошим (проделывал всё это на gsi), ручником контралируется скольжение задних колес, а газом угол заноса.
|
|
|
марнук
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: москва
не был с:
17:27, 07.12.18
|
|
| 14:19, 08.08.08 |
ответпрофильлс |
|
| Саид писал(а): | | Надо будет перенастроить... |
А вот это интересно!
Как ты это сделаешь?Стоят регулируемые опоры стоек?Кастор меняешь?
|
|
|
Саид (Вадим)
Сочувствующий
Сообщения: 151
Зарегистрирован: 02.10.2006... »»»
Возраст: 64
Откуда: Москва
не был с:
08:11, 19.02.12
|
|
| 19:50, 08.08.08 |
ответпрофильлс |
|
Марнук
Зимой углы несильно влияют на управляемость.
Я распушу немного заднюю блокировку. 
Вообще советую чаще ездить на спринты.Очень интересно.
Там не церберы живут. 
|
|
|
Айдар Харисович (Айдар Харисович)
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: 784
Зарегистрирован: 02.05.2006... »»»
Возраст: 69
Откуда: москва
не был с:
14:01, 27.04.15
|
|
| 14:31, 10.08.08 |
ответпрофильлс |
|
Не надо дергать ручник, слегка поворачием руль в сторону предполагаемого поворота, далее ОДНИМ ударом педали тормоза слегка блокируем переднии колеса, на заднеприводных все прикольней: крутишь руль, до этого включаешь пониженную, и газу , очень легко рулится, особенно по первому снежку.
Вот у меня было несколько Нив, во эти просто коровы, нифига не слушаются. Еще такой же уродец был джип Широкий, его вечно раскачивало, ехал куда хочет, постоянно приходилось ловить его на трассе.
|
|
|
Газелист
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 08.01.2004... »»»
Возраст: 55
Откуда: Москва
не был с:
11:28, 23.12.23
|
|
| 18:18, 10.08.08 |
ответпрофильлс |
|
| vapdrak писал(а): | | на передне приводном авто очень сложно пустить авто в управляемый занос. что бы это было возможно нужно очень точно распределять вес авто и ещё очень важен ручник, им работать надо очень часто (не столько газом, сколько ручником контролируется занос, передний привод всёж). если в повороте грамотно распеделить нагрузку на переднюю ось и заднюю, путем резкого торможения педалью, потом резко газ и ручник то занос получается оч хорошим (проделывал всё это на gsi), ручником контралируется скольжение задних колес, а газом угол заноса. |
Прекрати: любой тормоз = замедление. Зачем нужен занос тогда? просто тупо для красоты?
_________________
Бессимптомный больной трисячухой и ещё парой тысяч других смертельных и не очень заболеваний.
- - - - - - - -
Коммунизм - это общество свободных людей, работающих на общее благо в силу внутренней потребности.
|
|
|
Бензопила (Саша)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 407
Зарегистрирован: 22.07.2008... »»»
Возраст: 43
Откуда: Киев
не был с:
23:13, 09.12.09
|
|
| 18:25, 10.08.08 |
ответпрофильлс |
|
| Газелист писал(а): | | vapdrak писал(а): | | на передне приводном авто очень сложно пустить авто в управляемый занос. что бы это было возможно нужно очень точно распределять вес авто и ещё очень важен ручник, им работать надо очень часто (не столько газом, сколько ручником контролируется занос, передний привод всёж). если в повороте грамотно распеделить нагрузку на переднюю ось и заднюю, путем резкого торможения педалью, потом резко газ и ручник то занос получается оч хорошим (проделывал всё это на gsi), ручником контралируется скольжение задних колес, а газом угол заноса. |
Прекрати: любой тормоз = замедление. Зачем нужен занос тогда? просто тупо для красоты? |
как по мне, то переднеприводный автомобиль, вообще не предназначен для управляемого заноса... зато заднеприводные тачки, при косых руках водилы, сами лезут в занос, много таких идиотов видел... другое дело умеет ли водила управлять этим заносом...
|
|
|
|
|
