меряю компрессию 12-12 -9-12...был перегрев..явно сгоревшая прокладка под головой..тосол литрами уходит...
снимаю голову...3 и 2 внизу...задиров нет..прокладка визуально целая..ну то неважно..голову шлифану и все..
поднимаю 2-3 поршень...второй выступает как и 1-4. а вот 3 недоходит 2 мм...поршня без маркировок..но выборка одинаковая во всех..т.е. подрезанный поршень отпадает..
выходит шатун один короче??. кто знает с чего нужно влепить шатун чтоб 2 мм недоходил?...мотор не стучит...заводился работал _________________ Вектра 2.0 лет 4\4 Ф2
или шатун... или поршень... или (совсем из области фантастики) колено такое.
Или выкинуть 3 остальные, поставить, чтоб все не доходили и вкорячить турбину... _________________ Бессимптомный больной трисячухой и ещё парой тысяч других смертельных и не очень заболеваний.
- - - - - - - -
Коммунизм - это общество свободных людей, работающих на общее благо в силу внутренней потребности.
Газелист
как то сразу...координ ально..
по ходк четвертый шатун 1мм не доходит...вечером разобрал... согнуты шатуны...видно гидрик встретил...
ну буду дабы не испытывать везение менять все шатуны..заодно колечки и шатунные вкладыши..и с головой непонятка...ее тоже поменяю...износ в блоке небольшой..но для лбывателя почти без износа _________________ Вектра 2.0 лет 4\4 Ф2
ально..
