| Автор | Сообщение |
|---|
Клим
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 215
Зарегистрирован: 27.07.2006... »»»
Возраст: 47
Откуда: Вел.Новгород
не был с:
21:54, 11.09.17
|
|
 19:13, 21.09.08 |
ответпрофильлс |
|
Столкнулся неожиданно с проблемой - приехали новые поршня для мотора SEH производства King Pistons. При сборке не понял, как должен фиксироваться от осевых перемещений поршневой палец - на поршнях нет стопоров с боков! При разборе двигателя прежние поршни оказались вообще от 16-ти клапанного мотора ?!! (имеются 4 лыски-поднутрения, напротив клапанов в голове). Какой дурак их туда поставил? При этом пальцы держались на стопорных кольцах.
Новые пальцы из комплекта новых поршней вставляются в старый шатун довольно свободно, как и были в нем старые пальцы.
Не понимаю, выходит, что поршневые пальцы должны быть в шатунах запрессованы? Как решается этот вопрос?
Вообще на XE шатуны другие что ли?
|
|
|
ak720335
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.04.2007... »»»
Возраст: 49
Откуда: Санкт-Петербург.
не был с:
08:33, 31.03.21
|
|
| 21:25, 21.09.08 |
ответпрофильлс |
|
| Цитата: | | Не понимаю, выходит, что поршневые пальцы должны быть в шатунах запрессованы? |
На NE ,SEH да.
| Цитата: | | Вообще на XE шатуны другие что ли? |
Другие.
| Цитата: | Как решается этот вопрос?
|
Видимо шатуны от NE поставить.
|
|
|
Клим
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 215
Зарегистрирован: 27.07.2006... »»»
Возраст: 47
Откуда: Вел.Новгород
не был с:
21:54, 11.09.17
|
|
| 21:38, 21.09.08 |
ответпрофильлс |
|
Да, просмотрев по каталогам - действительно разные шатуны! У меня стойли поршня и шатуны от XE. И ездило все это вроде неплохо.
Попал я. 
Где их брать теперь. ?
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 22:28, 21.09.08 |
ответпрофильлс |
|
лучше всего сдать ети поршни и купить поршни от ХЕ
и кстати тебя предупредили что с поршнями от ХЕ у тебя 95-98 бензин?
а 92 категорически запрещен.
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
могу обменять шатуны от НЕ на твои хатуны и поршни от ХЕ 
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
Клим
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 215
Зарегистрирован: 27.07.2006... »»»
Возраст: 47
Откуда: Вел.Новгород
не был с:
21:54, 11.09.17
|
|
| 22:56, 21.09.08 |
ответпрофильлс |
|
mrackspb
Нет, поршня куплены от двигателя SEH так как двиг. переделывается из NE в SEH со всеми сопутствующими вещами. Просто я не мог предполагать даже, что сняв голову, увижу поршня от XE. А потом, еще и шатуны создали проблему. Вообще-то я 2 года ездил с поршнями от XE под капотом и не знал об этом. Лил 92 бенз.
Старые поршня от XE, как и шатуны, мне абсолютно не нужны. Поршня с выбитыми на них цифрами номинала 85,97. Но на юбке есть задиры-бороздки. Микрометром намерил 85,85. Наверное, это предел.
Вообще рад буду решить эту проблему обменом с кем-нибудь или минимальными финансами. Однако ж деталь нужна быстро.
PS Я в Новгороде, но вожможен вывоз искомого из Питера, либо Москвы через знакомого.
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 23:16, 21.09.08 |
ответпрофильлс |
|
так в чём проблема?  купи комплект шатунов бу от НЕ...
это порядка 2000 с номиналпоршнями стОит... 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
|
|
ASKON
Сочувствующий
Сообщения: 303
Зарегистрирован: 02.11.2007... »»»
Возраст: 45
не был с:
12:01, 17.11.09
|
|
 23:10, 22.09.08 |
ответпрофильлс |
|
Клим
обязательно оставь шатуны от ХЕ... и поршня поменяй на ХЕ..иначе будешь жалеть до конца жизни...хотя небольшие выборки под клапана не помешают.
шатун хе имеет плавающую посадку пальца что повышает оборотистость двигателя... некоторая резвость на верхах... дополнительная защита при перегреве двигателя.. и вообще снижение потерь на трение... люди которые собирали твой двигатель поставили самое лучшее из возможного...поставишь назад все НЕ...сделаешь шаг назад 
_________________
Вектра 2.0 лет 4\4 Ф2
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 02:42, 23.09.08 |
ответпрофильлс |
|
целтком паддерживаю Аскона, но вот незадача вернуть поршни видимо проблема .., такчо аффтар сам разберется что ему делать
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
Клим
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 215
Зарегистрирован: 27.07.2006... »»»
Возраст: 47
Откуда: Вел.Новгород
не был с:
21:54, 11.09.17
|
|
| 07:21, 23.09.08 |
ответпрофильлс |
|
ASKON
Про плавающую посадку пальца в шатуне уже понял. Просто поршня для SEH заказаны мною были на Экзисте и вернуть там никак. К тому же уже есть новый распредвал от SEH и ожидают приобретения мозги.
если бы я начал заказ поршней после разбора двигана, когда уже увидел бы все что там, то возможно подумал бы.
Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
mrackspb
В личку написал тебе. Как связаться? Сегодня у меня едет чел в Питер днем. Могу с ним передать. Позвони, как возможность будет.
|
|
|
ASKON
Сочувствующий
Сообщения: 303
Зарегистрирован: 02.11.2007... »»»
Возраст: 45
не был с:
12:01, 17.11.09
|
|
| 10:00, 28.09.08 |
ответпрофильлс |
|
Клим
не забудь купить сдвигающийся шкив распреда...и снять катализатор... и нулевичек АЕМ (сухой)
получиться эдакий самолетик
_________________
Вектра 2.0 лет 4\4 Ф2
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 16:14, 28.09.08 |
ответпрофильлс |
|
для штатного распредвала шкив верньера не нужен .
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
ASKON
Сочувствующий
Сообщения: 303
Зарегистрирован: 02.11.2007... »»»
Возраст: 45
не был с:
12:01, 17.11.09
|
|
|
|
Клим
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 215
Зарегистрирован: 27.07.2006... »»»
Возраст: 47
Откуда: Вел.Новгород
не был с:
21:54, 11.09.17
|
|
| 20:36, 30.09.08 |
ответпрофильлс |
|
Катализатора, конечно уже нет. Поставил резонатор на длинный коллектор-паук Mattig. (купил у Ильи GSI). Распред от SEH - двигана. Про нулевик - польза сомнительная. Машина не для гонок. Выжимать все соки не планирую. 
Пока еще не завел - собираю все в кучу. Конечно бы еще и ресивер впускной нарыть где, но пока в клубе, видимо, нет ни у кого. Ладно, ждет. Потом недолго перекинуть.
Еще к тому же думаю - отключать ли Лямбду. Программно. Правда не знаю еще как это делается.
|
|
|
ASKON
Сочувствующий
Сообщения: 303
Зарегистрирован: 02.11.2007... »»»
Возраст: 45
не был с:
12:01, 17.11.09
|
|
| 08:14, 05.10.08 |
ответпрофильлс |
|
Клим
нулевик очень много дает...особенно с низа... и до верха
лямбда даже не думай выкидывать....она все же за экономию и стабилизацию отвечает
_________________
Вектра 2.0 лет 4\4 Ф2
|
|
|
|
|
