Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Темпиратурим На страницу 1, 2  След.
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
edikus 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.10.2007... »»»

05:50, 17.10.08 ответпрофильлс 
еду-вдрух темпиратура 100!Паркуюсь-из под крышки бачка прет вода-жду-откраваю-пусто-доливаю-еду-темпиратура (примерно)80-90-80-90-100-80 и так 50 км.Приезжаю-откраваю-пусто-доливаю,смотрю в бачек,движка работает,вода как море в штиль,не шелохнется,хотя по идее должна забурлить?
Термостат открывается,вентилятор срабатывает...что это?Ощущение что не успевает охладиться хотя все чики пуки!Помпа?Да?
_________________
[/url</a>]
PUMBA98 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 199
Зарегистрирован: 10.03.2008... »»»

08:23, 17.10.08 ответпрофильлс 
глупый вопрос, а карлсон крутит???
у мня было похожее, оказалось он виноват
_________________
Машина- как девушка, постоянно хочет СекОса

+79112681140 Павлентий
edikus 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.10.2007... »»»

14:40, 18.10.08 ответпрофильлс 
кто такой карлсон?Пропеллер?Крутит
Позвонили с гаржа-помпа рабочая...че делать незнают...жопа настала...
_________________
[/url</a>]
speed_runner 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»

14:51, 18.10.08 ответпрофильлс 
А как работоспособность термостата проверили?
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

15:35, 18.10.08 ответпрофильлс 
выход с радиатора горячий?
Cool
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
Бензопила (Саша)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 407
Зарегистрирован: 22.07.2008... »»»

19:27, 18.10.08 ответпрофильлс 
Temа74-опельнекромант... писал(а):
выход с радиатора горячий?
Cool


руки мастеров кривые...

помпа с пластиковой крыльчаткой ? я много раз писал про трещины в крыльчатке...
edikus 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.10.2007... »»»

03:53, 19.10.08 ответпрофильлс 
нижний патрубок теплый...насчет крыльчатки незнаю...термостат незнаю(но первые 90 градусов после начала работы двигателя гасятся четко,без помощи вентилятора)...звонил мастер сказал упавшим голосом чо "вроде починили" проблему я неразобрал что он сказал,так как голос софсэм тихий стал у него...через час перезвонил опять и спросил работала ли у меня печка Shocked ...услышав что "работала" ,он пошел вешаться...
В понедельник поеду забирать и посмотрим... Confused Спасибо всем,в понедельник напишу что было.
_________________
[/url</a>]
Бензопила (Саша)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 407
Зарегистрирован: 22.07.2008... »»»

11:42, 19.10.08 ответпрофильлс 
edikus писал(а):
и спросил работала ли у меня печка Shocked ...услышав что "работала" ,он пошел вешаться...


ПОМПУ ПОД ЗАМЕНУ Exclamation
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

17:29, 19.10.08 ответпрофильлс 
я думаю,что вытекал антифриз.много.доливать нужно на холодную!!!!на горячую уровень значительно выше.и там(в бачке) не бурлит.при нагреве идёт сдив с верха радиатора с верху в бачок лишнего антифриза. Cool
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
Бензопила (Саша)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 407
Зарегистрирован: 22.07.2008... »»»

18:56, 19.10.08 ответпрофильлс 
Temа74-опельнекромант... писал(а):
я думаю,что вытекал антифриз.много.доливать нужно на холодную!!!!на горячую уровень значительно выше.и там(в бачке) не бурлит.при нагреве идёт сдив с верха радиатора с верху в бачок лишнего антифриза. Cool


печка неработает, когда помпа некрутит, чочнее шестеренка крутит, а крыльчатка наместе... и кипит в бачке, кстати тоже, когда помпе писец... антифриз не циркулирует !
edikus 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.10.2007... »»»

01:06, 20.10.08 ответпрофильлс 
кстати печка работала и умирала последней...вот в такой последовательности:тампиратура 100-движок начинает нездорово звучать-печка дует еле теплым...а пятно мокрое,размером с печенюшку в углу радиатора все жизнь было,особо не мешало...капать некапало,но место имело..хотя там неверно не капает а парит?тьфу
_________________
[/url</a>]
Griz21 (Павел)
Сочувствующий

Сообщения: 204
Зарегистрирован: 03.03.2008... »»»

10:55, 20.10.08 ответпрофильлс 
Поставил новую помпу и термостат, а в бачке бурлит. Че делать?

Добавлено спустя 16 минут 32 секунды:

Кипеть начинает после 90 градусов
Бензопила (Саша)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 407
Зарегистрирован: 22.07.2008... »»»

13:00, 20.10.08 ответпрофильлс 
Griz21 писал(а):
Поставил новую помпу и термостат, а в бачке бурлит. Че делать?

Добавлено спустя 16 минут 32 секунды:

Кипеть начинает после 90 градусов


антифриз сливал весь ? какая концентрация ? может там сплошная вода ? вентилятор включается ?
edikus 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.10.2007... »»»

14:18, 20.10.08 ответпрофильлс 
забрал машину...поставили новую крышку на бачек,залили херню чтобы с радиатора не текло,расковыряли термостат...теперича ваще темпиратура не подымается...

Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:

млять самому придется возиться Confused
_________________
[/url</a>]
Griz21 (Павел)
Сочувствующий

Сообщения: 204
Зарегистрирован: 03.03.2008... »»»

15:14, 20.10.08 ответпрофильлс 
Антифриз сливал весь, новый разбавлял 50х50. Кипеть начинает при 90 градусах, вентилятор включается при 100.
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

15:17, 20.10.08 ответпрофильлс 
Похоже на подклинивающий термостат.
У меня в машине он вообще оказался ещё с конвеера, с маркировкой "92" на тарелке соотвествующей году выпуска машины.
Так вот, он имеет следующий глюк - иногда подклинивает и закрывается позже чем нужно (темпереатура на ходу падает до первой риски)
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
Griz21 (Павел)
Сочувствующий

Сообщения: 204
Зарегистрирован: 03.03.2008... »»»

20:35, 20.10.08 ответпрофильлс 
термостат менял 2 месяца назад, он мог так быстро начать глючить? На ходу у меня температура тоже до первой риски падает, а стоит постоять минут 10, нагревается до 100гр. вентилятор скидывает до 95, через 2 мин опять 100 и т.д.
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

02:30, 21.10.08 ответпрофильлс 
Dead_Morozzz писал(а):
с маркировкой "92" на тарелке соотвествующей году выпуска машины.

Laughing Laughing Laughing Laughing это-температура начала открытия термостата!!! Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Griz21меняй радиатор. Cool
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
edikus 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.10.2007... »»»

04:03, 23.10.08 ответпрофильлс 
гаспада..это опять мы с темпиратурой...короче выехал я на работу с новой крышкой,пробитым термостатом и гавном для забивания дырок в радиаторе.Темпиратура выше синего не поднимается,доезжаю до работы(60км)открыывааю капот...КИПИТ!!!Давление и верхний патрубок раздут.Стравил воздух-вода в норме.Начал,шланги мять,вода резко забулькала и кудато ушла..причем мне не сказала куда..вся ушла...сцука...Ну вот,долил,и когда поехал домой на полпути остановился проверить-кипит,патрубок раздут.Стравил,помял шланги-ушла немного,долил.Позвонил мастеру,тот говорит прокладка?Чета я нихрена не понимаю..
_________________
[/url</a>]
Бензопила (Саша)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 407
Зарегистрирован: 22.07.2008... »»»

09:24, 23.10.08 ответпрофильлс 
edikus писал(а):
гаспада..это опять мы с темпиратурой...короче выехал я на работу с новой крышкой,пробитым термостатом и гавном для забивания дырок в радиаторе.Темпиратура выше синего не поднимается,доезжаю до работы(60км)открыывааю капот...КИПИТ!!!Давление и верхний патрубок раздут.Стравил воздух-вода в норме.Начал,шланги мять,вода резко забулькала и кудато ушла..причем мне не сказала куда..вся ушла...сцука...Ну вот,долил,и когда поехал домой на полпути остановился проверить-кипит,патрубок раздут.Стравил,помял шланги-ушла немного,долил.Позвонил мастеру,тот говорит прокладка?Чета я нихрена не понимаю..


помпу менял ? пилять... я про нее талдычу весь этот пост....
Показать сообщения:   
Страница 1 из 2 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2  След.

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©