Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Вопрос по электрике -- ЭСП (не Opel)
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
Yahor 
Calibra X20XEV,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.08.2006... »»»

11:10, 05.12.08 ответпрофильлс 
Имеется машина (не Opel), в неё были инсталлированы электростеклоподъемники, по схеме:




(красный провод -- "+" с аккумулятора, коричневый -- "масса", чёрно-жёлтый -- "+" появляющийся при включении зажигания)

Ко всему этому хозяйству был подключен модуль управления ЭСП "Mongoose PWM-2". По мануалу его подключение должно быть выполнено следующим образом:



Ну и, собственно, было сделано следующее:
- контакты 3,5,6 кнопок подсоединены к клеме 30 реле;
- контакты 4 кнопок -- к массе;
- контакты 2 -- к соответствующим моторам стеклоподъемников;
- контакт 1 (левой кнопки) -- к чёрно-зелёному проводу Mongoose'а;
- контакт 1 (правой кнопки) -- к чёрно-синему проводу Mongoose'а;

- зелёный провода Mongoose'a -- к левому мотору ЭСП;
- синий провода Mongoose'a -- к правому мотору ЭСП;
- жёлтый провод Mongoose'a был подключен к одному из проводов сигнализации, на котором появляется "+" импульс при постановке на охрану;
- чёрный провод Mongoose'a -- на землю;
- красный провод Mongoose'a -- на "+" аккумулятора.


Что из всего этого получилось..
Получилось то, что стекла закрываются и открываются с кнопок ЭСП, но при постановке на охрану стекла закрываться не хотят. Что делать? Что не так?
Dimon311 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.04.2005... »»»

15:41, 05.12.08 ответпрофильлс 
Подключено вроде верно.
Проверь несколько вещей:
1. Питание на блоке комфорта
2. при не нажатых кнопках ЭСП замкну ты ли контакты 1 и 2 кнопок (по схеме должны, но в жизни...)
3. попробовать подать напряжение на желтый провод блока комфорта самостоятельно, посмотреть за реакцией.
4. Нет ли на моторах при выключенном зажигании и не нажалых кнопках массы или плюса (опять же не должно быть, да и предохранители блока комфорта выгорели бы, если они есть)
_________________
ПачОтный илектромеханик колипро-клуппа
Замена шкал, подсветки. Питер.

I'm an old cow, but I know "why" and know "how"
Yahor 
Calibra X20XEV,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.08.2006... »»»

17:12, 05.12.08 ответпрофильлс 
Dimon311,

1. питание на блоке есть
2. контакты 1 и 2 кнопки замкнуты (при не нажатых кнопках)
3. подавалось напряжение на жёлтый провод --> в блоке что-то щёлкает, подсветка кнопки моргает, стеклоподъемник остаётся на месте
(тоже самое происходит, если подавать "землю" на бело-жёлтый провод)
4. надо проверить..
_________________
Ленин -- гриб
yellow_car. 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 257
Зарегистрирован: 12.05.2007... »»»

18:11, 05.12.08 ответпрофильлс 
на втором проводе моторчика по умолчанию в состоянии покоя масса есть?блок при запуске на первый провод постоянку дает?

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

на мангусте нет перемычки на проводах выбирающей полярность работы?
Yahor 
Calibra X20XEV,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.08.2006... »»»

18:07, 09.12.08 ответпрофильлс 
Проверил:
- при выключенном зажигании ни массы, ни плюса на моторе нету;
- перемычек для выбора полярности работы на Мангусте нету;
- при подаче +\- на соответствующий сигнальный кабель Мангуста на оба контакта мотора стеклоподъемника - подаётся плюс, естественно, поэтому стекло и не поднимается.

Косяк подключения?
Может быть неисправен блок? Попробовать отнести его продавцу и поменять на другой? (вот только провода из комплекта нещадно порезаны, не будет ли с этим проблем)
_________________
Ленин -- гриб
yellow_car. 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 257
Зарегистрирован: 12.05.2007... »»»

00:33, 10.12.08 ответпрофильлс 
ну так правильно.если массы на моторе нет то мангуст то плюс дает а вот минусу де взятся?вот стекло и не поднимает.

Добавлено спустя 8 минут 8 секунд:

добавь по релюшке на мотор и все заработает!могу начеркать если что схемко.дело в том что мангуст подрозумевает что один из контактов мотора в состоянии покоя должен быть на массе.а на твоей схемке это не так.короч если что свисни-нарисую.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

еще посмотрел.можно проще.вместо массы на твоей схеме сделай плюс а вместо плюса массу.моторы перекинь полярность чтоб ездили соответственно кнопке.и все заработает Wink
Yahor 
Calibra X20XEV,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.08.2006... »»»

10:14, 10.12.08 ответпрофильлс 
yellow_car. писал(а):
ну так правильно.если массы на моторе нет то мангуст то плюс дает а вот минусу де взятся?вот стекло и не поднимает.

Вот ё-моё! Ну я и затупил.. Embarassed Sad

yellow_car. писал(а):
вместо массы на твоей схеме сделай плюс а вместо плюса массу.моторы перекинь полярность чтоб ездили соответственно кнопке.и все заработает

Спасибо. Попробую. Wink

Добавлено спустя 6 часов 45 минут 48 секунд:

Попробовал. Как и ожидалось, всё заработало.
Всем спасибо. Wink
_________________
Ленин -- гриб
yellow_car. 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 257
Зарегистрирован: 12.05.2007... »»»

17:51, 10.12.08 ответпрофильлс 
приходите еще Wink
Показать сообщения:   
Страница 1 из 1 Часовой пояс: GMT + 3

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©