Opel Calibra Club :: Просмотр темы - Ресурс V6, как он в действии?!

Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход


Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Ресурс V6, как он в действии?!

На страницу 1, 2 След.

новая тема ответить

Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

Автор

Сообщение

KulaGin (Кирилл)
Calibra X25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.03.2007... »»»

03:33, 01.01.09	ответ профиль лс

Доброй ночи всем. Интересует ресурс х25хе (точно буквы не помню, тот, что на Кали ставился). Слышал тысяч 400 при ДОЛЖНОМ уходе двигатель пройдет без проблем. Очень интересно, насколько часто "сюрпризы" случаются от V6. Просто мнения разделились, кто говорит двигатель отличный, просто детали дорогоие. А другие говорят, что он очень гемморойный в обслуживании и часто приходится в него лазить. Подскажите по теме. Спасибо.

U
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»

05:08, 01.01.09	ответ профиль лс

na calibri stavilsa c25xe, pro x25xe vrode pisali chto bil, no, grubo govorja - tozhe samoe. dvigatelj - da, otlichnij. glavnoe chtobi za nim sledili, a ne tolko "trah***i". maslo horoshee, i shob s ohlazhdeniem vsjo bilo v porjadke. do 400 tisjach tochno ne dozhivet radiator masla. (po moim prognozam - remont etogo chuda mozhno sdelatj za summu do 150usd (v zavisimosti ot kompromisov i skidok)). skoree vsego i termostat nedozhivet ;D nu nasos ohlazhdaiki i remnji, svechi, svechnie provoda, eto samo soboi razumeetsa rashodniki. generator dumaju chto tozhe pridetsa raza 2-3 perebiratj. prokladki klapannih krishek s kolechkami nado budet menjatj (zhelatelno original i zhelatelno dostatj aluminevie klapannie krishki) - tozhe tipovaja boljachka.. salnik kolenvala potechet skoree vsego. dumaju blok katushek poletit. koroch, nikakih globalnih problem u menja ne bilo. dostup k nekotorim mestam gemorrnij (naprimer, shob genu snjatj, nado pravuju poluosj snimatj, hotja "odna tetja govorila" chto jestj kulibini, kto mogut i tak snjatj posl 8v (v podpisi) konechno eto chudo budet podorozhe, no i tjanutj budet luchshe _________________ Неужто вам покой не по карману?

KulaGin (Кирилл)
Calibra X25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.03.2007... »»»

16:01, 01.01.09	ответ профиль лс

U Спасибо. То, что он будет дороже, я понимаю. Меня интересует насколько он гемморойный в обслуживании, насколько часто датчики летят и прочее. То, что свечи, провода, генератор может полететь - это понятно и не проблема. Кстати, сколько расход по городу у него, когда все исправно?! Литров 13? Или больше?!

G_N_I_D_O_I
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.02.2008... »»»

16:28, 01.01.09

ответ профиль лс

KulaGin писал(а):

когда все исправно?

Ты куда замаХиваешся.... Cool

...аааа.... Very Happy

....следущая штоли.... Very Happy

.....аааа..... Laughing

.....
_________________
*всегда с чегото нада начинать*
+7-909-469-59-39

Правильный
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 309
Зарегистрирован: 01.04.2006... »»»

17:07, 01.01.09	ответ профиль лс

KulaGin Расход от 11 до 13 л. 92 бенза. По трассе от 7 (90 км/час) до 9 (160 км/час) литров. Про особенности, плюсы и минусы уже писали. Эластичный, тяговитый (тянет с 1000 оборотов.) но тяжелый. Т.е. я для себя сделал выводы: если для гонок (драг, кольцо, ралли) этот мотор не подойдет, т.к. тяжелый, следовательно управление при интенсивных и резких поворотах будет похуже (но в городе по сравненю с NE по ощущениям разницы ни какой), тюнинг по увеличению мощности, ну это вообще, кроме банальных нулевик, прямоток, чип вряд-ли что получится. Известны случаи турбирования. Находил на немецких сайтах выпускные коллектора под турбину и сами турбины. На youtube есть видео с С25XE BiTurbo. Но стоить это будет... Жирный плюс этого мотора это звук. У меня резонатор и глушитель Remmus мотор просто поёт. Особый кайф когда утром заводишь. С поворотом ключа мотор отзывается рыком хищника (вот такие у меня осациации). И ещё когда поднимаешь капот, так там лижит такой поросенок, а не то что NE - одни провода. У меня до V6 3 года была NE, так что есть с чем сравнивать. _________________ Калибра не Опель.

Тим
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.11.2007... »»»

17:30, 01.01.09	ответ профиль лс

Что, кто-то любимую Калю еще и 92 кормит??????? Мы ж не в европе живем! 92 только в Москве нормальный и то не везде... _________________ Теперь езжу на Toyota Celica GT Super Strut ногами не пинать, мне она очень нравится)

G_N_I_D_O_I
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.02.2008... »»»

17:34, 01.01.09

ответ профиль лс

Тим писал(а):

92 кормит

минимум 98.... Very Happy

.....
_________________
*всегда с чегото нада начинать*
+7-909-469-59-39

U
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»

18:39, 01.01.09	ответ профиль лс

92ogo benza????????????????? vi tam sovsem s katushek sjehali v rashe?! v gorode v6, ne topcha tapok 13-15 u menja. u odnogo psiha, u kotorogo gaz ne 100% tolko kogda on vne mashini - nachinaja s 20ki na sotnju datchiki lichno u menja ni odin ne letel. jestj podozrenie chto datchik masljanogo davlenija nakrilsa - no on novij, naskolko znaju, 50bachei stoitj. na temu gonok... luchshe ne nado ruchkami i, glavnoe, golovoi nado dumatj - i budet schastje _________________ Неужто вам покой не по карману?

c20xepower
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»

18:59, 01.01.09	ответ профиль лс

комплект ремня грм+ помпа + антифриз. позвони на жебрунова и цены узнай. работа вроде в районе 5 стоила когда то. остальное также. стоимость обслуживания не пропорционально больше количеству цилиндров. мотор классный, ездить одно удовольствие, но обслуживание пепец геморное, не в плане частоты поломок, а в плане их стоимости. катался на в6 2 недели, расход был в обычном режиме по городу около 10-11. если давить, трасса город, 13-14. но на трассе это 140-220. на свои 170 сил не едет относительно хе. все убивает его длиннющая коробка. стартовали на в6 с хе с ходу с любой скорости до 200 км.ч- в6 сливала. замена на ф20 с маховиком от 2.0 дает отличный результат. правда если часто ездишь на скоростях 150-200 продолжительное время, я бы коробку менять не стал- обороты двигателя поднимутся и добавится шум мотора. зы звук реально хорош после 2.0 , но как вспомнишь про грмы и прочее... _________________ 89265915118 icq 335777490

Тим
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.11.2007... »»»

18:59, 01.01.09	ответ профиль лс

U Мы в раше не все е*тые, встречаются конечно, но как и везде я минимум 95 лью и только с проверенных заправок. ps Лохойл - кал. _________________ Теперь езжу на Toyota Celica GT Super Strut ногами не пинать, мне она очень нравится)

Maxiska
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»

19:01, 01.01.09

ответ профиль лс

Мой расход по горду 11-13 литров....ТАпку жму иногда....
По поводу 92 бензина, унас в белораше 95 бензин-в это в основном химия от 92, а про 98 вообще молчу,есть только в Минске на нескольких заправках,и только на Славнефти он реально хороший....
Вдвойнескажу,лучше от 95 и 98 бензина я в v6 разницы не заметил,только в том что на педаль резче реагнирует,по тягловитости ИМХО одно и то же....В отличии о 2.0 16кл экотек на ОМеге,так та уже на 95 ездит эффективнее.....

Мой двиг сейчас имеет на спидометре 300 000....Думаю сотку минимум уже скрутили....94 год выпуска. Менялась почти вся система охлаждения и вышеупомянутый масляный радиатор....Масла из клапанных крышек тьфу 3р не гонит....Оно тол ько горит)))) Горит в количествах около 2.5 литра на 10 000 км и только при резких нагрузках двигателя типа "тапка в пол" на 130 км в час....Наблюдается синее облако сзади..При этом компрессия в норме....Двигатель хороший,но как сказали выше-хрен куда подлезешь....При обычной езде хватает режима 1.5-3 тысячи оборотв выше крыши....Следовательно двиг можно сказать неубиваемый))))Убиваем его мы знаездами около 5 тысяч оборотов)))

Сейчас машина почти месяц в покраске стоит))))ИМХО почувствовал какое то легкое освобождение пока езджу на брата машине))))) Последняя хоть не исправна при 1.6 жрет литров 12 по городу,но ездит по городу лучше калибры))))) На калибре каждой ямки каждого бордюрчика боишься)))))Бережешь епт0))

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

c20xepower писал(а):

стартовали на в6 с хе с ходу с любой скорости до 200 км.ч- в6 сливала.

ВОВО!!!!

Не раз с меня вишнякус ржал када с 100 км в час оба тыркали третью и я постепенно сливал,но позже догонял и перегонял по тиху)))

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Думаю если на в6 кинуть ф20 будет машина эффективнее....И по городу и по трассе до 150...Я выше 150 редко езджу...Елс имоя ф25 колом станет кину ф20 сразу же...
_________________
Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))

KulaGin (Кирилл)
Calibra X25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.03.2007... »»»

19:46, 01.01.09	ответ профиль лс

Народ, я смотрел Калю на авто.ру которая стоит самая дорогая. Там как раз в6 двигатель. Состояние машины опупенное, но не готов я за 95 год 285 тысяч платить. 5 продавец скинет бес проблем, но я б за 270 забрал её. Но не знаю, надо ли мне это?! А еще, расмматриваю Астры G с двигателями 1.8 - 2.0. И скорее всего универсал . Что скажите?! Каля может и айс, но проблемы полюбому наверное начнутся, а время неспокойное и не готов подвоха ждать от неё сейчас. Думаю, в6 до лучших времен, все-равно за 285 это чудо долго продаваться будет, а купив сейчас астру через полгода я и его Калю заберу.

G_N_I_D_O_I
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.02.2008... »»»

20:05, 01.01.09

ответ профиль лс

KulaGin писал(а):

а купив сейчас астру через полгода я и его Калю заберу

так и делай Так ... Cool

....каля сам знаеш ... Very Happy

...машина выхадного дня... Very Happy

...во блин еЩё и на автомате ... Cool

....
_________________
*всегда с чегото нада начинать*
+7-909-469-59-39

KulaGin (Кирилл)
Calibra X25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.03.2007... »»»

20:24, 01.01.09	ответ профиль лс

G_N_I_D_O_I Егор, так и думаю! Но, поверь, такой Кали больше не встретишь. Разве что Стас когда-о продавал турбу в похожем состоянии.

G_N_I_D_O_I
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.02.2008... »»»

20:26, 01.01.09

ответ профиль лс

KulaGin писал(а):

Разве что Стас когда

вот и нада её тармазить , пака в плахие руки неушла... Very Happy

....
_________________
*всегда с чегото нада начинать*
+7-909-469-59-39

KulaGin (Кирилл)
Calibra X25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.03.2007... »»»

21:50, 01.01.09	ответ профиль лс

G_N_I_D_O_I Егор, но блин время не предсказуемое, сейчас возьму и бах. Понимаешь, 2 литра прозе кормить, да и обслуживание дешевле, расход меньше и машина дешевле. Я такой человек, что деньги не задерживаются. Иными словами, первоначально много набрать не могу, а когда уже что есть, могу тысяч по 20 в месяц безоглядки и сожаления вкладывать. Как и было с моец Калей. Но мне кажется пора отдохнуть и себе штанов побольше купить .

G_N_I_D_O_I
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.02.2008... »»»

22:10, 01.01.09

ответ профиль лс

KulaGin писал(а):

штанов побольше купить

ты я досих пор без них хажу ... Laughing

....всё сцука высасала.... Laughing

...а канца невидна.... Laughing

....иЩё двое пацанов Растут .... Very Happy

....и Жану абижать нельзя... Cool

....харашо хоть аНа меня паняла ... Very Happy

...хрен стабой гаварит ... Laughing

...даделывай и я Ей паабещал ремонт Дома забахать ... Very Happy

....и права с Важдением с Меня ... Shocked

....
_________________
*всегда с чегото нада начинать*
+7-909-469-59-39

Тим
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.11.2007... »»»

22:47, 01.01.09	ответ профиль лс

Нужна отдельная тема "Стойкость жен калиброводов". Если не было еще такой... Это как "Жены декабристов" Каля заслуживает вложений!!! Тем более в6 _________________ Теперь езжу на Toyota Celica GT Super Strut ногами не пинать, мне она очень нравится)