| Автор | Сообщение |
|---|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
 21:20, 09.04.09 |
ответпрофильлс |
|
Доброго времени.
Суть проблемы - машина 92 года, с АБС. Передние диски-256 мм (сток).
При нажатии на педаль тормоза она первую половину идет достаточно легко, затем как будто упирается во что-то, причем это ощущается как маленький удар по педали в обратку, чем быстрее нажим тем сильнее удар, и далее идет со значительным сопротивлением. Тормоза прокачал по одному контуру (заднее левое и переднее правое колесо), проверял с отключенным АБС торможение юзом с педалью нажатой до усеру - передние колеса блокируются одновременно, задние на асфальте не блокируются вообще. На задней оси диски свежие, колодки тоже (прошли около 3000 км).
1) как правильно прокачивать тормоза? (как у нас расположены контуры)
2) что за удар по педали (ощущается даже на заглушенном моторе)
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
Последний раз редактировалось: Dead_Morozzz (21:31, 10.04.09), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 22:17, 09.04.09 |
ответпрофильлс |
|
слева от блока АБС регуляторы давления на заднюю ось
попробуй выкинуть и посмотри на результа(это такие бочонки на трубках к задним колесам)
или виноват сам блок АБС.
можно предположить что и ГТЦ виноват, но тадабы какоенить их передних колес также нетормозило... ибо там два контура крест накрест.
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва, ВАО
не был с:
16:38, 30.07.17
|
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
|
|
fabrikator GT garaj
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.07.2007... »»»
Возраст: 47
не был с:
21:22, 10.07.12
|
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
| 12:18, 10.04.09 |
ответпрофильлс |
|
Менять можно много чего до посинения, и рано или поздно найдешь причину.
Самы простой способ - заменить главный, вакумник и все резинки.
На это нет денег и времени 
Добавлено спустя 9 часов 16 минут 22 секунды:
В общем прокачал тормоза. Тормозить стало получше, но проблема осталась.
Похоже, что ВУ усиливает нажатие до определенного момента, а затем просто выходит из игры, отсюда и удар и сильное сопротивление педали.
Тоесть пол хода педали помогает ВУ, пол хода приходится пыхтеть самому.
Отсюда вопрос - что делать с ВУ - перебирать или менять?
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
|
|
|
DeimonNG
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2006... »»»
Возраст: 44
Откуда: Opel Club Belarus
не был с:
20:28, 08.07.21
|
|
 23:56, 10.04.09 |
ответпрофильлс |
|
ву только менять, или замени мембрану в заводских условиях
_________________
Vectra 2000 20XEJ>C20LET - frozen
Corsa B 20XE - in progress
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 13:13, 11.04.09 |
ответпрофильлс |
|
мняй вауумник  нах. 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
|
|
