| Автор | Сообщение |
|---|
гипножаба
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 07.09.2007... »»»
Возраст: 42
не был с:
14:31, 26.01.17
|
|
|
|
марнук
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: москва
не был с:
17:27, 07.12.18
|
|
 00:43, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
| >>Lexus<< писал(а): | | точно температуру кипения масла в раздатке сказать не могу. полагаю 300-400град. |
Думаешь, почему гп рвется? Хамп эффект постоянный.
|
|
|
AK_Maximus
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.07.2007... »»»
Возраст: 49
Откуда: Санкт-Петербург
не был с:
13:56, 28.06.20
|
|
|
|
марнук
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: москва
не был с:
17:27, 07.12.18
|
|
|
|
kicker55
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.03.2008... »»»
Возраст: 38
Откуда: москва
не был с:
12:36, 25.09.26
|
|
|
|
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»
Возраст: 52
Откуда: Петрозаводск
не был с:
05:36, 15.11.22
|
|
|
|
Шустряк
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 01.03.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Днепропетровск
не был с:
11:56, 10.10.12
|
|
 08:56, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
| GRIzzLI писал(а): | | Не понятно , чем вам помогли фрикционы самодельные ??? Расскажи плиз . Или ты разбирал вискомуфту и про нее говоришь ? |
Первая весомая причина это их отсутствие в магазинах! 
Вторая - это гемор с колесами!
Третья-это ручник для ралли! На блокированой с ручником особо не зайдешь в поворот!  На последних ралли мы очень сильно ощутили отстутствие ручника при прохождении слалома!!! 
И самое главное -это хотелось по макси оставить машину машиной.... а не корчем!
По охлаждению тоже придерживаюсь мнения , что охлаждать в первую очередь нужно виску! Ощутил на себе.. одна из моих раздаток (после продолжительных стартов) начинала срывать немного передние колеса в букс! Видать нагревалась очень сильно. Поэтому думаю охлаждать нужно именно её!
_________________
|
|
|
GRIzzLI
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург Купчино тел.955-06-55
не был с:
21:35, 03.07.20
|
|
 10:12, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
| Шустряк писал(а): |
Первая весомая причина это их отсутствие в магазинах! |
это понятно
| Цитата: | | Вторая - это гемор с колесами! |
вот тут не понятно ! Чем Вам помогли фрикционы ?
| Цитата: | | Третья-это ручник для ралли! На блокированой с ручником особо не зайдешь в поворот! На последних ралли мы очень сильно ощутили отстутствие ручника при прохождении слалома!!! |
тоже ясно
И самое главное -это хотелось по макси оставить машину машиной.... а не корчем!
| Цитата: | | По охлаждению тоже придерживаюсь мнения , что охлаждать в первую очередь нужно виску! Ощутил на себе.. одна из моих раздаток (после продолжительных стартов) начинала срывать немного передние колеса в букс! Видать нагревалась очень сильно. Поэтому думаю охлаждать нужно именно её! |
_________________
Запчасти в наличии и на заказ - www.f-detali.ru
Каталог оригинал OPEL - http://f-opel.ru/catalog_opel
теперь это история :(402\11.75сек
OMEGA - 600ps&900NM
|
|
|
Шустряк
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 01.03.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Днепропетровск
не был с:
11:56, 10.10.12
|
|
|
|
GRIzzLI
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург Купчино тел.955-06-55
не был с:
21:35, 03.07.20
|
|
| 11:25, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
Шустряк
хм .
Проблема в колесах их разноизнос или просто разный размер , приводит к разогреву виско . А она в свою очередь греет масло и кипятит , тем самым устраивая проблему всему остальному В первую очередь сальнику включения . А фрикционы нужны для вкл. выкл .полного привода и на движения не влияют
Да кстати ....фрикционы отвечают за аварийное отключение раздатки в связи с повышенной темп. масла в результате см. выше .
мы походу о разных вещах говорим что ли ....
Добавлено спустя 57 секунд:
а .ну вот ....
Вот и не понятно какой гемор с колесами .
_________________
Запчасти в наличии и на заказ - www.f-detali.ru
Каталог оригинал OPEL - http://f-opel.ru/catalog_opel
теперь это история :(402\11.75сек
OMEGA - 600ps&900NM
|
|
|
>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»
Возраст: 40
Откуда: палеозой
не был с:
16:12, 13.04.26
|
|
 11:28, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
после хампа виска уже не греется! в зависимости от вязкости кремнийорганической жидкости и ее количества в муфте это должно происходить в диапазоне примерно 200-250град. давление до 15бар примерно. это если заполнние жидкостью стоковое. до 400град она при этом не нагреется
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)
_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
Последний раз редактировалось: >>Lexus<< (13:21, 16.07.09), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
Шустряк
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 01.03.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Днепропетровск
не был с:
11:56, 10.10.12
|
|
| 12:56, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
| GRIzzLI писал(а): | | мы походу о разных вещах говорим что ли .... |
Я понял почему... я свято верил что при разных скоростях вращения колес -идет пробуксовывание именно на фрикционах!!!  Но я не учел что пробуксовать может на виске!!! ТОгда конечно она будет сильно греться!
_________________
|
|
|
Mara (Стас)
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.08.2003... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:49, 27.10.26
|
|
| 13:03, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
прочитал всю тему... и грустно стало... про фазы ясно... а вот про раздатку.... причину нагрева масла так и не выявлена....  и причину почему у хурлимана трансфербокс крепче стандарта тоже не выявили, но именно эта конструктивная разница и требует охлаждения....
_________________
Speed & Cali like Sex & Honey
|
|
|
GRIzzLI
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург Купчино тел.955-06-55
не был с:
21:35, 03.07.20
|
|
|
|
>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»
Возраст: 40
Откуда: палеозой
не был с:
16:12, 13.04.26
|
|
| 13:23, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
швед писал что у хурлимана виска отличается только жидкостью. фрикционы там теже и количество их такое же. просто жидкость заменена на более вязкую. полагаю на 60000. в стоке наверно чтото близкое к 10000залито
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)
_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
|
|
|
Mara (Стас)
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.08.2003... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:49, 27.10.26
|
|
| 13:27, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
GRIzzLI
Саня!!! как виска может сработать раньше/позже? если там фрикционы в силиконе плотно уложены??? она сразу в стоке пропускает 80 ньютн, а потом буксует у хурлимана 180 ньютон... потом букс.... основной нагрев в главное паре, вот основное изменение хурлимана, если промерять зазоры у хурлимана.. то они меньше.... меньше на сколько не знаю.... и как результат, масло давится из пар трения злее.. и нагрев выше... а масла столько же 600 граммулек... а у стока зазор больше... удары при резких стартах выше.. и как следствие разлетаются пары... но зато нагрев меньше... вот и вся моя логика.. может я и не правильно рассуждаю.... однако версия данная родилась при обсуждении с Василием (Драгстером) особенностей раздаток при очередной поломке....
на своей позиции не настаиваю, готов к обсуждению
Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
>>Lexus<<
кстати не в курсе где этот силикон купить??? кстати в автомоделизме используют силикон в редукторах для измениния их степени блокировки и тоже эти масла имеют маркировку 10 000 - 90000 правда в иной системе измерения.. при смене жидкости на более вязкую эффект на лицо!! но стоит баллончик 30 граммов 15 долларов((( так где ее купить???чтобы в виску залить???
кстати на транспортерах синхро используется очень схожая вискомуфта как и на калях...
у хурлимана в виске еще несколько дополнительных дисков
_________________
Speed & Cali like Sex & Honey
|
|
|
>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»
Возраст: 40
Откуда: палеозой
не был с:
16:12, 13.04.26
|
|
| 13:43, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
Mara
в курсе))) я себе купил 2кг 60000. 700р за кг
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)
_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
|
|
|
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»
Возраст: 52
Откуда: Петрозаводск
не был с:
05:36, 15.11.22
|
|
|
|
GRIzzLI
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург Купчино тел.955-06-55
не был с:
21:35, 03.07.20
|
|
| 15:32, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
Mara
ну мне кажется после расколенной виско , трение шестеренок не должно быть вообще заметно ...
Понятно что у хулимана шестерни прошли какую то обработку . Понятно что подогнано так как должно быть в идиале , все правильно ... увеличивается пятно контакта . Думаю других глобальных отличай нет .
А вот по другому ... ломается эта шляпа из-за темп. это понятно . Но темп от куда берется !? Предположим что от виско (основное ) так и машины на которых стоит хулиман все 300+ а это в два раза а то и в три больше ,чаще виско работает . Вот от сюда и греется сильнее и быстрее...
_________________
Запчасти в наличии и на заказ - www.f-detali.ru
Каталог оригинал OPEL - http://f-opel.ru/catalog_opel
теперь это история :(402\11.75сек
OMEGA - 600ps&900NM
|
|
|
марнук
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: москва
не был с:
17:27, 07.12.18
|
|
|
|
|
|
Монстры
