| Автор | Сообщение |
|---|
KulaGin (Кирилл)
Calibra X25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.03.2007... »»»
Возраст: 43
не был с:
19:45, 16.07.15
|
|
 08:26, 26.08.09 |
ответпрофильлс |
|
Привет!
Народ, как правильно они должны работать. Никак не могу понять.
Машину когда глушишь, они останавливаются. Потом, через некоторое время включаются, вроде оба, только на низкой скорости (шума мало от них). Этого достаточного для охлаждения?
А если заглушить и включить зажигание, работает один, на высокой скорости.
Как правильно, не нужно зажигание включенное держать до остановки работы вентилятора?
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
 08:44, 26.08.09 |
ответпрофильлс |
|
tochno znaesh chto ventiljatori vkluchajutsa, a ne vtorichnij nasos ohlazhdaiki? 
_________________
Неужто вам покой не по карману?
|
|
|
Ser G
Calibra C25XE,V6
Сообщения: 336
Зарегистрирован: 06.10.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Киев
не был с:
17:52, 26.07.19
|
|
 08:45, 26.08.09 |
ответпрофильлс |
|
Когда ты глушишь машину работают два кулера! Один на радиаторе а другой тот что охлаждает генератор! Они работают од одного датчика! Но у меня крутят на большой скорости! 
_________________
ПУТИН ХУЙЛО!!!!!!!! Ла-ла-ла-ла-ла!!!!!!
|
|
|
KulaGin (Кирилл)
Calibra X25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.03.2007... »»»
Возраст: 43
не был с:
19:45, 16.07.15
|
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
| 08:57, 26.08.09 |
ответпрофильлс |
|
Ser G, ti pro ventiljatori? a to cooler eto nemnozhko drugoe 
KulaGin, cherez paru minut vikluchajutsa?
_________________
Неужто вам покой не по карману?
|
|
|
KulaGin (Кирилл)
Calibra X25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.03.2007... »»»
Возраст: 43
не был с:
19:45, 16.07.15
|
|
| 09:08, 26.08.09 |
ответпрофильлс |
|
U
Вот не видел, через сколько они выключаются. И то, вроде не всегда включаются (типа он сам выбирает, надо включать их или нет?).
А тот, который от зажигания если работает, то он через несколько минут выключается.
|
|
|
Ser G
Calibra C25XE,V6
Сообщения: 336
Зарегистрирован: 06.10.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Киев
не был с:
17:52, 26.07.19
|
|
| 09:17, 26.08.09 |
ответпрофильлс |
|
U
Да про вентиляторы! 
KulaGin
Сними разьем с датчика и закороти проволочкой и посмотри как крутится (бистрее или нет), хоть по ходу поскольку включаются датчик не при чем! Реле посмотри! почисто контакты!
_________________
ПУТИН ХУЙЛО!!!!!!!! Ла-ла-ла-ла-ла!!!!!!
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
| 09:18, 26.08.09 |
ответпрофильлс |
|
a ti gljanj... tut odin chelovechek na v6 kak raz tozhe nachal zamechatj chto ventiljatori VOOBSHE ne vikluchajutsa...
a vibor - ja dumaju proishodit, ishodja iz temperaturi ohlazhdaiki...
_________________
Неужто вам покой не по карману?
|
|
|
KulaGin (Кирилл)
Calibra X25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.03.2007... »»»
Возраст: 43
не был с:
19:45, 16.07.15
|
|
| 09:24, 26.08.09 |
ответпрофильлс |
|
| Ser G писал(а): | | Сними разьем с датчика и закороти проволочкой и посмотри как крутится (бистрее или нет), хоть по ходу поскольку включаются датчик не при чем! Реле посмотри! почисто контакты! |
Зачем чего-то чистить?! Все исправно работает! Я просто хочу узнать, как лучше охлаждать в конце, от включенного зажигания или от автоматического режима включения вентиляторов.
|
|
|
Ser G
Calibra C25XE,V6
Сообщения: 336
Зарегистрирован: 06.10.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Киев
не был с:
17:52, 26.07.19
|
|
| 09:26, 26.08.09 |
ответпрофильлс |
|
Ну тогда не парся - поскольку вентеляторы включаются а потом выключаются -значит все работает исправно! просто понял вопрос по другому - думал что тебя не устраивает скорость вращения!
_________________
ПУТИН ХУЙЛО!!!!!!!! Ла-ла-ла-ла-ла!!!!!!
|
|
|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
| 09:55, 26.08.09 |
ответпрофильлс |
|
объясняю как должно быть.На В6 как и на всех кондейных калибрах есть первая и вторая скорость вентиляторов,на В6 так же еще есть доп.помпа которая работает от электрической сети автомобиля+система охлаждения генератора.Так как антифризная "пойма" находиться между голов двигателя,то по выключении двигателя если температура больше 92 градусов(включительно) включается:кондейный вентилятор + main fan +охлаждение генератора+ доп.помпа которая гоняет антифриз а вентиляторы в свое время охлаждают жидкость.Так как разница температур в двигателе и радиаторе получается изначально разная,то фигачит этот процесс почти до 70 градусов,много энергии не жрет.ВЕНТИЛЯТОРЫ РАБОТАЮТ НА 1 СКОРОСТИ.
Скажу так,при всей исправной системы охлаждения,у меня это : новый радиатор,новая помпа,новый термостат,и собственно двигатель чистый только после капиталки, ВТОРАЯ скорость не включалась никогда,когда температура на работающем движке доходит до 95 включается первая скорость и моментально сбивает до 92,и так далее.
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
когда ты включаешь зажигание,вентилятор то работает,а помпа нет,соответственно ты охлаждаешь ту жидкость,которая в радиаторе,но это никак не спасает головы.Так что выключил и ушел.
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
|
|
|
KulaGin (Кирилл)
Calibra X25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.03.2007... »»»
Возраст: 43
не был с:
19:45, 16.07.15
|
|
|
|
zmej123
Calibra C25XE,V6
Сообщения: 874
Зарегистрирован: 13.03.2008... »»»
Возраст: 37
Откуда: Даугавпилс
не был с:
09:17, 11.04.16
|
|
| 10:48, 26.08.09 |
ответпрофильлс |
|
speed_runner
у меня тагже само, токо я нечего неделал, значит у меня там всё в отличном состоянии
_________________
calibra 1996 v6 2.5 170л.с.
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
|
|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
| 12:45, 26.08.09 |
ответпрофильлс |
|
http://www.v6calibra.net/
Добавлено спустя 54 секунды:
первая скорость вентиляторов+охлаждение генератора замкнуто на один датчик.Номер могу поискать если надо.Помпа(дополнительная) работает через другое реле.
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
|
|
KulaGin (Кирилл)
Calibra X25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.03.2007... »»»
Возраст: 43
не был с:
19:45, 16.07.15
|
|
| 08:09, 01.09.09 |
ответпрофильлс |
|
Не хочу создавать новую тему, опишу все тут. Благо по вентиляторам.
Раньше, читай до вчерашнего дня, у меня включался один вентилятор на огромной скорости (я так понимаю это второй режим работы). По приборной панели температура была градусов 97 (между 90 и 100, чуть дальше середины.
Сейчас же у меня включаются вентиляторы одновременно оба на невысокой скорости (режим работы номер один это вроде). Включаются они по приборам около ста градусов (до ста чуть недоходит).
В машине ничего не делал, с чего вентиляторы поменяли режим работы?!
Правильно ли я понимаю, что так и должно быть, сперва включаются вентиляторы на первой скорости (тихо, но оба), а если это не помогает, то позже включатся на второй скорости?!
И что это значит?! Взял с сайта приведенного выше Глебом:
Coolant Temp Switch (S29):
Located in the coolant bridge. It is the one below the blue CTS plug. The wiring harness connector is a squashed oval two pin plug.
Main fan + Booster Fan On at 100 deg C via relay K26
Main fan + Booster Fan Off at 95 deg C via relay K26
Also triggers operation of alternator cooling fan motor M23
Всем спасибо!
Добавлено спустя 2 часа 8 минут 28 секунд:
Блин, ну где U и speed_runner  
Добавлено спустя 18 секунд:
Блин, ну где U и speed_runner
|
|
|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
| 10:22, 01.09.09 |
ответпрофильлс |
|
что написано на том сайте,при повышении температуры до 95 градусов включаются на первую скорость два вентилятора(кондейный и основной),охлаждение генератора,ежели они не справляются,то при повышении температуры до 100 градусов,включается дополнительно на основном вентиляторе вторая скорость(на кондейном карлсоне нет второй скорости впринципе),вот так,у меня температура вообще никогда выше 95 не поднимается.У тебя варианта два,либо врет показометр на приборке,либо реально машина греется.Надо помыть внешне радиаторы+между ними забивается всякий шлак,аля пух.А вообще сначала съезди на комп.диагностику всех датчиков,может датчик врет и поздно включается,а может,как написал выше,не справляются вентиляторы.Надо смотреть,так сложно вылечить проблему,должно быть как я написал выше.
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
|
|
|
KulaGin (Кирилл)
Calibra X25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.03.2007... »»»
Возраст: 43
не был с:
19:45, 16.07.15
|
|
|
|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
| 10:36, 01.09.09 |
ответпрофильлс |
|
все правильно пишут,на 100 включается вторая скорость,на 95 вторая скорость выключается и дальше работает первая скорость,НО!!!Это только для машин с кондеем,но так как В6 были на 95% с кондеем,то это относится почти ко всем,в свою очередь на машине с одним вентилятором,включается вентиль онли на вторую скорость как раз со 100 до 95.
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
|
|
|
|
|
.
