| Автор | Сообщение |
|---|
| нужна ли гидравлика на ПП если машина в год наезжает до 5 т км и в основном в положении а теперь ракета! |
| без неё ездить можно |
|
55% |
[ 11 ] |
| без неё ездить низзя |
|
45% |
[ 9 ] |
|
| Всего проголосовало : 20 |
|
Shark.
Сочувствующий
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 16.01.2005... »»»
Возраст: 53
Откуда: Украина,Донецк
не был с:
20:45, 20.03.12
|
|
 14:46, 24.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Здаров народ..это Аскон(пишу с ника Шарка(ему большое сэнкс за амортизанию )потому как администрация упорно морозится с высылкой моего пароля и регистрацией нового) в общем спустя два года выехала моя машина с кап ремонта и появились проблеммы которые раньше не беспокоили. первая..-после первого запуска мотора оказалось что умер воздухомер..вторая- турбина больше 0.4 не дует(видимо клапан от Пиербург))при снятой трубке вестгейта все 1.5Атм на ура. и самое противное задний привод даже на гололеде чето еле пытаеться шлифануть при старте с отсечки..потому расскажу всю историю ПП..мож подскажете.-
Итак купил Вектру А 20НЕ ПП.полный молчал..лампочка не горела..(кажеться сгоревшая была) поменял лампочку..загорелась..вставил предохранитель потухла.. задний привод упорно молчал..прокачки не помогали.. после скоростной поездки по трассе потекла раздатка..вынул задний сальник там стружка..
разобрал раздатк у оказались полностью гладкие все шестерни планетарки и центральный валик..Сгорем пополам нашел у друзей полностью мертвую раздатку с разорванным картером..убитой главной передачей с погрызенной но имеющей все зубья планетаркой..из двух раздаток собрал одну и добавил несколько фрикционов(учитывая что мои сильно потертые были) собрал. заработал полный привод...Потом поменял мотор на 20лет и выяснилась такая проблемка-при старте перед шлифует что потерпевший..думал что умер ПП-вынул предохрантиель машина со страта просто не ехала а шлифовала на месте- сразу понял что ПП работает.поставил предохранитель и так и ездил год..на 90 градусных поворотах явно ощущалось как закручивает зад..но со старта упорно шлифовал перед.Гидравлика работает контрольная лампа загоралась только если на месте долго газовать после заглушить\завести гасла.если запустить мотор с нажатой педалью тормоза лампа горит и гаснет при отпускании педали. Однажды спустило колесо пришлось езать на докатке..ехать было невозможно(машина будто на ручнике) пришлось вынуть предохранитель ..после визита на шиномонтаж вставил предохранитель и все стало нормально.Появилась фишка-машина работает на холостой и иногда слышо как журчание из блока гидравлики(напоминает звук когда прокачиваешьПП)звук появляеться и пропадает длина звука около 3-4 сек потом пропадает.И стал уходить Декстрон из бачка Г\у и начала потеть раздатка..раз в неделю сливал из раздатки около 200-300 грамм Д2.
стартанул с 6000 об -осыпались зубья с главной пары раздатки.вынул предохранитель-доехал до дома.. купил раздатку и поставил машину на капремонт.
Перед установкой раздатки (с мотора Х20ХЕ) разобрал её..все детали в идеальном состоянии нет никаких следов износа(даже фрикционы идеальные)
Нынешний день-ошибок ПП нет.система прокачана жидкость в норме. если завести при нажатой педали тормоза горит лампа диагностики.. если долго держать на оборотах 2000-2500 об загораеться лампа и отключаеться ПП.перезапуск и все нормально.диагностический разьем защелкнут(кстати никогда не было проблем с электроникой ПП )
машина стоит на снегу или льду-перед шлифует..зад вроде разок чето колесо на месте провернулось и все..поднял домкратом левую сторону машины и зад и перед колеса в воздухе крутятся.Грушу никогда не менял.после глушения машины открыл бачок Г\у включил зажигание-отец нажимал на педаль тормоза а я считал пока не перестала прибывать жидкость в бачек..насчитал 16 раз.дальше уже визуально уровень не повышается..хотя слышал что жидкость должна пшикать резко в бачек-такого нет..просто прибывает.
Извините за много букв но описал все проблеммы и проверки чтоб максимально дать информацию.
|
|
|
Nikolay1ru (Nikolay)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2009... »»»
Возраст: 59
Откуда: Volkhov Leningradskay obl.
не был с:
22:16, 05.03.19
|
|
 17:21, 24.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Если хочеш проверить работает ли ПП, то вытащи переднюю полуось и прокатись. Если поедет, то работает. Заодно и узнаеш на сколько у тебя задумчивая раздатка и может ли она одна шлифовать.
На своей машине я это испытал когда шрус накрылся. 
_________________
OPEL VECTRA 2000 C20XE 150+ chip 4x4 Dark Grey
Если с мотора перестало капать масло, значит оно кончилось.
Мотор продан. Пусть теперь у нового хозяина капает.
|
|
|
Shark.
Сочувствующий
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 16.01.2005... »»»
Возраст: 53
Откуда: Украина,Донецк
не был с:
20:45, 20.03.12
|
|
| 17:54, 24.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Nikolay1ru кстати и что было?шлифовала?
Мысль понятна..но я знаю что он работает..а поедет ли и как поедет не суть важно..может даже и поедет чуток..или я под нагрузкой просто фрикционы сотру..пока работает передний привод фрикционы убиваются только при пробуксовках(мое мнение основано на том что фрикционы не дожаты и потому недостаток мощности на задний привод)второй вариант несправности-спаленная вискомуфта по это уже вторая раздатка и я не верю что обе одинаково спаленные)
В общем подожду недельку мож кто чего подскажет по блоку гидравлики..или же просто закажу зубчатый обод чтоб заблокировать планетарку 
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
 20:18, 24.01.10 |
ответпрофильлс |
|
nu i smisl pisatj vsjo eto?
tipa kakoj ja "umnij" i delal vsjo chto ne rekomenduetsa delatj?
_________________
Неужто вам покой не по карману? 
|
|
|
Shark.
Сочувствующий
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 16.01.2005... »»»
Возраст: 53
Откуда: Украина,Донецк
не был с:
20:45, 20.03.12
|
|
| 23:51, 24.01.10 |
ответпрофильлс |
|
U
я в виде исключения лично вам напишу для чего столько много букв напечатал.
я указал всю историю неисправностей..все что сделано чтоб съэкономить кучу чужого времени на советы прокачать или поставить кардан..для того чтоб люди разбирающиеся в машине смогли понять суть и дать точный совет.. к вам же все выше написанное не относиться..вы уже высказались в теме про изношенные покрышки и ПП-чем очень показали свои знание в технике..собственно не воспринимайте лично-только Газелист дал правильный ответ..остальные цитата-искренне посмеялся как человек проорал с всех** ... жаль что такое огромное количество людей не смогло предположить что передаточное число заднего моста на 2 сотки больше ..
Пожалуйста люди кто сталкивался с проблеммой ПП описанной мною-подскажите как избежать блокировки раздатки и получить нормальную работу ПП
Кто хочет просто пофлудить-много иных форумов
|
|
|
GRIzzLI
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург Купчино тел.955-06-55
не был с:
21:35, 03.07.20
|
|
|
|
Raven7
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 875
Зарегистрирован: 07.03.2006... »»»
Возраст: 47
Откуда: Tallinn, Odessa
не был с:
08:32, 02.06.14
|
|
| 08:29, 25.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Думаю, что обе вискомуфты сварены.
Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:
| Цитата: | | контрольная лампа загоралась только если на месте долго газовать |
| Цитата: | | если запустить мотор с нажатой педалью тормоза лампа горит и гаснет при отпускании педали |
Это нормально.
Добавлено спустя 18 минут 6 секунд:
Учитывая это:
| Цитата: | | добавил несколько фрикционов(учитывая что мои сильно потертые были) |
возможно, что пробуксовывают именно фрикционы. При пробуксовке сильно нагревают масло в раздатке. Так как система ПП осталась с Верки НЕ, то датчика температуры в раздатке нет - ПП не отключается аварийно из-за перегрева. Перегрев = сваренная вискомуфта. Т.е. скорее всего у тебя проблема и в виске и в фрикционах.
|
|
|
Шустряк
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 01.03.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Днепропетровск
не был с:
11:56, 10.10.12
|
|
| 09:47, 25.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Shark.
Дружище не обижайся тут всегда так! ПО теме:
Ты сам понимаешь что основные причины две! Или буксует на фрикционах или виске трандец! Еще , как вариант, недостаточно давления в системе! Если кустарно, в домашних условиях, я бы сделал так:
Судя по твоим расказам в первом посте, у тебя раздатки две! И есть убитые фрикционы... заблокируй их и поставь в раздатку! Но это не для езды, а чтобы исключить виску!!! Или поймешь что это именно она виновник твоей проблемы!
То что ты положил ДВА фрикциона лишних.... не самая лучшая затея! Так ,как ты мог их зажать намертво при зборке разадтки и тогда виска точно ох....!! Вообщем все равно что заблокированая раздатка!
_________________
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
| 11:00, 25.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Shustrjak, jesli zablokirovatj frikcioni - to viske pofig. frikcioni lish vkluchajut ili otkluchajut viskomuftu... a naskolko silushki peredaet - eto lichnoe delo viski.
_________________
Неужто вам покой не по карману?
|
|
|
Шустряк
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 01.03.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Днепропетровск
не был с:
11:56, 10.10.12
|
|
| 11:11, 25.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Я просто учнл тот факт что на улице зима!! И человек газует как....!!! АБС и вес такое!!! Я както испытал что такое ПП заблокированый и АБС зимой!! Ощущение что машину на восемь частей порвет!
И с другой стороны..ведь причина есть тому!!! Не может раздатка просто буксовать!
_________________
|
|
|
Shark.
Сочувствующий
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 16.01.2005... »»»
Возраст: 53
Откуда: Украина,Донецк
не был с:
20:45, 20.03.12
|
|
| 15:41, 25.01.10 |
ответпрофильлс |
|
GRIzzLI
Привет! машина на сухом асфальте сместа шлифует передним мостом что потерпевшая..если вынуть предохранитель то просто стоит на месте дым с переда валит..т.е. ПП включен и работает.Но даже на снегу и гололеде зад не пытаеться с места пробуксовать.. У шарка калибра зад просто закручивает с места и снег летит из под задних колес..резина в данный момент на 14*
Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Raven7
датчик стоит выносной..причем с постоянным стрелочным указателем..
ну неужели две вискомуфты одинаково сварены? одна убитая жизнью в хлам а вторая в раздатке Идеальной...
|
|
|
>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»
Возраст: 40
Откуда: палеозой
не был с:
16:12, 13.04.26
|
|
 15:44, 25.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Shark.
собственно есть только 2 места где может пробуксовывать - виска и фрикционы))) Шустряк правильно сказал. методом исключения действуй)
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)
_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
|
|
|
Shark.
Сочувствующий
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 16.01.2005... »»»
Возраст: 53
Откуда: Украина,Донецк
не был с:
20:45, 20.03.12
|
|
| 15:50, 25.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Шустряк
Дружище я уже все мозги сломал..но парой фрикционов точно не пережал..диски некоторые вообще феридо не имели..так что пара дисков очень мало чтоб пережать..там смело и 6 штук можно было кинуть(просто кидать нечего было) видимо из-за износа дисков и потекла манжета...(ну типа поршень слишком вышел) не суть важно..
Абс снял полностью.. стоит главный с вакуумом от омегаА зад суппорта 40. передние позже поставлю с омегаБ.
я не хочу блокировать ПП..это самое последнее..пока хочу выяснить что происходит..заблокировать много ума не требуеться а ведь хочется чтоб в машине все работало
у меня не 2 а 4 раздатки...т.е. если не ошибаюсь 4 вискомуфты имееться.Но разве это повод сидеть и менять их по очереди?
Люди ну неужели ни у кого такой проблеммы не было?может так груша вые? или клапан какой?
Однажды слышал что виску для проверки зажимают в верстаке вставляют вал и проворачивают динамометром с усилием около 12 кг?
кто нить в курсе?
Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
>>Lexus<<
Но пойми-фрикционы идеальные..как новые(мне говорили что машина прошла 30 тыщ км.. я разобрал нигде в раздатке даже намека нет на износ..накладочки фрикционов Идеально новые..как они могут буксовать?значит их не прижимает с достаточной силой?ведь если буксует сцепление...оно либо изношено либо плохо зажато(ну износ маховика..корзины) но даже замасленное сцепление не пробуксует на ходу...просто с места дергаться будет
|
|
|
>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»
Возраст: 40
Откуда: палеозой
не был с:
16:12, 13.04.26
|
|
| 16:00, 25.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Shark.
надо проверить давление в гидравлике и вискомуфту значит)
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)
_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
|
|
|
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»
Возраст: 52
Откуда: Петрозаводск
не был с:
05:36, 15.11.22
|
|
|
|
Шустряк
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 01.03.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Днепропетровск
не был с:
11:56, 10.10.12
|
|
| 23:32, 25.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Shark.
Слушай... а грушу проверял??? Если нет, то проверь! Или померяй на входе в раздатку давление! Насколько помню должно быть 62 бара! Или около того! Ведь не бывает же чудес! А по виске...у меня на мою машину ставилось четыре разные виски!!! Так вот что удивило , не было двух одинаковых!!! Все четыре по разному себя вели на драге! Кроме как на машине виску не проверить( в домашних условиях)! Так что начни с давления ! ИМХО!
_________________
|
|
|
Shark.
Сочувствующий
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 16.01.2005... »»»
Возраст: 53
Откуда: Украина,Донецк
не был с:
20:45, 20.03.12
|
|
| 00:04, 26.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Мдя терь все ясно..даже нет сомнений что мертвы две виски.. все точно как у меня..
Появился новый вопросс..- в продаже имееться силиконово-кремниевая жидкость(короче в опелевскую вискомуфту) кто нить уже пробовал разбирать и менять?
Спасибо за советы..завтра буду смотреть вискомуфты и крутить в тисках.. 
|
|
|
>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»
Возраст: 40
Откуда: палеозой
не был с:
16:12, 13.04.26
|
|
| 01:01, 26.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Shark.
я пробовал) заливал пмс 60000. результат сложно оценивать т.к виска была мертвая в хлам и негерметичная. но после замены жидкости она заработала)) не факт что так как должна была но тем не менее)
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)
_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
|
|
Shark.
Сочувствующий
Сообщения: 268
Зарегистрирован: 16.01.2005... »»»
Возраст: 53
Откуда: Украина,Донецк
не был с:
20:45, 20.03.12
|
|
| 10:41, 26.01.10 |
ответпрофильлс |
|
>>Lexus<<
А по подробнее..ты как то не совсем понятно изъяснился..че такое пмс60000 ..результат сложно оценить но она заработала..(я не совсем понял твою мысль)
сложно ли разбираеться?кажеться она завальцована? или просто раскрутить две части? у Шарка есть разобранная виска..пойду гляну на днях..там даже диски вроде целые..а как ты по разобранной понял что она мертвая в хлам? износ дисков?и по поводу герметичности?
на сколько кстати заработала?прям с места без визга передних колес снималась с отсечки?.удели плиз этим момента побольше времени..думаю всем интерестно будет..как виш мало кто знал какое определенное усилие нужно для поворота..да и вообще никто не знал в чем причина..а тут все разрулилось
|
|
|
|
|
