Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Избыточное давление
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
GM_92 (Jura)
Сочувствующий

Сообщения: 14
Зарегистрирован: 31.10.2009... »»»

13:08, 12.06.10 ответпрофильлс 
Вобщем ситуация такая топливо в обрату не идёт,уже поменял 2 регулятора,вакум на регулятор приходит,уже даже рампу другую поставил,может быть надо ещё чго нибуть глянуть!?
мотор 20seh
VIK-ING 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2007... »»»

13:30, 12.06.10 ответпрофильлс 
Может насос не накачивает необходимое давление??? Замеряй давку
_________________
MMC Lancer Evolution 8 - 3.7 сек 0- 100км/ч 12.06 - 402м
ОВА 4х4 C20LET Phase 3.5- 5.3 сек0 -100км/ч
GM_92 (Jura)
Сочувствующий

Сообщения: 14
Зарегистрирован: 31.10.2009... »»»

13:37, 12.06.10 ответпрофильлс 
Получается так что после того как машина поработает в подаче давление что когда откручиваеш хомут шланг выбивает,по ощушением там более 4 бар если не больше.

Может ли это быть регулятор который стоит возле насоса?
AK_Maximus 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.07.2007... »»»

13:50, 12.06.10 ответпрофильлс 
возле насоса ? не помню, что б там был регулятор.
РДТ на топлевоной рампе -другого нет.
Может забилась обратка или пережат где шланг/трубка
_________________
было: Opel Vectra A с20let FWD (V-Max Evo310) / было: BMW 328 e46 / было: Honda CBR900RR/ было BMW ALPINA B3 3,3 coupe
> www.youtube.com/user/AKMaksim
GM_92 (Jura)
Сочувствующий

Сообщения: 14
Зарегистрирован: 31.10.2009... »»»

14:00, 12.06.10 ответпрофильлс 
Когда с рампы скидываеш обратку и ставиш туда шланг с конистрой тоже ни какого эффекта,а обратку продували,дуется замечательно..
Склоняюсь всё же к тому что предыдушие два регулятора были не исправны..
Mitrofan 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.04.2005... »»»

15:16, 12.06.10 ответпрофильлс 
AK_Maximus писал(а):
не помню, что б там был регулятор

А он там есть.
_________________
8-916-360-75-5ноль
U 
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»

17:49, 12.06.10 ответпрофильлс 
Mitrofan, a jego tam netu. uchi matchastj Wink
_________________


Неужто вам покой не по карману? Wink
GM_92 (Jura)
Сочувствующий

Сообщения: 14
Зарегистрирован: 31.10.2009... »»»

19:59, 15.06.10 ответпрофильлс 
Проблема решена,прокладка в топливо заборнике заменена и регулятор который возле насоса выкинут.
U 
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»

22:00, 15.06.10 ответпрофильлс 
vozle nasosa eto NE reguljator.
_________________


Неужто вам покой не по карману? Wink
RAWEN 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.06.2006... »»»

00:31, 16.06.10 ответпрофильлс 
Возле насоса,это топливный демпфер.Убирает пульсацию топлива.
Показать сообщения:   
Страница 1 из 1 Часовой пояс: GMT + 3

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©