Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Нужен совет по регулировке распредвалов фирмы Dbilas-dynamic На страницу 1, 2, 3, 4  След.
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Тюнинг и стайлинг  
АвторСообщение
dima_racer (дима)
Сочувствующий

Сообщения: 180
Зарегистрирован: 20.05.2006... »»»

14:28, 12.09.09 ответпрофильлс 
Ситуация в следующем: Стоит двигатель X20XEV Ecotec. Установлен выхлопной коллектор паук 4-2-1, впускной ресивер фирмы Dbilas-dynamic с измененной программой. Недавно были установлены распредвалы фирмы Dbilas-dynamic на этот двигатель (каталожный номер 14.053.001/ Sport). Поставил разрезные шестерни этой же компании. Теперь нужны советы профессионалов, как лучше их отрегулировать, чтобы получить тягу на низах.

На стандартных местах, тяга появляется с 4.5 до 7 тыс/об. Сегодня попробовали подрегулировать, но получилось только хуже, ваши советы? Нужна тяга исключительно внизу.
speedster 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»

14:36, 12.09.09 ответпрофильлс 
поставь как рекомендовано дбиласом. выстави поршень в вмт и регулировкой шестерен обеспечь нажатие в 4 цилиндре на толкатель 1.3 мм . валы на самом деле и есть низовые . блок управления мотором какой ?
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
dima_racer (дима)
Сочувствующий

Сообщения: 180
Зарегистрирован: 20.05.2006... »»»

14:39, 12.09.09 ответпрофильлс 
speedster писал(а):
поставь как рекомендовано дбиласом. выстави поршень в вмт и регулировкой шестерен обеспечь нажатие в 4 цилиндре на толкатель 1.3 мм . валы на самом деле и есть низовые . блок управления мотором какой ?


Siemens SIMTEC 56

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

speedster писал(а):
поставь как рекомендовано дбиласом. выстави поршень в вмт и регулировкой шестерен обеспечь нажатие в 4 цилиндре на толкатель 1.3 мм . валы на самом деле и есть низовые . блок управления мотором какой ?


Возможно ли отрегулировать не вскрывая крышку клапанов?
speedster 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»

14:47, 12.09.09 ответпрофильлс 
исключено . подъем клапана( нажим на толкатель) стоит измерять индикатором . равно как и положение поршня в ВМТ . моск стоковый ?
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
dima_racer (дима)
Сочувствующий

Сообщения: 180
Зарегистрирован: 20.05.2006... »»»

14:54, 12.09.09 ответпрофильлс 
speedster писал(а):
исключено . подъем клапана( нажим на толкатель) стоит измерять индикатором . равно как и положение поршня в ВМТ . моск стоковый ?


ЭБУ дбилас что то с ним делал, когда я у них ресивер покупал( как мне кажется они просто ограничитель на 7200 поставили и все), а под распредвалы сказали программу менять не надо.
У меня гидрокомпенсаторы, поэтому объясните пожалуйста как обеспечить зазор в 1.3?
Впусной и выпускной вал ставятся аналогично или один на опережение другой на опоздание?
марнук 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2005... »»»

14:55, 12.09.09 ответпрофильлс 
[quote="dima_racer"] обеспечить зазор в 1.3[/quote]
НАЖИМ.
dima_racer (дима)
Сочувствующий

Сообщения: 180
Зарегистрирован: 20.05.2006... »»»

14:58, 12.09.09 ответпрофильлс 
speedster писал(а):
поставь как рекомендовано дбиласом. выстави поршень в вмт и регулировкой шестерен обеспечь нажатие в 4 цилиндре на толкатель 1.3 мм . валы на самом деле и есть низовые . блок управления мотором какой ?


Если можно, то еще раз для новичков. Сейчас все стоит в стандартном состоянии. Метки на валу и распредвале соответствует отметкам. Что делать дальше?
speedster 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»

15:09, 12.09.09 ответпрофильлс 
прогрей мотор . выключи. вынь свечи. сними клапанную крышку и кожух ГРМ . проверь натяжку ремня ГРМ . выставь шестерни по меткам . выставить точное положение поршня первого цилиндра в ВМТ по индикатору . регулировкой шестерен обеспечить нажатие на толкатель 1.3 мм. как правило \при всем исправном\ смещать шестерни надо немного) затянуть болтики на шестернях . собрать . завести.
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
dima_racer (дима)
Сочувствующий

Сообщения: 180
Зарегистрирован: 20.05.2006... »»»

15:20, 12.09.09 ответпрофильлс 
speedster писал(а):
прогрей мотор . выключи. вынь свечи. сними клапанную крышку и кожух ГРМ . проверь натяжку ремня ГРМ . выставь шестерни по меткам . выставить точное положение поршня первого цилиндра в ВМТ по индикатору . регулировкой шестерен обеспечить нажатие на толкатель 1.3 мм. как правило \при всем исправном\ смещать шестерни надо немного) затянуть болтики на шестернях . собрать . завести.


Понял, а второй вал, на выпускные клапана? Его тоже надо проворачивать?
GRIzzLI 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»

15:31, 12.09.09 ответпрофильлс 
Надо это в фак поместить ....что то Спидстер разговорился .... Ты ли это ? SmileSmileWink
_________________
Запчасти в наличии и на заказ - www.f-detali.ru
Каталог оригинал OPEL - http://f-opel.ru/catalog_opel
теперь это история :(402\11.75сек
OMEGA - 600ps&900NM
dima_racer (дима)
Сочувствующий

Сообщения: 180
Зарегистрирован: 20.05.2006... »»»

15:34, 12.09.09 ответпрофильлс 
GRIzzLI писал(а):
Надо это в фак поместить ....что то Спидстер разговорился .... Ты ли это ? SmileSmileWink


Да огромное ему за это спасибо, что не проигнорировал, как все остальные.
speedster 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»

15:40, 12.09.09 ответпрофильлс 
канешно . оба вала . впускной - по часовой. выпускной - против)
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
G_N_I_D_O_I 
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.02.2008... »»»

22:39, 12.09.09 ответпрофильлс 
speedster писал(а):
впускной - по часовой. выпускной - против)

если я правильна панимаю то впуск по часам чтоб наполнить палней камеру ... Embarassed
а выпуск протиф чтобы дажечь всё топливо на глушняк ... Embarassed ..так чтоли ... Embarassed ...
_________________
*всегда с чегото нада начинать*
+7-909-469-59-39
speedster 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»

08:57, 13.09.09 ответпрофильлс 
G_N_I_D_O_I писал(а):
speedster писал(а):
впускной - по часовой. выпускной - против)

если я правильна панимаю то впуск по часам чтоб наполнить палней камеру ... Embarassed
а выпуск протиф чтобы дажечь всё топливо на глушняк ... Embarassed ..так чтоли ... Embarassed ...
это *базовое* направление вращения при установке .
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
dima_racer (дима)
Сочувствующий

Сообщения: 180
Зарегистрирован: 20.05.2006... »»»

12:57, 02.09.10 ответпрофильлс 
Еще раз всех приветствую, как говорится и снова Я, без ваших рекомендаций не справлюсь в этот раз это точно. Пришла подготовка к зиме и пересел я оять на свою 21106, валы нетрогал с того раза. На днях отдал гонщикам, они мне все как надо отрегулировали (с микрометром ну или как он там называется, короче как писал производитель). Короче говоря валы начали работать, под "начали работать" я имел ввиду пропали холостые, постоянно ее колбасит, ну я бы и с этим смерился бы, НО НЕ ЕДЕТ ОНА.
Что можно еще попробовать, ну чтоб первоначальные секунды в разгоне вернуть? Пробовал весь вечер крутить шестерни и так и так, эффекта нет, может кто посоветует куда именно их крутить( хотя думаю вариантов которые я уже попробовал нет:), но все же)? Намучился я с ними, поэтому очень жду дельных предложений. Заранее спасибо.
speedster 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»

13:59, 02.09.10 ответпрофильлс 
странно . прошивка?
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
dima_racer (дима)
Сочувствующий

Сообщения: 180
Зарегистрирован: 20.05.2006... »»»

18:52, 02.09.10 ответпрофильлс 
speedster писал(а):
странно . прошивка?

конкретно для них программы нет, при вопросе производителю, они сказали что она не нужна, так как то что они записали для ресивера, тоже самое идет для валов.
DeimonNG 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2006... »»»

19:53, 02.09.10 ответпрофильлс 
может дело уже не в валах? чтонить кончилось Sad
_________________
Vectra 2000 20XEJ>C20LET - frozen
Corsa B 20XE - in progress
dima_racer (дима)
Сочувствующий

Сообщения: 180
Зарегистрирован: 20.05.2006... »»»

19:33, 03.09.10 ответпрофильлс 
DeimonNG писал(а):
может дело уже не в валах? чтонить кончилось Sad


Возможно, но было бы заметно как мне кажется
ТУЧА 
Сочувствующий

Сообщения: 328
Зарегистрирован: 11.01.2008... »»»

07:51, 04.09.10 ответпрофильлс 
Валы не такие дикие чтобы с ними холостых не было.Во-вторых любые изменения в моторе тянут за собой калибровку а один чип под впуск и(или?) валы по-моему бред - завести можно но как надо не поедет.В-третьих надо точно знать что с мотором всё в порядке а потом искать причину.
З.Ы.Я как владелец такого же авто начал с установки января Smile
Это для того чтобы без проблем двигаться дальше(валы,выпуск-впуск)
Показать сообщения:   
Страница 1 из 4 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2, 3, 4  След.

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Тюнинг и стайлинг

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©