| Автор | Сообщение |
|---|
Bill Obama
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.09.2006... »»»
Возраст: 50
Откуда: ТАДЖИКИСТАН
не был с:
01:15, 18.03.22
|
|
|
|
Тимон Кулак
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 20.08.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
12:05, 20.11.14
|
|
 10:04, 12.11.10 |
ответпрофильлс |
|
И мне понравилось. Я с самого начала всей этой круговерти иначе, как ссаньё в глаза и набивание авторитета эти действия Собянина не воспринимал.
Сразу видно, что он не автомобилист нихрена. И ещё показателен тот факт что утром всё равно тверскую перекрывают чтобы седой дед до работы проехал беспрепятственно. Хорошая борьба с пробками ага.
|
|
|
Gorsh
Calibra X25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 20.04.2005... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва
не был с:
12:36, 13.07.23
|
|
 10:30, 12.11.10 |
ответпрофильлс |
|
Лысаков в очередной раз пропиарился и подлизал.. со времен оправдательного решения по Щербинскому никакой пользы от его организации не было, нет и уже наверно не будет.. одни разглагольствования..
изучал я этот "перечень мер" по решению транспортных проблем..
такое ощущение, что его составлял человек, который не то что в Москве не ездил и не жил, но и ваще не был ниразу..
на бумаге все сладко и гладко, а в реале хрен там!
теоретики, блин..
_________________
Лэц ми спик фром май харт ин инглиш!! (с) 
92б.б29-б7.47 ЖэнёГъ
|
|
|
Bill Obama
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.09.2006... »»»
Возраст: 50
Откуда: ТАДЖИКИСТАН
не был с:
01:15, 18.03.22
|
|
 12:17, 12.11.10 |
ответпрофильлс |
|
Gorsh
Ну так Собянин недавно в Москве))) Все таки Лысаков прав, его меры выглядят действенней.
Добавлено спустя 50 секунд:
Самое главное, что я также согласен с комментами, что пробки в Москве это не самое главное, а то нашел человек идею фикс...
Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
вот предложения и мысли с которыми я согласен:
Когда мы будем жить, как в Мюнхене, где стоимость перехватывающей парковки составляет от 0,5 до 1 евро в день, в зависимости от близости к центру, и парковочный билет является проездным билетом на общественном транспорте, а стоянки расположены в шаговой доступности от скоростных линий трамваев и метро, — вот это будет решение вопроса. А у нас общественный транспорт не комфортабельный, крайней тихоходен, только начали выделять специальные полосы … Несколько выделенных полос на всю Москву — это смешно. В Париже на каждой улице выделенная полоса для автобуса. Вот когда такие вещи сначала делаются, а потом уже вводятся фискальные или запретительные меры, тогда понятно. А начинать с фискальных и запретительных мер, не давая никакой альтернативы автомобилистам, не совсем правильно.
или вот:
К сожалению, под это понятие попадает и Четвертое транспортное кольцо, строительство которого является ошибкой, так же, как и Третьего транспортного кольца. Потому что давно эксперты сказали, что кольцевое строительство, как и передвижение по принципу кольца, крайней неэффективно и дает большие перепробеги, в полтора-два раза. Т.е., чтобы попасть из точки А в точку Б, приходится проехать не 50, а 75–100 километров. Но Четвертое кольцо начали строить. Получается, что его тоже надо заканчивать. Я понимаю, что протяженность улично-дорожной сети в Москве отстает от европейских нормативов в 1,5–2 раза, но наращивать ее до бесконечности тоже нельзя. Поэтому надо бросить все силы и все средства на развитие общественного транспорта. На мой взгляд, отказ от троллейбусов ничем не мотивирован. Наоборот, экологичные виды транспорта — троллейбус и трамвай — должны всемерно развиваться, потому что в Москве ужасающий воздух, грязнее, чем в европейских городах, в сто раз. И еще раз хочу обратить внимание на то, что все-таки надо стратегические задачи решать. Вкладывать деньги, модернизировать, пересматривать маршруты, убирать с дорог торгово-развлекательные центры, палатки и т.д. Не придется никого штрафовать — люди сами будут пересаживаться на общественный транспорт, если он будет двигаться быстрее, чем личный, и будет достаточно комфортабельный. А если сейчас заставить автомобилистов пересесть на общественный транспорт, он просто встанет. В метро и так уже свои пробки — человеческие. А что будет, если еще автомобилисты туда залезут?
или вот:
Если бы была политическая воля, отменили бы систему перекрытия улиц, систему мигалок. Потому что в Москве, кстати, введение автоматизированной системы управления светофорами, также предусмотренное в этом плане, сейчас невозможно. Любая автоматика сдохнет через полчаса после того, как начнется управление в ручном режиме, перекрытие проездов. Когда человек включает мигалку, мы не знаем, для чего он ее включает — потому, что спешит в баню, или потому, что выполняет срочное задание. Контроля никакого нет над этим. Хотя во многих странах при включении мигалки идет сигнал на пульт оперативного дежурного либо это записывается на жесткие носители. У нас мигалок не тысячи, как отмечал Владимир Владимирович, а значительно больше. Вот надо прекратить приоритет проезда блатных машин по резервным полосам, по встречке и
_________________
Русский военный корабль -только вперед!
|
|
|
HARDKoD
Calibra X20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.09.2002... »»»
Возраст: 47
Откуда: Москва
не был с:
11:57, 11.03.21
|
|
 13:03, 12.11.10 |
ответпрофильлс |
|
А почему я должен ехать на общественном транспорте? Зачем меня всегда пытаются насильно на него пересадить? При этом общественный транспорт приносит денюжку конкретным людям в конкретный карман. Тоже самое и с парковками. Ну не буду я парковать машину на парковке принадлежащей друзьям мера ни за какие деньги...
А с пробками борятся - потому что это уже просто стыдно когда столица государства якобы не третьего мира - так выглядит...
_________________
Когдато у меня тоже была МАШИНА! а теперь жоповозка...
|
|
|
Gorsh
Calibra X25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 20.04.2005... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва
не был с:
12:36, 13.07.23
|
|
| 13:11, 12.11.10 |
ответпрофильлс |
|
HARDKoD
+100
лично я ваще за то штоп убрали рогатых и трамваи 
то один рога потеряет на пол-улицы раскорячится, то второй кого-нть объехать не может..
трамваи (в их нынешнем виде) - ваще анахронизм! шумные, медленные.. переезды через пути это вообще нечто!
и нефик тут за экологию бороцца, они все равно ситуацию не спасают..
_________________
Лэц ми спик фром май харт ин инглиш!! (с)
92б.б29-б7.47 ЖэнёГъ
|
|
|
Bill Obama
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.09.2006... »»»
Возраст: 50
Откуда: ТАДЖИКИСТАН
не был с:
01:15, 18.03.22
|
|
| 13:49, 12.11.10 |
ответпрофильлс |
|
Gorsh
Ну ты не прав, общественный транспорт должен быть всегда, но должен быть оптимизирован, должен стать комфортабельным, безопасным, эффективным!
_________________
Русский военный корабль -только вперед!
|
|
|
Газелист
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 08.01.2004... »»»
Возраст: 55
Откуда: Москва
не был с:
11:28, 23.12.23
|
|
| 14:17, 12.11.10 |
ответпрофильлс |
|
а вы заметили, как после снятия Лужка стала активно замалчиваться тема со строительством развязок?
По радио пару недель назад слышал собяниновское "траспортную проблему в москве будем решать, в основном, экономическими методами". Потом поняли, что сказал и сейчас хрен найдёшь эту идею в тырнете. Но будьте уверены: именно так и решат! недаром проблемы транспортного налога замалчиваются (опять же).
_________________
Бессимптомный больной трисячухой и ещё парой тысяч других смертельных и не очень заболеваний.
- - - - - - - -
Коммунизм - это общество свободных людей, работающих на общее благо в силу внутренней потребности.
|
|
|
Maxiska
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»
Возраст: 37
Откуда: Минск
не был с:
21:33, 14.04.19
|
|
 15:29, 12.11.10 |
ответпрофильлс |
|
Да мое мнение такое что МОскву от пробок ну ваще не спасти......
Население ростет неимоверными темпами...........Тут просто не знаю нужно смириться чтоли с этим.....
_________________
Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))
|
|
|
|
|
| Страница 1 из 1 |
Часовой пояс: GMT + 3
|
|
