Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Эрудитам. Помогите с проводами ДВС На страницу 1, 2, 3  След.
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

10:18, 24.12.10 ответпрофильлс 
Вот провода, которые остались у меня после разборки двигателя, если родные жгуты понятно куда совать, то вот эти провода не все понятно куда.

1-й может и не родной я помню на + генератора, это точно
2-й ??? родной наверно, он длинный и без изоляции, тонкий
3-й ??? чёрная родная изоляция очевидно что на + аккумулятора, но не помню куда
4-й ??? толстенный такой с толстыми клеммами короткий, не определил цвет изоляции
5-й ??? замотан в изоленту чёрную, то ли на землю цеплялся, то ли ещё куда, он средней длинны
6-й ??? ну это колхозный отрезок вроде, шёл на кузов одним концом возле аккумулятора, но я не понял это родной двойной или колхоз и какой тогда родной должен быть на - клеммы аккумулятора
7-й ??? это наверно от генератора на корпус двигателя, тонкий точно, а вот толстый не помню, может он на корпус двигателя но возле коробки.

Кто помнит точно или не точно, пожалуйста помогите разобраться.
На первом фото с номерами, на втором чуть ближе и без первого провода.






Добавлено спустя 26 секунд:

Мотор ХЕ

Добавлено спустя 1 час 48 минут 45 секунд:

ну АП же

любой кто имеет какие-нибудь мысли пишите, даже если ни разу не ремонтировались

Добавлено спустя 31 секунду:

Мне вечером всё это прикручивать надо Shocked Shocked Shocked
Аракис 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.10.2010... »»»

12:49, 24.12.10 ответпрофильлс 
Это все провода массы. Кроме номер 3 и 1..
_________________
Запчасти 8-950-017-57-76
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

12:56, 24.12.10 ответпрофильлс 
А провод 3 наверно на стартёр?

А тогда может помнишь куда их на массу кидать.
Там один внизу около опоры прикручивается на двигатель, но не помню какой и куда. Наверно тот что короткий, а тогда другие куда
speedster 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»

13:39, 24.12.10 ответпрофильлс 
странно, что такой многоопытный и компетентный специалист именно по этим моторам спрашивает совет в таком простом вопросе
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

14:36, 24.12.10 ответпрофильлс 
Самые простые вопросы имеют самые сложные ответы.

speedster
опять снова

у меня нет чувства собственной важности как у некоторых. Я же говорил, что много знаю, но это не значит что я не уважаю других, я отношусь ко всем также как и к себе.

Спрашиваю, значит считаю, что многие знают больше и значит я могу спросить и не бояться что очередной раз кто-то оскорбит, потому что оскорбления уже за правило.
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

15:10, 24.12.10 ответпрофильлс 
4-масса кузов-кпп
7-й оборванный он-же.
5 была масса на генератор
остальное самостав массы...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

15:20, 24.12.10 ответпрофильлс 
Temа74-опельнекромант...
1) а 3-й на стартёр?

2) 4-й спасибо, но куда, там есть два варианта - на свободное ушко, оно рядом с двумя большими болтами крепления коробки к блоку, или его нужно на один из болтов крепления коробки к блоку

3) если я 4-й закручу, то 7-й могу не использовать?

4) и ещё а не слишком ли длинный провод для генератора №5? Можно ли я использую тот маленький №7 он болтался рядом с новым купленным впускным коллектором.
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

15:22, 24.12.10 ответпрофильлс 
4-й лонжерон-болт кпп
я ж сказал,5-был...пихни 7... Rolling Eyes
3-й выкинь... Twisted Evil
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

15:25, 24.12.10 ответпрофильлс 
как выкинь, его ж явно на + куда то ))))

забыл а 2-й куда, он как новый
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

15:27, 24.12.10 ответпрофильлс 
ну,положи куданибудь...мож потом пригодиться Rolling Eyes
коричневый масса.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

16:59, 24.12.10 ответпрофильлс 
Danko
Хочешь сделать хорошо - сядь и подумай что осталось неподключенным. Далеко не факт, что все висевшее на моторе надо возвращать назад, возможно где то надо поставить более толстый провод.
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

17:04, 24.12.10 ответпрофильлс 
да я вчера попробовал - при таком холоде мозг отказывается думать да и стук зубов сбрасывает память в ноль
фарик (Фарид)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.08.2010... »»»

19:07, 24.12.10 ответпрофильлс 
бывает.надо-бы в тепло перебиратся
_________________
все что гибелью грозит,для сердца смертного таит,неизъяснимо наслажденье.
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

19:37, 24.12.10 ответпрофильлс 
Danko
А что делать, родной -у тебя на фотке какие то иноземные глисты, и только №4 похож на целый и возможно пригодный для работы провод.

Сколько там до тебя дерьма и времянок понакидали неизвестно, так что это не дело. Давай проще - сколько массовых проводов должно быть в Калибре??

Если не ошибаюсь, то два штатных
аккумулятор + кузов
кузов+кпп
аккумулятор+кпп (?)

и один рекомендуемый
генератор + двигатель


Плюсовые провода
аккумулятор + стартер
аккумулятор + генератор
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
bsbsb23 
Сочувствующий

Сообщения: 842
Зарегистрирован: 28.09.2009... »»»

20:41, 24.12.10 ответпрофильлс 
Генератор двигатель то нахер?
фарик (Фарид)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.08.2010... »»»

22:32, 24.12.10 ответпрофильлс 
надо
_________________
все что гибелью грозит,для сердца смертного таит,неизъяснимо наслажденье.
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

23:43, 24.12.10 ответпрофильлс 
Dead_Morozzz писал(а):
у тебя на фотке какие то иноземные глисты

Laughing Laughing Laughing


пасиба тоже )

я только что 2 часа возился куда бы приткнуть 4-й провод, в нём дырка 8мм а на кузове возле опоры резьбовое отверстие 10мм, больше дырок свободных нет. На коробке тоже все дырки для М10.

Для генератора точно надо, так написано 7-й кину на землю.

1-й розовый на генератор + и аккумулятор
2-й остался загадочным глистом
3-й разобрались, на стартёр

5 и 6 посмотрю ещё
Тёма говорил на землю и КПП, но я 4-й туда уже поставлю.
2- определённо куда-то нужно приткнуть, он очень в хорошем состоянии и с обоих сторон имеет клеммы где-то 6мм
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

11:59, 25.12.10 ответпрофильлс 
Danko
Не забывай о сечении провода. На генератор меньше 10мм ставить не надо.

Соединять провода без клемм - просто наматывая их и прижимая шайбой при токах выше 50-ти Ампер не стоит.

В проводке главное это сечение и надежность контакта. Кинул соплю в три квадрата на генератор и получаешь просадку напряжения в 2-3 вольта при всех потребителях.
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

14:18, 25.12.10 ответпрофильлс 
Dead_Morozzz
землю догадался как поставить час назад
я нашёл 7-й провод ещё один как тот толстый, но полностью целый.
Его я прикрутил к лонжерону под аккумулятором, там есть отверстие М6 и к коробке, к верхней крышке КПП.
Достаточно ли такого провода?
Дело в том, что 4-й провод я так и не понял куда цеплять, для него места не нашлось. На блоке полно дырок под болты, но куда на кузов цеплять не знаю.
Если укажете, то спасибо, или хватит 7-го?

Dead_Morozzz писал(а):
На генератор меньше 10мм ставить не надо

Артём говорил 5-й на генератор ткнуть, наверно его и ткну.

А как там на стартёр должны провода идти?

там один от М10 приблуды в стартёр идёт. Другой, наружный контакт М10 свободный, на него наверно +12 от аккумулятора,
и тонкий на приблуде куда, наверно на замок зажингания?
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

14:54, 25.12.10 ответпрофильлс 
Danko

Да, на стартер идут два провода. Толстый "+" от аккумулятора и тонкий + от замка зажигания (через реле)


Думаю даже Тема не сможет на глаз по фотографии определить сечение провода Smile
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
Показать сообщения:   
Страница 1 из 3 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2, 3  След.

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©