Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

вентилятор радиатора На страницу 1, 2, 3  След.
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
Sasha301 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»

22:32, 19.03.11 ответпрофильлс 
вообщем проблемма такова..
когда включается вентилятор, ОЧЕНЬ сильно падение электричества в сети происходит.. с 13,7-13,8 до 12,2. на 1 сек буквально.. как только он всё ок. напруга снова как надо.. и если на холостом стоишь, обороты падают до 400 и чуть ли не глохнет..
в чём подвох? мотор на радиаторе?
Sergey558 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 309
Зарегистрирован: 27.02.2009... »»»

22:58, 19.03.11 ответпрофильлс 
генератор смотри. скорее всего скоро сдохнет. и регулятор хх и расходомер
bsbsb23 
Сочувствующий

Сообщения: 842
Зарегистрирован: 28.09.2009... »»»

01:31, 20.03.11 ответпрофильлс 
при чем тут вообще регулятор хх и расходомер? че ты бредишь? посмотри сколько по схеме у тебя должно быть скоростей вентилятора.
Sasha301 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»

02:52, 20.03.11 ответпрофильлс 
ДВЕ скорости..
bsbsb23 
Сочувствующий

Сообщения: 842
Зарегистрирован: 28.09.2009... »»»

08:29, 20.03.11 ответпрофильлс 
чини малую скорость
Sasha301 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»

11:08, 20.03.11 ответпрофильлс 
просто первая включается когда температура достигает 60-70 градусов... тоесть чуть выше синей отметки.. вот в этот момент и происходит вот такой перебой.. каким образом поченить?? датчик сменить? или реле? )
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

20:41, 20.03.11 ответпрофильлс 
Sasha301
первая включается при 100 градусах.чуть выше синей по шкале-это 75,первое деление-80 град.вторяя включается при 110.
починить-смотри все контакты,или собирай схему через реле, прямо с аккумулятора.какая разница напряжения между генератором и аккумулятором?
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
amador74 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»

21:06, 20.03.11 ответпрофильлс 
Sasha301
всё правильно тебе Тёма сказал, если не получится починить штатную схему, сделай новую на четырёх контактном реле от АКБ, можно сделать что бы он срабатывал и без зажигания, можно в цепь добавить выключатель для принудительного включения, напрмер в пробке или когда едешь по лесу на второй в жару. кароче я себе на восьмёрке лет 10 назад делал, много раз помогало.
Sasha301 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»

22:12, 20.03.11 ответпрофильлс 
вообщем на холодную на генераторе 14,3 на акуме 14,2. на горячую 13,9 ген. 13,8 акум.
завтра схему покурю. мождет реле под капотом когда менял чёто перепутал.. хотя хз)) в том году осенью жара была.. при 100 сработал вентилятор, и крутился даже без за жигания пока не сдох аккум.. чёто не сообразил снять клемму. думал сам вырубится.. а щас вот начал на сразу как только струлка переходит на кончик синего сразу включается и работает пока не упадёт температура до средины синего.. =/ вообщем машина не греется почти(
amador74 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»

22:48, 20.03.11 ответпрофильлс 
Sasha301
гена у тебе живее всех живых. то что карлсн не отключился, дык в реле контакты залипли. слепи новую схему да не парься со старой. надёжнее будет.
mrdee 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 949
Зарегистрирован: 22.10.2007... »»»

22:50, 20.03.11 ответпрофильлс 
ану как помпа навернулась?
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

02:30, 21.03.11 ответпрофильлс 
навернулся регулятор напряжения на приборке-включается вент при той же температуре,а вот показывает ниже и т и бензин.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
kurima (Александр)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.11.2003... »»»

02:44, 21.03.11 ответпрофильлс 
Temа74-опельнекромант...
+1 похоже

mrdee
тебе бы все поглубже залезть, а потом думать))) если бы помпа навернулась, на датчике приборном наоборот жарко будет, а вент не включится. потому что после мотора идет сначала датчик на приборы, а потом уже датчики вентиляторов в радиаторе.
_________________
Regards, Александр
Sasha301 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»

03:05, 21.03.11 ответпрофильлс 
так. а где этот датчик напряжения на приборке смотреть?? где он там?
mrdee 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 949
Зарегистрирован: 22.10.2007... »»»

07:43, 21.03.11 ответпрофильлс 
kurima
Embarassed недоперепил... простите, исправлюсь. чота мне подумалось, почему вентилятор не выключается...
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

08:11, 21.03.11 ответпрофильлс 
регулятор.сзади приборки.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
Sasha301 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»

13:03, 21.03.11 ответпрофильлс 
а как он выглядит? )
bear119 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 286
Зарегистрирован: 01.04.2006... »»»

13:55, 21.03.11 ответпрофильлс 
Как КРЕНка-квадратик черный пластиковый с 3мя ножками
VLJ 
Сочувствующий

Сообщения: 286
Зарегистрирован: 10.12.2009... »»»

15:07, 21.03.11 ответпрофильлс 
Sasha301, бензин стрела на приборке нормально показывает или врёт?
А почему такая разница напряжения "на холодную и на горячую"? Ещё что-то включили?
По первому посту такое впечатление, что отживает своё мотор вентилятора, ибо падение напряжения достаточно сильное. При условии, что правильно работает схема включения. -Кондей есть?
Sasha301 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»

12:46, 22.03.11 ответпрофильлс 
машина кондейная. но он отключён. бензз покмазывает не правильно!
Показать сообщения:   
Страница 1 из 3 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2, 3  След.

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©