| Автор | Сообщение |
|---|
Yahor
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.08.2006... »»»
Возраст: 43
Откуда: Minsk
не был с:
10:15, 04.02.26
|
|
 10:57, 21.06.11 |
ответпрофильлс |
|
Написанное ниже не претендует на научную новизну + не являются прямым руководством к действию. Более того, это яркий пример "колхозинга нищебродского обыкновенного", но вдруг кому-нибудь пригодится)
Пациент: Opel Calibra X20XEV (кондейная) 96 г.в.
Симптомы: странные цокающие шумы из подкапотного пространства.
Диагноз: кончина подшипника ролика натяжителя ремня генератора (поставлен случайно, после снятия ремня генератора)
Варианты лечения:
Вариант 1 - Замена натяжителя в сборе
GM не оставила ни единого шанса счастливым хозяевам "феррари для бедных", предлагая купить злосчастный ролик строго вместе с натяжителем в сборе - Opel 13 40 541 за 194$
Цены на заменители от 50$ до 94$ в зависимости от производителя
Вариант 2 - Замена ролика
Вариант 2.1:
Да-да, если поковырять интернеты, то можно найти номер ролика без натяжителя.
Вот эти секретные номера, тщательно скрываемые от народа:
Omcar BT00943F за 14$
Dello 01-3113400541-A за 22$
Meyle 100 145 0003 за 25$ Очевидно, что Omcar и Dello -- УГ, а вот Meyle вполне себе можно было бы и взять, но как-то не сложилось, т.к. в Минске найти не удалось.
Вариант 2.2:
ВНЕЗАПНО ролик от ... BMW 11 28 1 435 594 за 65$ и его заменители от 18$ до 30$ (в теории полностью подходит по размерам + на практике кто-то ставил себе и всё очень даже подошло). К сожалению, в живую сравнить родной и БээНВэшный ролики не удалось, посему рисковать не стал.
Вариант 3 - Замена подшипника
Самый дешёвый вариант: покупаем подшипник NTN 6203LU за 10$, вооружаемся дрелью, заклёпочником и в бой!
Собственно, я выбрал 3-ий вариант..
1. Открываем капот, снимаем корпус воздушного фильтра:
2. Ключом на 15 отводим ролик по часовой стрелке и освобождаем ремень генератора. Просто так открутить ролик не получится, т.к. болт крепления при откручивании упирается в опору двигателя. Места крайне мало:
3. Ремню какбе ппц:
4. Придётся снимать опору, посему поддомкрачиваем и подпираем двигатель:
5. Так как места очень мало, пришлось снять колесо и частично пластик в арке. Откручиваем 5 болтов и вуаля, опора снята:
6. Теперь можно снять ролик. Я снял его вместе с натяжителем (2 болта на 13), чтобы отмыть от масла, песка и прочей дряни:
7. Керним и сверлим заводские заклёпки:
8. Разбираем ролик, достаём убитый подшипник:
9. Собираем с новым подшипником, крепим на заклёпки (подошли заклёпки 4.8 * 8.0):
После сборки ролика нужно обязательно проверить, не цепляют ли натяжитель заклёпки, болты или чем там были скреплены половинки ролика.
10. Собираем всё в обратном порядке. Тут, кстати, не лишним будет взвести натяжитель и зафиксировать шпилькой вот эти ушки, а после установки ремня, шпильку аккуратно вытащить, т.к. натягивать ремень и одновременно отжимать натяжитель -- то ещё удовольствие:
ЗЫ как-то так, на всё про всё около часа времени
ЗЗЫ ухмлин, что-то многобукв получилось по такому пустяковому вопросу 
_________________
Ленин -- гриб
|
|
|
onidzuka
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 848
Зарегистрирован: 04.04.2008... »»»
Возраст: 39
Откуда: Тольятти
не был с:
17:50, 01.04.22
|
|
|
|
G_N_I_D_O_I
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.02.2008... »»»
Возраст: 51
Откуда: переферия Майкоп
не был с:
22:31, 21.10.22
|
|
 19:11, 21.06.11 |
ответпрофильлс |
|
| Yahor писал(а): | | "колхозинга нищебродского обыкновенного", |
и это Очень Хорошо 
_________________
*всегда с чегото нада начинать*
+7-909-469-59-39
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 02:29, 22.06.11 |
ответпрофильлс |
|
800р новый ролик у нас стоит 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
|
|
| Страница 1 из 1 |
Часовой пояс: GMT + 3
|
|
