Opel Calibra Club :: Просмотр темы


Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Автор

Сообщение

Midal (Fil)
Сочувствующий

Сообщения: 1
Зарегистрирован: 12.02.2011... »»»

20:39, 25.07.11	ответ профиль лс

Интересует вопрос по капиталке движка с20ne.кто возьмется и сколько это будет стоить со всеми вытекающими (запчасти и пр.)

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.03.2011... »»»

21:15, 25.07.11	ответ профиль лс

Это к Кусаку..думаю не менее 30тр выльется.. _________________ Opel Calibra V6 X30XE, МКПП-F28, 4WD Драйв 2: http://www.drive2.ru/r/opel/288230376151842121/

schwarzmann (Леха)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 445
Зарегистрирован: 03.12.2008... »»»

21:48, 25.07.11	ответ профиль лс

по КШМ: комплект поршней MAHLE - 9600 р., шатунные вкладыши KOLBENNSCHMIDT - 600 р., коренные вкладыши KOLBENNSCHMIDT - 1100 р. + работа, прокладки, сальники и т.д. _________________ каждому своё

Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

01:12, 26.07.11	ответ профиль лс

Midal Если именно капиталка, то Вкладыши шатунные - 560 Вкладыши коренные - 1130 Поршнекомплект - 2000*4=8000 Расточка блока - 3000 Шлифовка коленвала - 1700 Болты ГБЦ - 500 Комплект прокладок, сальников и МСК - 2500 Масло+фильтр - 1000 Свечи - 400 Помпа - 700 Ремень ГУР+ремень генератор - 500 Плюс к этому ремень ГРМ-? Шлифовка крышки маслонасоса-400 Возможно шестерни маслонасоса -3000 Возможно клапана Ну и сама работа мастера от 10 до 20 тыс. Сильно сэкономить не выйдет, если конечно нет желания через 500 км после нормальной капиталки стоять раком на трассе меняя ремень ГРМ или генератора Да, кстате, мануал предписывает менять также болты маховика, коренных и шатунных подшипников, т.к. все они тянутся углом, как и болты ГБЦ. _________________ Пушистый засранец http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg

Показать сообщения:

Страница 1 из 1

Часовой пояс: GMT + 3