| Автор | Сообщение |
|---|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
 20:21, 07.09.11 |
ответпрофильлс |
|
Все уже знают?
Пипец................................... Все сразу в один день........
Там же много ребят из сборной было 
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
|
|
|
vapdrak
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.05.2008... »»»
Возраст: 43
Откуда: Санкт-Петербург
не был с:
10:37, 12.11.18
|
|
|
|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
|
|
triada.ru
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.06.2005... »»»
Возраст: 114
Откуда: москва
не был с:
12:34, 19.02.21
|
|
|
|
РОККО
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 07.10.2006... »»»
Возраст: 43
не был с:
01:47, 22.01.17
|
|
|
|
Shultz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»
Возраст: 24
Откуда: Челябинск
не был с:
11:03, 17.04.25
|
|
| 21:09, 07.09.11 |
ответпрофильлс |
|
ГОСПОДИ ....прими и упокой души.... Да что же творится ? За ЧТО ? За что пацанам гибель ? За что сломанные семьи ? ГОСПОДЬ....не тем и не там огненная длань твоя !!! Что же....почему ....так нельзя .... Сука больно ! Одна из лучших команд в кхл ! Без грязи и скандалов ! Честные пацаны спортсмены ! Одним передчеркиванием ....гавносамолетом ! Самолет - который как вид и модель ОТСТРАНЯЛИ ОТ ПОЛЕТОВ ! И этот....как его....ГАВНАПУТ ! Старый прилизанный пидир презиКдент кондомная сука продажная ! Когда в УФЕ, пацаны отменили матч на десятой мин. встречи.... ЭТО ПРИЛИЗАННОЕ ГАВНОПУТА : мусолил про ПРО , экономику и светлое будующее.....
_________________
Ирландский мексиканец с арийскими корнями !
|
|
|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
| 21:18, 07.09.11 |
ответпрофильлс |
|
Слов нет у меня, реально так больно....
Shultz
+1
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
|
|
|
W_E_R_T_E_L'
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.12.2006... »»»
Возраст: 38
Откуда: ЮФО
не был с:
00:48, 03.05.24
|
|
|
|
Bobilius
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.05.2010... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва
не был с:
23:04, 27.10.26
|
|
|
|
Maryes
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.09.2009... »»»
Возраст: 40
Откуда: Ростовская область
не был с:
09:04, 26.03.25
|
|
|
|
Tarantin
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер, север
не был с:
17:18, 09.06.25
|
|
| 08:27, 08.09.11 |
ответпрофильлс |
|
ну там много из других стран именитых фамилий. если и есть вина чья-то, то по идеи должны найти
_________________
Пачотный сиськовед номер РАЗ Образцово - Показательной Семьи Калибра-Клуппа
Всех приезжающих из Москвы - встречу, проведу по городу, обую на бабки.
|
|
|
Rypavlik
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.12.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: Москва
не был с:
21:38, 21.02.25
|
|
 01:23, 09.09.11 |
ответпрофильлс |
|
Эх....
| Tarantin писал(а): | | если и есть вина чья-то, то по идеи должны найти |
Министр транспорта Левитин. Самолеты-вертолеты-поезда-корабли.... всё падает, тонет и ломается, а он только платную дорогу в Питер строит....
_________________
вложение денег в старую машину - это инъекция в протез (с)
|
|
|
Tarantin
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер, север
не был с:
17:18, 09.06.25
|
|
| 09:30, 09.09.11 |
ответпрофильлс |
|
через химкинский лес)
_________________
Пачотный сиськовед номер РАЗ Образцово - Показательной Семьи Калибра-Клуппа
Всех приезжающих из Москвы - встречу, проведу по городу, обую на бабки.
|
|
|
Dusha
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.07.2005... »»»
Возраст: 43
Откуда: Черноголовка
не был с:
00:32, 03.08.24
|
|
|
|
Tarantin
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер, север
не был с:
17:18, 09.06.25
|
|
|
|
LUKzet
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.02.2003... »»»
Возраст: 115
Откуда: Санкт-Петербург
не был с:
14:34, 15.07.25
|
|
| 12:31, 09.09.11 |
ответпрофильлс |
|
По мнению некоторых опытных летчиков ( в частности моего друга -
командира самолета гражданской авиации) наиболее вероятные причины катастрофы:
1.Очень передняя центровка и неправильная установка стабилизатора.
2. Спекание тормозов, ошибочная попытка экипажа попытаться разогнать до скорости отрыва, а в конце полосы просто дернуть, пытаясь взлететь на малой скорости.
Вот случай, который описывает один пилот: "У меня лично клинило тормоза правой стойки на взлёте в Иркутске,скорость выросла до 150кмч и остановилась.Я раздумывал кажется секунды две,осознавая этот факт затем дал команду "Скорость не растёт" и командир тут же скомандовал "РУД НОЛЬ,ВИНТЫ С УПОРА".Поэтому если скорость не растёт - твоя задача прекратить взлёт а не продолжать его."
3. Неустановка закрылков во взлетное положение... (пофантазируем, что пилоты забыли и не выпустили закрылки). Правда, говорят, через 3 км полосы можно было бы взлететь и на чистом крыле. Хотя, если на расчетной скорости пытались оторвать, да так и ехали с поднятым носом, то из-за увеличения сопротивления рост скорости замедлился и к концу ВПП скорость была еще недостаточна для отрыва без закрылков.
Всякое могло быть. Например отказ сразу двух двигателей после скорости принятия решения. При отказе одного в таком случае положено взлетать. А отказ двух на взлете ни в теории не описывается, ни на тренажере не отрабатывается. Только упоминается, что выше скорости V1 взлет можно прекратить только в случае, если пилот убежден, что самолет не в состоянии лететь.
Методика выполнения полета на самолете як-40/42
ВЗЛЕТ И НАЧАЛЬНЫЙ НАБОР ВЫСОТЫ
ВЫПОЛНЕНИЕ ВЗЛЕТА ДНЕМ
Получив доклад от бортмеханика: «Проверка закончена», командир ВС (второй пилот) докладывает о готовности к взлету диспетчеру СДП.
Командир ВС получает разрешение на взлет и убеждается в том, что:
— другое воздушное судно не уходит на второй круг;
— впереди на ВПП нет препятствий;
— на поверхности самолета нет льда, инея или мокрого снега;
— нет опасных метеоявлений, угрожающих безопасному взлету.
Пилот, выполняющий активное управление воздушным судном на взлете, дает команду: «Режим взлетный». Удерживает самолет на тормозах. Бортмеханик устанавливает двигатели на взлетный режим и докладывает: «Двигатели на взлетном. В норме». Пилот дает команду: «Рубеж… Взлетаем. Держать РУД». Бортмеханик подтверждает: «Держу РУД» Пилот плавным и одновременным движением обеих ног отпускает тормоза. Бортмеханик включает секундомер. При разбеге командир ВС держит ноги на тормозных педалях для улучшения характеристик прекращенного взлета в случае отказа авиационной техники или появления препятствий на ВПП, штурвал — в положении «НЕЙТРАЛЬНО». Проектирование линии движения и горизонта показано на рис. 21. Выдерживание направления разбега осуществлять поворотом переднего колеса, отклоняя педали в сторону, обратную отклонению самолета. Движения педалей должны быть небольшими, т. е. следует реагировать на тенденцию самолета к уклонению и вовремя корректировать его движение по прямой. Следует смотреть вперед на 30— 40 м.
Отклонение педалей на большие углы приводит к раскачке самолета, к запаздыванию перекладки поворота переднего колеса из одной стороны в другую, а при малом коэффициенте сцепления и боковом ветре может создать угрозу выкатывания самолета с ВПП.
На скорости 120 км/ч бортмеханик докладывает: «Скорость растет» и через каждые 10 км/ч докладывает о показаниях скорости по прибору, контролирует положение стабилизатора по указателю и на скорости, меньшей скорости принятия решения на 20 км/ч (для взлетной массы 16,1 т—155 км/ч), докладывает: «Стабилизатор — норма» (при уходе стабилизатора от взлетного положения на ±2° докладывает: «Отказ стабилизатора»).
По достижении скорости принятия решения бортмеханик докладывает: «Рубеж», командир ВС информирует: «Взлет продолжаем». На скорости VR начать подъем передней опоры самолета. Подъем передней опоры производить до угла атаки 8—10°. Контроль угла осуществляется по зрительному восприятию подъема кабины пилотов относительно ВПП и опусканию линии горизонта на лобовом стекле кабины на 2/3 от верхнего обреза (рис. 22). Выдерживание направления на этапе разбега с поднятой передней опорой осуществляется от педали с помощью руля направления.
По достижении скорости отрыва (для взлетной массы 16,1 т — 195 км/ч) происходит плавное отделение самолета от ВПП.* Бортмеханик докладывает: «Отрыв». После отрыва самолета сохранить зафиксированный угол набора высоты. Основное внимание при этом уделяется визуальному выдерживанию
*Категорически запрещается подъем передней опоры и отрыв самолета на скоростях менее расчетных.
направления полета, сохранению угла набора высоты самолетом без крена и скольжения. При сохранении постоянного угла тангажа самолет после отрыва плавно отходит от земли с дальнейшим увеличением скорости.
Примечание. В случае взлета в условиях предельного минимума после подъема передней опоры сохранить зафиксированный угол набора высоты и перейти на пилотирование по приборам.
_________________
Calibra ЧУМ '1994; SAAB 9-3 1,8t '2008
|
|
|
Rypavlik
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.12.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: Москва
не был с:
21:38, 21.02.25
|
|
| 13:35, 09.09.11 |
ответпрофильлс |
|
А двое выживших парней вылезли самостоятельно. Бортмеханик еще пытался вытащить кого-то в летной форме, а хоккеист самостоятельно выходил из воды. Пока везли в больницу Галимова с ожогами то ли 80, то ли 90% тела, он разговаривал с ментами, которые первыми прибыли к месту происшествияи не давали ему потерять сознание (это с их показаний).
Отсюда мораль - занимайтесь спортом, спортсмены даже в такой ситуации круты....
http://sport.rambler.ru/news/icehockey/590022175.html
_________________
вложение денег в старую машину - это инъекция в протез (с)
|
|
|
Энергия Цзы
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.04.2003... »»»
Возраст: 44
Откуда: МОСКВА
не был с:
02:12, 23.11.21
|
|
| 10:25, 11.09.11 |
ответпрофильлс |
|
Соболезнования
_________________
«Берегитесь приносящих ЛОЖНЫЕ дары и их ЛЖИВЫХ ОБЕЩАНИЙ. Много СТРАДАНИЙ, но время еще есть… ДОБРО рядом. Мы ПРОТИВОстоим ОБМАНУ. КОНЕЦ СВязи…»
|
|
|
Tarantin
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер, север
не был с:
17:18, 09.06.25
|
|
| 10:10, 12.09.11 |
ответпрофильлс |
|
http://www.lenta.ru/news/2011/09/12/galimov1/
| Цитата: | | Хоккеист ярославского "Локомотива" Александр Галимов, тяжело пострадавший в авиакатастрофе 7 сентября, скончался в московской больнице |
_________________
Пачотный сиськовед номер РАЗ Образцово - Показательной Семьи Калибра-Клуппа
Всех приезжающих из Москвы - встречу, проведу по городу, обую на бабки.
|
|
|
Tarantin
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер, север
не был с:
17:18, 09.06.25
|
|
|
|
|
|
)
