| Автор | Сообщение |
|---|
G_N_I_D_O_I
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.02.2008... »»»
Возраст: 51
Откуда: переферия Майкоп
не был с:
22:31, 21.10.22
|
|
 10:46, 11.08.12 |
ответпрофильлс |
|
| фарик писал(а): | | Еслиб каля была токаеже живучая |
| фарик писал(а): | | о предыдущая мая как дуршлаг и сыпалась |
_________________
*всегда с чегото нада начинать*
+7-909-469-59-39
|
|
|
CalibraX
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Красноярск
не был с:
22:14, 18.01.26
|
|
| 11:38, 11.08.12 |
ответпрофильлс |
|
Кароче калибра клуб как всегда в стандартном репертуаре  "ваше ведро - смех, калибра лучше всех"
_________________
In rust we trust.
+7-916-757-49-2девять
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
 13:59, 11.08.12 |
ответпрофильлс |
|
| CalibraX писал(а): | | Кароче калибра клуб как всегда в стандартном репертуаре "ваше ведро - смех, калибра лучше всех" |
мальчик, подрости сначала... философ неудавшыйся... у персоны афта - унылое гавно.
_________________
Неужто вам покой не по карману? 
|
|
|
Shultz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»
Возраст: 24
Откуда: Челябинск
не был с:
11:03, 17.04.25
|
|
 17:00, 11.08.12 |
ответпрофильлс |
|
Дядя U ! А Калипро - веселая какашка ! Зато обтекаемая.... как понос !  
_________________
Ирландский мексиканец с арийскими корнями !
|
|
|
Vadilo
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»
Возраст: 44
Откуда: Питер
не был с:
13:33, 08.01.23
|
|
| 18:26, 11.08.12 |
ответпрофильлс |
|
|
Я в свое время калибру на двухлитровый авенсис поменял. В разгоне потерял(хоть и тоже 150 л.с.), но в комфорте ,коррозионной стойкости и надежности много приобрел. На самом деле цивик - хороший выбор в плане надёжности и управляемости. Но вот карбюраторный мотор после C20NE я понять никак не могу. На мой взгляд, на тех Цивиках был один мотор 1.6 =160л.с. а остальное - плодоовощи.
|
|
|
фарик (Фарид)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.08.2010... »»»
Возраст: 43
Откуда: рязань
не был с:
14:34, 22.10.26
|
|
| 22:55, 11.08.12 |
ответпрофильлс |
|
Vadilo
у меня моно впрыск,скоро инжектор будет.и это не 2литра с 115 лошадками а 1.5 втек 130 лошадок.
_________________
все что гибелью грозит,для сердца смертного таит,неизъяснимо наслажденье.
|
|
|
Миха
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 04.11.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Кирово-Чепецк
не был с:
15:25, 21.10.25
|
|
| 23:03, 11.08.12 |
ответпрофильлс |
|
на такую бы не поменял 
а если уж взял, нахрена в неё вливать? убил и продал
_________________
Калибра - лучшая в мире машина для моего внутреннего я (с) triada.ru
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
 00:14, 12.08.12 |
ответпрофильлс |
|
фарик
ездил я на такой цивке. единственное что понравилось...не чувствуется скорость. что 80 что 180 всё одинаково. а вот от ста тридцати а точнее если втек то 125ти коней, я ожидал большего. разгоняется шустро, но не более. нормальная 8ми клапанная инжекторная восьмерина, практически не проигрывает.
|
|
|
ZёBRA
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.06.2011... »»»
Возраст: 39
не был с:
14:17, 19.06.26
|
|
| 01:08, 12.08.12 |
ответпрофильлс |
|
а 8V восьмерина проебывает каловектре с с20ne стопиццот корпусов в любой дисциплине.из чего следует вывод что зонда неедед ни пса
_________________
Z16XER->Z20LEH->S54->C20NE->EJ20->Z20NET+C20LET
|
|
|
Vadilo
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»
Возраст: 44
Откуда: Питер
не был с:
13:33, 08.01.23
|
|
| 11:12, 12.08.12 |
ответпрофильлс |
|
| фарик писал(а): | Vadilo
у меня моно впрыск,скоро инжектор будет.и это не 2литра с 115 лошадками а 1.5 втек 130 лошадок. |
Моновпрыск - тоже впрыск. Жиклеров нет, диффузоров нет, поплавковой камеры с угольчатым клапаном нет, зато есть мозг и форсунка. И на одном только инжекторе ты 40 л.с. не найдешь.
А теперь пацаны "Внимание": начинается обычный для К-К спор о том как тачку тюнить и сколько на выходе будет. Вспоминаем: нулевик +10 л.с. , прямоток +10 л.с., чип + 15 л.с. и с20хе побеждён 
|
|
|
фарик (Фарид)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.08.2010... »»»
Возраст: 43
Откуда: рязань
не был с:
14:34, 22.10.26
|
|
| 11:46, 12.08.12 |
ответпрофильлс |
|
Vadilo
еслиб ты шарил в хонда маторах то еще и можно было с тобой поспорить.на моно впрыски у хонды 2 форсунки(ижекторы)движек у меня стоит 130сильный а вот система впрыска от старого,а если ставить родной впрыс то и получем те самые 130.и это на хондах карбы тоже с мозгами.
Добавлено спустя 12 минут 25 секунд:
мой движек D15B накрыт головой Z6 получается степень10.10:1. модно даже дунуть в сток до 0.7
_________________
все что гибелью грозит,для сердца смертного таит,неизъяснимо наслажденье.
|
|
|
CalibraX
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Красноярск
не был с:
22:14, 18.01.26
|
|
|
|
Bobilius
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.05.2010... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва
не был с:
23:04, 27.10.26
|
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
| 20:48, 12.08.12 |
ответпрофильлс |
|
ZёBRA
это смотря какая восьмерина и как там собран двигатель. можно на убитом блоке заменить кольца и долго орать чтоя сделал движку. а можно всё сделать по уму, со всеми допусками, прикататься и дуть она будет не хуже чеп пачка сока.
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
|
|
Strik3r
Сочувствующий
Сообщения: 732
Зарегистрирован: 30.04.2011... »»»
Возраст: 37
не был с:
00:02, 17.10.16
|
|
| 10:50, 13.08.12 |
ответпрофильлс |
|
amador74, стоковый таз семейства САМАРА мёртвый на 100% хоть как он не собран, и никого он не объедет.
_________________
Opel Kadett E, 2 литра на Январе 5
|
|
|
|
|
