Opel Calibra Club :: Просмотр темы - беда с ХХ и провал при переходе на повышенную


Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Автор

Сообщение

BandEROS
Сочувствующий

Сообщения: 142
Зарегистрирован: 25.08.2009... »»»

09:49, 23.04.14	ответ профиль лс

Всем привет, исках похожую тему, да не нашел, поиск почему-то не работает. Ситуация такая: Мотор c20xe ХХ 1300-1500 оборотов, менял, мыл, чистил РХХ, толку никакого нет. Проливал весь мотор карбклинером, все возможные места и невозможные, на вариант подсоса воздуха, ничего. Ошибок нет, компьютерная диагностика тоже ничего не показывает. Компрессия 14-14-13,5-14, свечи норм, давление норм По РХХ- перекрывал трубку, подходящую к дросселю, мотор не глохнет, возможно где-то по дросселю подсос, но проливка никаких падений оборотов не дает. По провалам - при резком ускорении, при переключении на повышенную передачу замечается ощутимый провал. Куда копать, что смотреть?

Alex
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 28.09.2002... »»»

10:15, 23.04.14	ответ профиль лс

А в дросселе на ХХ обе заслонки закрыты? По провалу давление топлива и зажигание в норме? _________________ I live my life for quarter mile at the time... Nothing else maters. For those twelve seconds or less.... I'm free... Моторы - как женщины, нужно знать где потрогать! © Enzo Ferrari

BandEROS
Сочувствующий

Сообщения: 142
Зарегистрирован: 25.08.2009... »»»

Alex писал(а):

А в дросселе на ХХ обе заслонки закрыты?
По провалу давление топлива и зажигание в норме?

да, обе закрыты, на неделе попробую другой поставить дроссель, может износилась заслонка уже.
Давление в норме, распределитель перебирался год назад

Alex
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 28.09.2002... »»»

11:26, 23.04.14	ответ профиль лс

а провода свечи? Коробка СФИ без трещин? РХХ где стоит? под впуском или ты перенес его? _________________ I live my life for quarter mile at the time... Nothing else maters. For those twelve seconds or less.... I'm free... Моторы - как женщины, нужно знать где потрогать! © Enzo Ferrari

BandEROS
Сочувствующий

Сообщения: 142
Зарегистрирован: 25.08.2009... »»»

Alex писал(а):

а провода свечи?
Коробка СФИ без трещин?
РХХ где стоит? под впуском или ты перенес его?

СФИ коробки нет, стоит лексмаул, раньше работало идеально, его тоже проливал карбклинером. РХХ под впуском, шланги все проверены.

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.03.2009... »»»

11:47, 23.04.14	ответ профиль лс

BandEROS После чистки карбклинером говно повымывалось, и через заслонку дросселя скорее всего воздух лишний проходит... Поможет регулировка дросселя винтиком Было такое) _________________ JOPCнах

BandEROS
Сочувствующий

Сообщения: 142
Зарегистрирован: 25.08.2009... »»»

12:29, 23.04.14	ответ профиль лс

регулировка винтиком ничего не дает. особо говна не было в дросселе, чистенький был

G_N_I_D_O_I
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.02.2008... »»»

18:43, 24.04.14	ответ профиль лс

БУКВАЛЬНА СЕГОДНЯ были обороты 1100-1200 снимал фишку одевал обратно менял рхх нечего неменялось а сегодня снял и посмотрел в саму фишку что одеваетсо на рхх аказываетсо что одна клеммачка выскочила и недостает до папы рхх во как снял изоляцию напялил и вот оно счастье всё заработало _________________ всегда с чегото нада начинать +7-909-469-59-39

BandEROS
Сочувствующий

Сообщения: 142
Зарегистрирован: 25.08.2009... »»»

10:01, 25.04.14	ответ профиль лс

думаю, что РХХ можно откинуть, так как описывал выше, что происходит при принудительном отключении РХХ

Показать сообщения:

Страница 1 из 1

Часовой пояс: GMT + 3