| Автор | Сообщение |
|---|
Skin
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.07.2009... »»»
Возраст: 40
Откуда: Светлогорск
не был с:
16:57, 20.05.16
|
|
 06:30, 26.05.14 |
ответпрофильлс |
|
Двигатель С20NE . на холодную авто заводится и работает отлично , но после проезда по городу более 20 мин , перестаёт реагировать на педаль газа ( т.е. я жму на газ она начинает троить и захлёбываться как будто нет бензина ,при долгом нажатии на педаль газа даже может заглохнуть , но холостые держит нормально ) , глушу калибру жду минут 10 , завожу всё работает нормально , но через пару километров происходит такая же фигня . Чек не горит
Поменял и проверил : насос заменил на другой , переставил расходомер , заменил воздушный и топливный фильтр , свечи белые
|
|
|
sanich
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.10.2004... »»»
Возраст: 45
Откуда: SPb
не был с:
14:56, 09.08.20
|
|
 07:00, 26.05.14 |
ответпрофильлс |
|
Ну раз бензонасос поменял и ничего не изменилось, значит, реле.
_________________
Эльдорадо строений одноэтажных
Их одинаковых мраморных плит обилье...
Когда я умру, положите меня в багажник
И отвезите на свалку в старой калибре.
|
|
|
Skin
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.07.2009... »»»
Возраст: 40
Откуда: Светлогорск
не был с:
16:57, 20.05.16
|
|
| 07:18, 26.05.14 |
ответпрофильлс |
|
| sanich писал(а): | | Ну раз бензонасос поменял и ничего не изменилось, значит, реле. |
Пробывал на прямую без реле от зажигания ничего не поменялось , да и реле бы его вырубало и он бы вообще не качал , а так на холостом она работает ровно но при ножатии на педаль захлёбывается и чуть не глохнет
|
|
|
yJIuTkO
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 20.05.2009... »»»
Возраст: 37
Откуда: Питер
не был с:
16:24, 24.05.17
|
|
|
|
bear119
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 286
Зарегистрирован: 01.04.2006... »»»
Возраст: 46
Откуда: пятигорск
не был с:
15:32, 31.05.21
|
|
|
|
Skin
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.07.2009... »»»
Возраст: 40
Откуда: Светлогорск
не был с:
16:57, 20.05.16
|
|
| 13:11, 26.05.14 |
ответпрофильлс |
|
| bear119 писал(а): | | ДТОЖ может мозх выносить |
Отключал его но ничего не изменилось !
Может ли это быть лямдазонд , или топливный распределитель ведь он практически лежит на голове
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
| yJIuTkO писал(а): | | Датчик положения дросселя стоит тоже попробовать на заведомо рабочий поменять. |
Вчера пробывали но с другой калибры не удалось его открутить
|
|
|
andreydriver
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.12.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Минск
не был с:
11:13, 02.11.19
|
|
|
|
Maryes
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.09.2009... »»»
Возраст: 40
Откуда: Ростовская область
не был с:
09:04, 26.03.25
|
|
 16:02, 26.05.14 |
ответпрофильлс |
|
Я эту херь так и не победил  Причём у меня ещё так было, летом утром заводишь, всё норм, можешь ездить хоть весь день не останавливаясь, а стоит только остановиться в пробке или просто оставить авто заглушенное минут на 15 и всё, после этого она заводится и начинает дёргаться и троить, даже с места тронуться не получается. А вот осенью, зимой и весной этот симптом пропадает полностью.
_________________
[img] [/img]
http://photofile.ru/users/maryes
http://www.drive2.ru/users/maryes/ Тут моя мафына
Тел. 8-989-722-76-65
ICQ - 308964160
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
|
|
Maryes
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.09.2009... »»»
Возраст: 40
Откуда: Ростовская область
не был с:
09:04, 26.03.25
|
|
|
|
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва, ВАО
не был с:
16:38, 30.07.17
|
|
|
|
Alex
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 28.09.2002... »»»
Возраст: 38
Откуда: Ставропольский Край г Пятигорск
не был с:
09:59, 22.09.25
|
|
| 19:21, 26.05.14 |
ответпрофильлс |
|
калипра?
_________________
I live my life for quarter mile at the time... Nothing else maters. For those twelve seconds or less.... I'm free...
Моторы - как женщины, нужно знать где потрогать! © Enzo Ferrari
|
|
|
Skin
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.07.2009... »»»
Возраст: 40
Откуда: Светлогорск
не был с:
16:57, 20.05.16
|
|
| 22:09, 26.05.14 |
ответпрофильлс |
|
Сегодня кинул насос на прямую ( каниста-насос-рампа) ничего не изменилась . Перекинули датчик положения дроссельной заслонки , РХХ , свечи , провода - НИЧЕГО . Лямда , датчик температуры двигателя отключал , но ничего не изменилось .
Завтра буду пробывать замену регулятора и топливной рампы с форсами
Сегодня правда был момент когда у меня получилось пол часа отъездить по городу с педалью газа в пол , у авто 4 раза срабатывал вентилятор , я уже даже обрадывался , но приехав в гараж собрав инструмент и переодевшись не смог отъехать и 100 метров как она опять начала тупить
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 22:26, 26.05.14 |
ответпрофильлс |
|
куча безтолковых пенетраций, можно идти убиться ап стенку
где цифры блять?
давление топлива? сопротивление ДТОЖ?
паминяй машину , это проще чем бездумно все перелопачивать
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
Skin
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.07.2009... »»»
Возраст: 40
Откуда: Светлогорск
не был с:
16:57, 20.05.16
|
|
|
|
Nikolay1ru (Nikolay)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2009... »»»
Возраст: 59
Откуда: Volkhov Leningradskay obl.
не был с:
22:16, 05.03.19
|
|
 09:42, 27.05.14 |
ответпрофильлс |
|
Skin
Сними термостат и поезди с отключенным расходомером воздуха.
Может поможет.
_________________
OPEL VECTRA 2000 C20XE 150+ chip 4x4 Dark Grey
Если с мотора перестало капать масло, значит оно кончилось.
Мотор продан. Пусть теперь у нового хозяина капает.
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
|
|
Skin
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.07.2009... »»»
Возраст: 40
Откуда: Светлогорск
не был с:
16:57, 20.05.16
|
|
| 14:29, 27.05.14 |
ответпрофильлс |
|
| mrackspb писал(а): | уу у тебя клинический случай
ты все советы игнорируеш |
Всё что пока советовали перепробывал , насос снимал с рабочего авто и подключал без бака , дабы исключить подсос воздуха , дтож отключал ведь без него должна быть богатая смесь , она всё равно бедная и при разгозовки идут хлопки во впускной коллектор !
Добавлено спустя 8 минут 31 секунду:
| Nikolay1ru писал(а): | Skin
Сними термостат и поезди с отключенным расходомером воздуха.
Может поможет. |
При отключении расходомера она глохнет , а какая взоимосвязь с термостатом ?
|
|
|
andreydriver
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.12.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Минск
не был с:
11:13, 02.11.19
|
|
| 14:55, 27.05.14 |
ответпрофильлс |
|
1) Метки ремня ГРМ окей?
2) Нужно обязательно проверить давление топлива манометром. Либо попробовать другой регулятор давления.
3) Свечи белые - значит всё ок по смеси...
Холостые нормальные значит...
Вариантов тут мильён... Надо бы автоэлектрика прошаренного))
Сам сейчас не могу разобраться, почему троит на холодную при запуске секунд 5. Как будто недоливает.. Больше симптомов никаких... Свечи и провода совсем новые (думал в них дело - нифига). Датчики абсолютно все менял в прошлом году на новые. Ошибок нет)) Жду, пока вылезет причина...
Добавлено спустя 7 минут:
mrackspb
А где почитать, какое сопротивление должно быть на ДТОЖ?
_________________
Сalibra C20NE http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40543
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 18:44, 27.05.14 |
ответпрофильлс |
|
чорт точняк клиника
я сказал подключить манометр и завести двигатель
значит нужно подключить манометр и завести двигатель
далее можно продиагностировать насос на пик и норму
патом рдт патом обратку и колечко в баке
каждая замена должна обусловлена причинами доказаными с помощью нехитрого оборудования.
про ДТОЖ - скажем так - http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=133321 это от пасата, но датчики у всех одинаковые включая наш ВАЗ.
еще улчше поглядеть в ТИСе , или более детально помучить Яндекс
что мне счас впадлу.
самый разумный совет ТСу поехать в сервис и посмотреть на действия диагноста. нормальный спец все ето проверит за 15 минут
вобщем покамест нету цифр давления в разных режимах и цифр сопротивления ДТОЖ, разговаривать с ТСом пустая трата времени
эт как горох ап стенку или гадание на кафейной гуще.
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
|
|
