Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Заезды. Соревнования. что? где? когда? как? почему? На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 11, 12, 13 ... 15, 16, 17  След.
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Тюнинг и стайлинг  
АвторСообщение
pacifier 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 07.10.2002... »»»

22:56, 14.10.08 ответпрофильлс 
c20xepower писал(а):
цена корсы с нашими переделками в 2 раза меньше цены клио.
я хз конечно, может наша корса при этом все ещё хуже клио, но помоему на оставшиеся тысяч 200 можно дохрена чего сделать. и тормоза 4 поршневые и подвеску винты какие нибудь не дешевые, и каркас, и блокировку в коробку новую. и после этого цены машин сравняются. и вот при этом клюха будет лучше?
и вроде как разговор был изначально "для себя, для покатушек в удовольствие". да и собственно стас это ещё раз повторил в последнем посте.
странно, что англичане так любят делать корсы Б сил 180-230 для trackday.

кстати, может конечно это вообще смысла обсуждать нет, но с20хе и по обслуживанию дешевле, и по расходу зверский дешевле клюхи. я знаю сколько ест клюха, если на ней любить нажимать по городу Very Happy

все таки непонимаю тогда, как же в ралли корсы катались и катаются, причем очень неплохо. или я в этом тоже не прав?

добавляем седла и подвеску хоть какой-нибудь вайтек. уже 100к.
+ Донор 200.
и после этого начинается процесс "давайте заставим ее поворачивать".
распорки/развалы/диски/резина/....
другая подвеска/тормоза....

хороший конструктор, если нравится с железом работать. если ездить, то надо покупать готовый продукт.
_________________
Игровые приставки в Петербурге www.game-spb.ru
Васятка 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.12.2004... »»»

23:02, 14.10.08 ответпрофильлс 
Блин ребята о чём спор не понимаю, ИМХО для начинающих лучше брать авто с объемом не более 1600сс. и тренироваться на ней вкатываться! 2 литра и 200 сил это конечно хорошо, НО за этими 200 силами надо поспевать своей ГОЛОВОЙ. что бы это сделать, нужно всё отработать до автоматизма на менее мощных авто. Грамотный пилот на том же Саксе в 120л.с может показать намного лучше результат, чем неопытный на ЭВО с 300 кобылами.......

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

pacifier писал(а):
надо покупать готовый продукт.

+1 Максимально сбалансированный авто за разумные деньги.
_________________
Born to be free.........
pacifier 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 07.10.2002... »»»

23:26, 14.10.08 ответпрофильлс 
Васятка писал(а):
Блин ребята о чём спор не понимаю, ИМХО для начинающих лучше брать авто с объемом не более 1600сс.

вот с этим не согласен. если есть возможность, то надо покупать максимально мощный авто из амологированных и учиться на стоке. резину только приличную и для монопривода блокировку.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

c20xepower
супер!
за 10ку грина покер-рокет!
_________________
Игровые приставки в Петербурге www.game-spb.ru
c20xepower 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»

23:29, 14.10.08 ответпрофильлс 
pacifier
либо я как то пишу не так либо ты половину постов игноришь.
120 машина. переделки с работой ещё 120.
переделки это мотор с выхлопом тормоза 288мм подвеска kw.
откуда ты взял донора за 200 я хз. gsi за такие деньги даже не продают, совсем напидоренный нам за 180 отдавали и то там уже кв была и прочая лабуда.
распорки стоят 4к перед и зад.

короч я понял что клио да бест, а корса ацтой.
каждый сам выбирает что ему нужно.

Васятка
200 сил я написал про англичан. 200 сил снять это не 10 рублей стоит.
сток хе это 150 сил и этого вполне достаточно чтобы быстро ехать на весе в 900-950 кило.

Цитата:
то надо покупать готовый продукт

рома привез машину, через 3 недели забрал. приехал только ещё раз через 2 недели подвеску поставить, которая ехала долго. но думаю это пох, спорт гараж одинаково подвески везет как на корсу так и на клио Smile.
просто в случае с корсой есть выбор, какую подвеску ставить, какие тормоза и тд.

кстати, самые простые винты у KW (variant 1) на корсу вышли в чуть меньше 20к. сколько это же стоит на клюху? Smile обычная кв выходит в 13.5. вэйтек дешевле. наши друзья корсоводы бюджетней ездят на FK- она стоит 10к рублей.

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:

и это. он ездит с апреля. каждый день ездит. вроде как не висит в гараже постоянно.
один косяк был с моей стороны. диф разлетелся. шумел с самого начала. пробил корпус коробки через месяц. он меня предупредил об этом шуме сразу.
приполз своим ходом. я ему исправил этот косяк без каких либо денег.
перекинул в другой корпус + живой диф, потому как мотор и коробку продал ему я.

ценник кстати для него был не какой то исключительный. если сейчас буду делать ещё раз, бюджет будет таким же.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

если бы его аккаунт ви активировал наконец, думаю он и сам бы все отписал Wink
_________________
89265915118
icq 335777490
pacifier 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 07.10.2002... »»»

23:46, 14.10.08 ответпрофильлс 
c20xepower
я сначала на первые посты отвечаю, а потом ты пишешь.
200 за Корсу - я зашел на авто.ру и посмотрел цены.
_________________
Игровые приставки в Петербурге www.game-spb.ru
c20xepower 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»

00:03, 15.10.08 ответпрофильлс 
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2138625.html
есть ещё за 130, но там какой то тюнингер постарался ))))

это если не подождать пару недель, а прямо сейчас захотелось купить.

любую из них на 10 легко можно по цене подвинуть, даже если неумеешь косяки искать и торговаться. если умеешь, то и 20 можно скинуть.

литровые корсы были только в рестайлинге 98-2000 год. почти всегда электроусилитель (что очень приятно под свап), и абс +4 бэга.
и они все стоят от 120 до 140. можно ехать дороже смотреть, но это каждому свое.
_________________
89265915118
icq 335777490
Mara (Стас)
Calibra X20XEV,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.08.2003... »»»

00:05, 15.10.08 ответпрофильлс 
AntonioS
а я что миллионер по твоему??? хочется и ручками залезть и покататься, покупать новую корсу... небюджетно! корса Д ОПЦ)))))))))))))
подскажи, а в чем минусы торсиона?
_________________
Speed & Cali like Sex & Honey

Последний раз редактировалось: Mara (00:11, 15.10.08), всего редактировалось 1 раз
c20xepower 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»

00:07, 15.10.08 ответпрофильлс 
изначально подходы разные. ты пойдешь выбирать из машин за 200, я пойду посмотрю 4 за 140, и куплю сторговавшись до 120. и причем она будет с нормальным ровным кузовом.
у меня нет столько лишних денег. поэтому я выбрал корсу.

то есть я взял бюджет, и посчитал что за эти деньги из корсы я получу результат лучше чем из чего либо. хонды хз, я в них не разбираюсь, да и не думаю что там все фантастически дешего.
_________________
89265915118
icq 335777490
Газелист 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 08.01.2004... »»»

00:10, 15.10.08 ответпрофильлс 
AntonioS писал(а):
2 Газелист: про таз, да так оно и есть. Ты посмотри на цену?! Забирай его целиком. Заставить его ездить стоит 10-15 кРуб.

мне не надо целиком. Зачем мне второй таз, когда 1-ый ещё не доделан? Laughing Отдай его лучше за четвертак Васятке или Маре под убийство на грунтах-льду и закрученые спринты-слаломы. Smile
А вот тормозилки я бы с него хотел. Rolling Eyes

pacifier писал(а):
Саша, я затупил. Логаны и Калины по Н1 амологато

Да по фигу: я КиТТ в последний раз в марте прошлого года в руках держал - для меня что Р10, что A6, что N1 - всё едино. Laughing
А нащёт Калины - да за 20 она поедет, но у неё не будет, мне кажется такого обеспечения, какое даёт ага-рейсинг, что весьма немаловажно для бизнес-экипажей.

Чего-то Клиа вылезла, а про сакса уже забыли?

Что касается
pacifier писал(а):
если есть возможность, то надо покупать максимально мощный авто из амологированных и учиться на стоке.
то я не согласен: покупать надо то, что убивать не жалко. Потому что мячковыми и асфальтовыми полигонами дело не закончится.... да и там можно прибраться. А ведь уже в этом году неадлеко от сергиева посада ребята на грунте гоняют перекрытом, летом тоже где-то под домодедово грунты катали, зимой обещают снег-лёд по полям.... а то вдруг ребята на свежей машине в чайное ралли бросятся - а там вообще всё бывает.
Короче, закупайте у Антониуса за штуку баксов васьмёру,, продавайте мне с неё кое-что за пятёрку с обменом и катайте на здоровье! Laughing
Только не забудьте у него узнать, кто и где двигло заставит работать. Laughing

Добавлено спустя 46 минут 11 секунд:

интересно, ддалллекко ллли дддо Казаннни? Laughing http://masha-blade.livejournal.com/
_________________
Бессимптомный больной трисячухой и ещё парой тысяч других смертельных и не очень заболеваний.
- - - - - - - -
Коммунизм - это общество свободных людей, работающих на общее благо в силу внутренней потребности.

Последний раз редактировалось: Газелист (17:12, 15.10.08), всего редактировалось 1 раз
AntonioS (Тоша)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»

09:15, 15.10.08 ответпрофильлс 
2 C20ХЕ: есть фото подрамника и триуголных рычагов? ту машину сильно разложили?

2 Стас: я тебе не предлагаю ОПЦ, возьми например ГСИ, она 1.6Т-175 сил, можно под доки из европы Wink

Про торсион - геморойная это штука, пружин нет, сл-но для изменения клиренса надо торсион переставлять в пазах, для изменения жесткости надо менять его. Ну и просто устроен он сложней пружины, читай гемморойней.

2 Газелист: забирай целиком, у тебя з/ч будет просто писец как много %)
_________________
Чем быстрее, тем мертевее ;)
c20xepower 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»

10:06, 15.10.08 ответпрофильлс 
AntonioS
фот нету, разбирать начну, сделаю.

разложили не смертельно, но ремонт выйдет как машина с литвы, так что решили не заморачиваться. брат в обочку ушел боком со 160, пенек левым колесом (вырвал поворотный кулак с колесом), и дальше от пенька в воздух, вращаясь во круг своей оси в горизонтальной плоскости, снес жопой дерево на высоте 3 метра от земли ну и упал на колеса.
морда от удара вроде не ушла, а жопа по верху нормально, зазоры дверей все ушли, на полу в багажнике есть складки :)
_________________
89265915118
icq 335777490
Mara (Стас)
Calibra X20XEV,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.08.2003... »»»

10:59, 15.10.08 ответпрофильлс 
AntonioS
значит клюха говоришь, самый перспективный кар... буду думать и ждать.
а мине саксо внешне очень нравится))))
_________________
Speed & Cali like Sex & Honey
Twim 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2004... »»»

11:32, 15.10.08 ответпрофильлс 
скажите, чем кали не подходит для кольца? я так понимаю, вес, подвеска тормоза и прочее в любой машине придется настраивать с нуля (имеется ввиду если начинать строить из гражданской машины).
длинная? кастор?
и еще - на сколько большая разница в подготовки авто для кольца и для ралли, а то я читаю, и замечаю что и то, и другое обсуждают как одно и тоже Embarassed
Mara (Стас)
Calibra X20XEV,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.08.2003... »»»

11:43, 15.10.08 ответпрофильлс 
Twim
я на ней прокатился на кали....
она не поворачивает , хотя может это из-за блокировок двух осей?
кузов из фольги (ни разу не битый)
можно только по прямой ехать.
длинная и большая... в затычных ретардерах вообще пешком можно рядом с ней идти.

а вот такой болид для первого сезона не пойдет?
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1954031.html

Добавлено спустя 40 секунд:

Twim
я на ней прокатился на кали....
она не поворачивает , хотя может это из-за блокировок двух осей?
кузов из фольги (ни разу не битый)
можно только по прямой ехать.
длинная и большая... в затычных ретардерах вообще пешком можно рядом с ней идти.

а вот такой болид для первого сезона не пойдет?
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1954031.html
_________________
Speed & Cali like Sex & Honey
Twim 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2004... »»»

11:51, 15.10.08 ответпрофильлс 
Mara писал(а):
я на ней прокатился на кали....

+1 Smile
Mara писал(а):
она не поворачивает

не могу ничего сказать, опыта нет... но не думаю, что это из-за особенностей кузова Rolling Eyes
Mara писал(а):
кузов из фольги

распорки, каркас, проварить где надо - может лучше будет?
Mara писал(а):
можно только по прямой ехать.

пока так и есть Laughing
Mara писал(а):
а вот такой болид для первого сезона не пойдет?

совсем и не дорого Shocked
Карлсон 
Calibra C20LET,turbo
<Аватара
не найдена>
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.12.2003... »»»

12:28, 15.10.08 ответпрофильлс 
Тоха, хоть бы выложил сцылко на свой ТАЗ, чтоле Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
Глянуть хоца
Mara (Стас)
Calibra X20XEV,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.08.2003... »»»

12:37, 15.10.08 ответпрофильлс 
ща:
а вот:
http://wwwboards.auto.ru/rusopyt/491751.html

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

Газелист
Казнь 840 км... очень близко. выехал Very Happy
_________________
Speed & Cali like Sex & Honey
Карлсон 
Calibra C20LET,turbo
<Аватара
не найдена>
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.12.2003... »»»

12:42, 15.10.08 ответпрофильлс 
Mara
Спасибо!!!!!
Газелист 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 08.01.2004... »»»

13:29, 15.10.08 ответпрофильлс 
Mara писал(а):
она не поворачивает , хотя может это из-за блокировок двух осей?

основания? Я бы сказал, что ты просто недотормаживал на некоторых участках.

Mara писал(а):
длинная и большая... в затычных ретардерах вообще пешком можно рядом с ней идти.

Стас, пересмотри ещё раз инкар субаровский: там ретардеры САМИ ПО СЕБЕ были поставлены так, чтобы только ползать внутри.
А вот после обгона на быстром ретардере я прям восхитился видя, как ты туда юркнул на все деньги. Просто из-за того, что есть возможность машину повредить - вот и опаска приходит. А затыки я ехал всё-таки выше пешехода: примерно 30-40.

На мой взгляд, основные проблемы кали - это то, что она в быстрых поворотах не вруливает внутрь. Но и наружу не стремится. Просто начинает верещать всеми колёсами наружу. Более того, при переборе скорости на овале, наружу срывает сначала ЖОП (Стаса вообще на одном выходе почти развернуло задом наружу), как ни странно.
Кстати, возможно, это влияние резины, судя по некоторым источникам, T1S ведёт себя немного по другому. Ну, и 215 - узковата.

Сильнее всего я потерял время на одной из разрытых шпилек внизу: туда надо подходить по овалу с тормозами как можно левее, оттормаживаясь в ноль при этом (да ещё машину сносит наружу), там надо рано открыться и уйти с набором. Но на мокрой земле каля вообще теряла способность поворачивать носом и скользила просто по вектору движения именно носом вперёд. Приходилось просто жать тормоз и надеяться, что вектор на входе в землю не столь длинный был. Smile
Есть ли способ избежать? да конечно! просто траектория будет несколько отличаться. На последнем круге, когда мне уже никто не мешал, и можно было валить, я даже врезал себе по шлему кулаком после шпильки, чтоб голова запомнила, но... 6-ой круг мне никто не дал. Ну, ещё есть возможность рулить на земле, но это уже "боевая" практика, против которой восстают обычные водительские инстинкты и рефлексы: надо распустить руль наружу, в сторону сноса (а тапм овраг и деревья), чтоб колёса опять поймали хоть слизкую, но дорогу и йопнуть по сцеплению, чтоб закинуло зад. Буду тренировать.


короче, накат-накат-накат.... а если кто даст вдруг лансер или хотя бы посидеть рядом - вот тогда и будет понятно. Ведь не на подиум же едем! Smile

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

Mara писал(а):
Казнь 840 км... . выехал
чё? реально? Shocked
_________________
Бессимптомный больной трисячухой и ещё парой тысяч других смертельных и не очень заболеваний.
- - - - - - - -
Коммунизм - это общество свободных людей, работающих на общее благо в силу внутренней потребности.
Mara (Стас)
Calibra X20XEV,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.08.2003... »»»

13:37, 15.10.08 ответпрофильлс 
Газелист
Саш, но на тех же скоростях поршак едет и легко!!!
развернуло из-за задней блоки... я вообще на прекрестках на пятаке разварачиваюсь... руль влево тапка в пол.. и ты в другом направлении..
а так развернуло потому что руль не распрямил((((
и про длинный скоростные могу сказать одно.. страшно шо писец на калибре.. очко лом перекусит.. а на порше скорость выше и не страшно....
на калибре еще и руль очень длинный...

Добавлено спустя 8 минут 5 секунд:

и тот ретардер, где я тебя обогнал, мне тоже очень понравился.. вошел я туда четко рассчитал начало торможения... жестко с подтычками скоростей затормозил.... но руль влево начал крутить до того как к конусу подъехал... причем задолго до того.... а обратно руль крутить начал когда поравнялся с первым конусом...

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

ага Сань, я уже в Казани)))))))))))))

Добавлено спустя 54 секунды:

в общем сносит калибру наружу поворота и все тут.
_________________
Speed & Cali like Sex & Honey
Показать сообщения:   
Страница 12 из 17 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 11, 12, 13 ... 15, 16, 17  След.

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Тюнинг и стайлинг

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©