| Автор | Сообщение |
|---|
maksimus
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.12.2005... »»»
Возраст: 46
Откуда: г.Луганск
не был с:
21:19, 16.08.11
|
|
 19:12, 05.12.08 |
ответпрофильлс |
|
| SEXXX писал(а): | | шлифовка колена, |
А это обязательно? просто мне не шлифовали 
Мне ремонт моего ХЕ из самых крутых запчастей что смог найт обошлось около 1000$
Работа 400$
поршня колденшмит 300$
вкладыши колденшмит 100$
комплект прокладочек 100$
разна мелочевка типо масла фильта патрубков ремней роликов помп еще 200-300$
На поршнях можно съэкономить, поршни можно взять подешевле, а вот колечки мне мой механик настоятельно рекомендовал колденшмит.
_________________
Авто аксессуары и автомедиа в Украине
КСЕНОН по разумным ценам, одноклубникам естественно скидки хорошие
http://www.maksimatuning.com.ua/
|
|
|
ВАСЯ 312
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.03.2008... »»»
Возраст: 48
Откуда: питер
не был с:
18:05, 13.09.26
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 20:53, 05.12.08 |
ответпрофильлс |
|
во-первых:поменяй датчик масла и проверь его провод на сопли.
во-вторых-смени фильтр на оригинал.
если не помогло-перебирай маслонасос(новые шестерни и крышка) и замерь шатунные шейки коленвала.  если мотор не дымит,можно пока не перебирать 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Карлсон
Calibra C20LET,turbo
<Аватара
не найдена>
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.12.2003... »»»
Возраст: 47
Откуда: Москва
не был с:
20:47, 27.06.12
|
|
 11:59, 08.12.08 |
ответпрофильлс |
|
| Temа74-опельнекромант... писал(а): | во-первых:поменяй датчик масла и проверь его провод на сопли.
во-вторых-смени фильтр на оригинал.
если не помогло-перебирай маслонасос(новые шестерни и крышка) и замерь шатунные шейки коленвала. если мотор не дымит,можно пока не перебирать |
+100. В первую очередь-датчик давления 
|
|
|
SEXXX
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.09.2002... »»»
Возраст: 50
Откуда: ТУРБОЯМА!!!
не был с:
13:40, 12.12.13
|
|
 12:42, 08.12.08 |
ответпрофильлс |
|
| maksimus писал(а): | | SEXXX писал(а): | | шлифовка колена, |
А это обязательно? просто мне не шлифовали
Мне ремонт моего ХЕ из самых крутых запчастей что смог найт обошлось около 1000$
Работа 400$
поршня колденшмит 300$
вкладыши колденшмит 100$
комплект прокладочек 100$
разна мелочевка типо масла фильта патрубков ремней роликов помп еще 200-300$
На поршнях можно съэкономить, поршни можно взять подешевле, а вот колечки мне мой механик настоятельно рекомендовал колденшмит. |
ну у тебя уже 1200 получилось, плюс расточка, если не точить то это не переборка,а так замена прокладок, извини но я не верю что моторы таких годов еще колено в далеком наминале, тебе головку делали?
_________________
KWD motors ремонт опелей, запчасти,оч. дешевый шиномонтаж,тюнинг, обвес (495) 509 21 02; (495) 544 85 22
схема проезда
http://photofile.ru/users/kwd_motors/95305777/
|
|
|
кусак
Сочувствующий
Сообщения: 383
Зарегистрирован: 25.11.2007... »»»
Возраст: 25
Откуда: Москва
не был с:
22:00, 08.03.12
|
|
|
|
SSPejon (Sergey Sergeevich)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 01.11.2008... »»»
Возраст: 45
Откуда: Saint-Petersburg
не был с:
22:07, 14.06.09
|
|
| 23:08, 09.12.08 |
ответпрофильлс |
|
Вчера вечером похожая тема была.
На разгретом моторе на холостых начала моргать лампочка давления масла.
Масло недавно меняное, со слов бывшего хозяина))) 10w40 GM
Долил на всякий случай почти никакой разницы. Утром сегодня повтарилась тема. Заехал к своему механику, тот тоже мне сразу ну всё капиталка у тебя на носу, готовь 50 тыс.
Замерели давление монометром оказалось всё в норме. Поменяли датчик давления, на всякий случай масло, фильтр и всё ок, тьфу тьфу
_________________
NE, 91 год
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 02:30, 10.12.08 |
ответпрофильлс |
|
господа владельцы 8-клапанных моторов!!!!проверка ниличия давления у вас элементарна:нужно всего-лишь открыть маслозаливную пробку на работающем моторе-если масло выбрызгивает наружу-у вас всё пучком!!!,если масло только видно на распредвале,но брызг нет-нужно делать маслонасос или смотреть вязкость масла.если масла на паспредвале не видно-НЕМЕДЛЕННО ОТКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ И БОЛЬШЕ НЕ ЗАВОДИТЬ-вскрытие покажет,но все проблемы начинаются из за:
1-забита хнёй сетка маслоприёмника.
2-кончина маслонасоса.
3-отсутствие масла.
4-перегрузка мотора и длительный перегрев масла.
всё остальное(стук,дыры в блоке)-последствия невнимательного отношения к наличию давления масла.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
|
|
| Страница 2 из 2 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред. 1, 2 |
|
это лажа 
