Bill Obama
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.09.2006... »»»
Возраст: 50
Откуда: ТАДЖИКИСТАН
не был с:
01:15, 18.03.22
|
|
 06:27, 03.04.09 |
ответпрофильлс |
|
http://www.asiaplus.tj/articles/133/3299.html
Понаехали тут
02.04.2009 18:28
В связи с экономическим кризисом, сотни тысяч россиян, потерявших работу, вынуждены выехать на заработки за пределы своей страны.
В этих условиях правительство Таджикистана предоставило российским гастарбайтерам трудовую квоту в 700 тысяч человек. Первые двадцать тысяч трудовых мигрантов уже прибыли в республику. С ними встретились корреспонденты "АП".
ИНИЦИАТИВА о предоставлении квоты гражданам РФ принадлежит миграционной службе Таджикистана.
- Это вынужденная мера, - объясняет директор службы Халима Наемова, - нам в условиях экономического кризиса, точнее до того как он дойдет к нам, по данным Минфина, нужно как можно больше успеть построить гостиниц, дворцов, библиотек, чайных домов и т.д. И к этой работе мы планируем привлекать русских мигрантов.
Кроме того, по словам Х. Наемовой, разнорабочие отправятся строить жилые дома в отдаленные кишлаки республики.
- Вы помните время, когда наши граждане выезжали на заработки в РФ? Большая часть из них трудилась там, на стройках особняков и элитных домов, - говорит Х. Наемова, - это продолжалось в течение нескольких лет и после того, как наши трудовые мигранты вернулись на родину, оказалось, что они совершенно забыли мастерство строения глиняных домов.
По мнению директора, именно этот факт может стать причиной того, что через год-два таджикские кишлаки будут больше напоминать московскую "Рублевку": бывшие гастарбайтеры сейчас наотрез отказываются строить свое традиционное жилье и, как заведенные, возводят элитные дома и особняки. Причем, сами в пент-хаузах они не живут, просто строят и все. При этом значительное количество таджикских граждан до сих пор не в состоянии приобрести себе собственное жилье.
По словам Х. Наемовой, в республику прибыла первая партия россиян: порядка 20 тысяч разнорабочих, которые сразу из аэропорта были направлены в Камбагалский и Бечорашский районы, где уже успели приступить к работе.
Корреспонденты "АП" двинулись за ними.
Беляки
БЕЧОРАШСКИЙ район. Здесь уже трудятся сотни россиян. В основном это разнорабочие, которые направлены сюда именно для строительства традиционных домов для таджиков. Многих из них разместили в пустующем элитном жилье.
- У нас нет опыта в строительстве глинобитных домов, - признается нам мигрант из Мурманска Василий Переездкин, - так что пока приходится учиться. Платят мало - 2-3 сомони в день, этих денег не хватает даже на пакистанскую картошку, не говоря уже о каких-нибудь деликатесах, например, о таджикской картошке, которую на рынках, как в советское время из-под полы продают и за бешеные деньги.
- А за что им платить? - возмущается местный житель Махмуд Тешаев, - работать совсем не могут. Как только они приехали, я решил нанять несколько рабочих, чтобы они мне дом построили, показал, где стройматериалы добывать. Так они мне из глины бревна налепили и стали избу собирать!
Местных жителей беспокоит и то, что среди приезжих уже возникали случаи незаконного ввоза на территорию кишлаков нелицензированной русской водки.
- Мы бы с удовольствием запустили здесь производство собственного самогона, - объясняет В. Переездкин, - но дело в том, что мы еще не научились делать самогон из хлопка, а других культур здесь, фактически, нет.
Многие россияне с нетерпением ждут осенней страды, когда им можно будет выйти на сбор белого золота. Для тех, кто не сумел найти себя на поприще строительства домов, хлопок - это последняя надежда уехать домой.
- Мы знаем, что сбор хлопка здесь это самая грязная работа, которой занимаются только женщины и дети, но для нас это последний шанс, - говорит еще один мигрант - Вадим Голодов, - мы надеемся, что за несколько лет сможем заработать хоть немного денег, которых хватит на сухари для дальней дороги. Возвращаться домой надо, вот и пойдем пешком.
Не меньше, чем сами россияне осенней страды ждут и жители кишлаков. Они так же, как и приезжие видят в хлопке спасение от русского нашествия. По словам местных жителей, русские гастарбайтеры доставляют им немало хлопот: каждый из приезжих хочет быть бригадиром, в связи с этим между ними возникают недопонимания, которые заканчиваются русской традиционной забавой "стенка на стенку". Кроме того, гости уже выловили в ближайших заповедниках двух из трех оставшихся медведей. И иногда, по вечерам, русские вместе с животными ловят местных жителей, заставляя их изображать цыган, и ходят по кишлакам с гармошками и бубнами. Причем, медведей русские тоже посадили на алкоголь.
В связи с этим к гастарбайтерам уже обратились сотрудники ряда международных экологических организаций с предложением сократить количество спиртного для животных до 100 граммов водки в сутки.
- Просто здесь больше заняться нечем, - оправдывается Дмитрий Мигрантов - гастарбайтер, - ни кинотеатров, ни театров, сходить совсем некуда, вот мы так и развлекаемся.
- Да и работы здесь нет, либо строй дома из глины, либо работай на хлопке, так и за это зарплату не всегда получишь, - говорит Александр Тяпкин. - Перед тем как мы сюда приехали, в Москве прошла ярмарка вакансий, предоставленных хозяйствующими субъектами Таджикистана. У нас глаза разбежались от такого количества рабочих мест и таких заработных плат. А оказалось…
- Еще нам постоянно твердили, что в Таджикистане все делается только для Человека, - вступает в разговор Артем Попадалов, тоже приезжий, - так и обещали: "у нас в стране все делается только для Человека". Мы думали, что как в Европе будем жить. Приехали, но так до сих пор не поняли, для какого Человека все делается? Местные на эту тему говорить не хотят. Им бы только нас обидеть: чуть что - сразу: "понаехали тут"… Вот так и живем.
Лилия ГАЙСИНА, Asia-Plus
АВИАЦИЯ
В Хорог полетит Боинг
Государственная авиакомпания «Tajik Air» не будет использовать для авиарейса Душанбе-Хорог китайский самолет МА-60. Вместо него для жителей Горно-бадахшанской автономной области компания намерена приобрести Боинг.
ОБ этом корреспонденту «АП» сообщили в пресс-службе авиакомпании. По словам источника, сейчас «Tajik Air» ведет переговоры c производителем - компанией «CFM International» - об условиях приобретения самолета. «Скорее всего, лайнер будет приобретаться в собственность, так как в связи с финансовым кризисом завод объявил распродажу на самолеты, и цена для нас вполне приемлема», - отметил источник. По его словам, новый «Боинг-999» будет летать по маршруту Душанбе-Хорог. И раз в неделю он будет использоваться на транзитном рейсе Афганский Бадахшан-Хорог-Душанбе-Москва.
- Решение о покупке самолета было принято в связи с тем, что хорогские рейсы являются самыми загруженными. Если, согласно нормам, багаж каждого пассажира должен составлять 10кг, то у пассажиров этого рейса он, как правило, составляет 40-50кг., - отметил источник.
Известно, что данный маршрут считается самой сложной высокогорной авиатрассой в мире. Раньше такой же непростой маршрут существовал в Кордельерах на американском континенте, но потом он был закрыт. Из-за сложности на памирской авиатрассе, осуществлять полеты крупных самолетов на этом маршруте было невозможно. В основном сюда летали самолеты типа Як-40 и Ан-24. Но недавно компания решила отказаться от этих самолетов в пользу китайских самолетов МА-60 (региональный турбовинтовой лайнер MA-60 является развитием самолета Ан-24.). «Но потом мы решили, что МА-60 будут использоваться для осуществления новых рейсов во Францию и Франкфурт на Майне, - отметили в пресс-службе авиакомпании. - Дело в том, что пассажиров на эти рейсы не так много, в то время как хорогский рейс очень востребован. Вот мы и решили махнуться самолетами».
Относительно того, сможет ли такой крупный лайнер летать по этой трассе, источник отметил, что самолет является маневренным, и его технические параметры позволяют совершать пике на самых труднодоступных трассах.
Что касается вопроса окупаемости, то и тут, по данным авиакомпании, проблем не предвидится.
- В первую очередь, мы возлагаем надежды в этом вопросе на транзитный рейс Афганский Бадахшан-Хорог-Душанбе-Москва. Если дела пойдут в гору, то в ближайшее время мы, возможно, даже снизим стоимость билетов с 280 сомони до 100.
Рамзия МИРЗОБЕКОВА, Asia-Plus
СТОЛИЦА
В Душанбе будет метро
Министерство транспорта и коммуникаций РТ совместно со столичной администрацией и УГАИ РТ создало проект по созданию метро. Чиновники уверены – разгрузить душанбинские автодороги можно только так.
ПО данным столичной мэрии, начало строительства подземного метро в Душанбе назначено на май месяц текущего года. Окончание планируется в декабре 2010г. В УГАИ уверены, данные меры существенно помогут разгрузить автодороги и сократить количество ДТП.
Кроме того, по словам начальника Управления автодорог хукумата города Душанбе Рохнамо Мошинова, строительство метро обойдется казне государства гораздо дешевле, чем ремонт и расширение всех существующих автодорог.
- По предварительным данным, - говорит Р. Мошинов, - сумма строительства метро составит примерно 34 млн. евро, что на 4 млн. дешевле ремонта автодорог.
Как сообщил «АП» начальник Управления по работе с международными организациями Минтранса РТ Олмон Сафаров, на сегодняшний день строительством метро в Душанбе заинтересовались несколько крупных доноров, среди которых Азиатский банк развития.
- АБР уже завершил свой проект «Чистая вода», - говорит глава представительства Каа Вотерман, - и теперь с удовольствием вложит средства на строительство подземных транспортных сетей. Думаю, мы назовем этот проект «Чистые дороги».
А пока, как сообщил начальник отдела по работе со СМИ УГАИ РТ, подполковник Гурез Сурхов, до завершения строительства метро в городе, возможно, будет наложен окончательный запрет на китайские малолитражки «тангем».
Вместо этого, администрация города гарантирует все же запустить обещанные автобусы и троллейбусы. Для людей с грузом будут курсировать маршрутные бульдозеры.
Мунаввара РЯБИКИНА, Asia-Plus
РЕФОРМА
Ура! У нас демократия!
С первого апреля во всех вузах, школах и колледжах Таджикистана будут сняты все запреты и ограничения.
ТАКОЕ решение 29 марта приняло Министерство образования страны.
В частности, не будет больше необходимости надевать галстуки, приходить на занятия в одежде темных тонов и классического кроя.
По словам первого заместителя министра образования Гусфандиёра Чорпоева: «Мы поняли, что все введенные нами ограничения привели лишь к тому, что студенты стали думать о внешней форме, но не о внутренней. А это привело к повальной неуспеваемости».
Теперь, по словам Г. Чорпоева, студентам и школьникам будет разрешено приезжать в учебное заведение на своем персональном авто, свободно говорить по мобильному телефону, даже во время лекций.
Но наиболее значимым решением Г. Чорпоев считает разрешение на ношение джинсов, кед и футболок, «эти новаторские решения были приняты с целью раскрепощения молодого поколения. И, в конце концов, у нас же демократия!»
Шамсиддин РИЗОЕВ, Asia-Plus
уметь смеяться над собой 
_________________
Русский военный корабль -только вперед!
|
|
