| Автор | Сообщение |
|---|
Natali
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2006... »»»
Возраст: 36
Откуда: Москва
не был с:
17:27, 11.12.12
|
|
 19:00, 08.06.09 |
ответпрофильлс |
|
Всем привет! Вопрос конечно глупый....но мне блОндинкО можно. Ситуевина такая: машина заведена, скидываешь с аккум. клему с минуса-работает, скидываешь еще и + глохнет. Так и должно быть или это следующий РЕМОНТ??? 
_________________
Любой ремонт и продажа глушителей. www.glushiteley.net
icq 407360544
|
|
|
sanich
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.10.2004... »»»
Возраст: 45
Откуда: SPb
не был с:
14:56, 09.08.20
|
|
 19:14, 08.06.09 |
ответпрофильлс |
|
В идеале, конечно, не должно так быть.
Попробуй на оборотах в 2,5 - 3 тыс. снять +. Может, будет держать
_________________
Эльдорадо строений одноэтажных
Их одинаковых мраморных плит обилье...
Когда я умру, положите меня в багажник
И отвезите на свалку в старой калибре.
|
|
|
Natali
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2006... »»»
Возраст: 36
Откуда: Москва
не был с:
17:27, 11.12.12
|
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
 19:29, 08.06.09 |
ответпрофильлс |
|
normalnogo avtoelektrika sprosite, chto on dumaet po povodu kolichestvo serogo veshestva v vashih durjih boshkah, oshibki prirodi, @#$%.
_________________
Неужто вам покой не по карману? 
|
|
|
Natali
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2006... »»»
Возраст: 36
Откуда: Москва
не был с:
17:27, 11.12.12
|
|
| 19:29, 08.06.09 |
ответпрофильлс |
|
Dead_Morozzz, нет  , ничего точно не задеваю, но если даже - оставить а скинуть только + все равно глохнет, а минус-по фигу!!!
_________________
Любой ремонт и продажа глушителей. www.glushiteley.net
icq 407360544
|
|
|
iljasok.
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 965
Зарегистрирован: 02.12.2008... »»»
Возраст: 43
Откуда: Санкт-Петербург
не был с:
17:25, 12.04.11
|
|
| 20:11, 08.06.09 |
ответпрофильлс |
|
то что глохнет это нормально. если хочешь чтобы не глохла , то подними обороты и пусть кто нить снимет АКБ тогда будет работать
_________________
красная мицу эклипс Д2
icq 321336288
|
|
|
Natali
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2006... »»»
Возраст: 36
Откуда: Москва
не был с:
17:27, 11.12.12
|
|
| 20:18, 08.06.09 |
ответпрофильлс |
|
Странно.... Я думала что машина не должна глохнуть и полностью вырубаться....  По крайней мере это первая машина, которая приснятии аккума вырубается...
_________________
Любой ремонт и продажа глушителей. www.glushiteley.net
icq 407360544
|
|
|
Газелист
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 08.01.2004... »»»
Возраст: 55
Откуда: Москва
не был с:
11:28, 23.12.23
|
|
| 20:38, 08.06.09 |
ответпрофильлс |
|
| Dead_Morozzz писал(а): | | Еще пару раз так скинешь и действительно потребуется ремонт... |
это почему?
| Natali писал(а): | | а минус-по фигу!!! |
а говорила, блондинка.... 
| iljasok. писал(а): | | то что глохнет это нормально |
почему????
| Natali писал(а): | | Я думала что машина не должна глохнуть и полностью вырубаться.... |
я тоже так думаю: генератор должен и обязан поддерживать работу, на мой взгляд, а все косяки происходят из-за того, что при снятии клем снимали не быстро и плавно, а коротнули лишний раз.
Ща обьяснюсь: я понимаю, что, якобы, мозги могут коротнуть от перепада. Я понимаю, что нормальная акка является в цепи резистором. Я не понимаю категоричность ответов.
_________________
Бессимптомный больной трисячухой и ещё парой тысяч других смертельных и не очень заболеваний.
- - - - - - - -
Коммунизм - это общество свободных людей, работающих на общее благо в силу внутренней потребности.
|
|
|
Natali
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2006... »»»
Возраст: 36
Откуда: Москва
не был с:
17:27, 11.12.12
|
|
| 20:50, 08.06.09 |
ответпрофильлс |
|
Газелист
я тож думала что генератор, но раз одну клему скидываешь и она работает, следовательно гена работает, а вот что не работает именно на +???? Мож масса где-то коротит или перемыкает??? Вот я и хотела спросить у всех так (мож мозгами заложена такая система работы) или только у меня???? Если только у меня-значит бум копать!!!
_________________
Любой ремонт и продажа глушителей. www.glushiteley.net
icq 407360544
|
|
|
Тим
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.11.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Сыктывкар
не был с:
08:39, 05.04.12
|
|
| 20:58, 08.06.09 |
ответпрофильлс |
|
Нельзя скидывать клеммы на работающем моторе!!!
Скачки напряжения из-за этого огромные! Можно убить электронику!
_________________
Теперь езжу на Toyota Celica GT Super Strut
ногами не пинать, мне она очень нравится)
|
|
|
гипножаба
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 07.09.2007... »»»
Возраст: 42
не был с:
14:31, 26.01.17
|
|
| 21:02, 08.06.09 |
ответпрофильлс |
|
вот мода пошла у блондинок...отмазываться от всего, типо они блондинкиии
не в обиду, конечно.
это так. примечание.
_________________
нет у меня калибры. и вообще опеля.
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
| 21:14, 08.06.09 |
ответпрофильлс |
|
"odna babka v internete" (voobsheto muzhik, kotorij avtoelektrikoi horosho zanimaetsa) skazal chto pri snjatii klemmi do 30kilovolt mozhet sluchitsa skachok... dalshe dumaju i govoritj nechego.
_________________
Неужто вам покой не по карману?
|
|
|
Тим
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.11.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Сыктывкар
не был с:
08:39, 05.04.12
|
|
| 21:25, 08.06.09 |
ответпрофильлс |
|
Я видел последствия таких скидываний - песец... как будто война была 
_________________
Теперь езжу на Toyota Celica GT Super Strut
ногами не пинать, мне она очень нравится)
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
| 21:45, 08.06.09 |
ответпрофильлс |
|
Газелист
Если скинуть клемму когда другой нагрузки почти нет (не включен ближний свет, например), то из-за того, что с генератора сняли большую нагрузку в виде аккумулятора (который заодно играет роль недоконденсатора, сглаживая скачки напряжение в бортсети) генератор может не успеть среагировать и дать скачок напряжения. Не 30 киловольт конечно, но вольт до 18-20 может скакнуть. Но это бывает редко. Ещё реже при этом пробивается мост генератора и он начинает давать переменку. Однако шанс все таки есть, при это обычно горят мозги и машина глохнет уже навсегда Вот собственно от этого и ремонт - МОЖЕТ быть потребуется ремонт генератора и МОЖЕТ быть мозга.
Natali
Не надо так гену проверять, купи вольтметр, он стоит 200 рублей 
Вообще при включенном ближнем и оборотах хотя бы 2000 мотор при снятии клеммы с аккумулятора глохнуть не должен. При этом с точки зрения электротехники что минус с аккумулятора сняли, что плюс абсолютно по барабану.
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
|
|
|
Газелист
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 08.01.2004... »»»
Возраст: 55
Откуда: Москва
не был с:
11:28, 23.12.23
|
|
| 21:59, 08.06.09 |
ответпрофильлс |
|
| Natali писал(а): | | я тож думала что генератор, но раз одну клему скидываешь и она работает, следовательно гена работает, а вот что не работает именно на +???? |
Я скажу за отечественные машины, бо в калибре у мя склероз, как недавно оказалось. Но принцип должен быть таким же, ибо электротехнику никто не отменял.
дело, на мой взгляд, в том, что на "-" подсажено на массу всё почти. Например, у генератора "-" - это его корпус. У стартёра, ламп и т.д. - то же самое. То-есть, "минус" для большого количества электрики разведён через корпус авто.
А вот "+" идёт по проводам. И есть ощущение, что гена не вытягивает, либо ему массы не хватает. Массы гене может не хватать:
-как уже сказал, гена через массу минусует. Вывод: плохо прикручен, подоржавел в местах прикручивания.
-двигатель лежит на резиновых опорах, а посему хочет "личного" минусового провода. Как вариант: проверить этот провод, прошкурить контакт двигло-провод. (на калибре - регулярно, помню точно).
Иногда люди жалуются на недостаток тока в цепи и ищут проблему в проводке "+". Однако, это может быть всего-навсего плохой контакт провода акка-кузов по минусовому проводу. (это - точно помню на калибре).
Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:
| Dead_Morozzz писал(а): | | Не надо так гену проверять, купи вольтметр, он стоит 200 рублей |
+1!!! только стоит померять напругу не токмо на акке, но и непосредственно с генератора ("+" - выход с гены - толстая шпилька, к которой прикручен толстый провод, "-" - непосредственно с гены, потом с корпуса автомобиля, где нет краски, с двигателя). Показания везде должны быть одинаковыми. Если нет - контакты (выше описал).
| Dead_Morozzz писал(а): | | Вообще при включенном ближнем и оборотах хотя бы 2000 мотор при снятии клеммы с аккумулятора глохнуть не должен. |
я не понимаю, откуда берутся 2000, 2500, 3000.... Генератор просто обязан вытягивать ВСЁ!.... разве что только кроме обогрева сидений... помнится, ещё Дед с этим пытался бороться на турбе, но плюнул.
_________________
Бессимптомный больной трисячухой и ещё парой тысяч других смертельных и не очень заболеваний.
- - - - - - - -
Коммунизм - это общество свободных людей, работающих на общее благо в силу внутренней потребности.
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 23:42, 08.06.09 |
ответпрофильлс |
|
| Natali писал(а): | | скидываешь еще и + глохнет. |
отходит при скидывании от основного питания на клемме питание остального оборудования.вот и глохнет.ничего страшного.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Рыболов (Олег)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 215
Зарегистрирован: 07.12.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Петербург
не был с:
09:45, 15.02.14
|
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
| 11:32, 09.06.09 |
ответпрофильлс |
|
Газелист
Генератор не обязан вытаскивать все на ХХ.
Хороший пример для описания работы генератора-сравнение с ДВС.
Есть пиковая мощность выдаваемая генератором которая указывается на нем. Чем выше пиковая мощность тем при больших оборотах мотора она достигается.
Есть генераторы как дизельные моторы, мощность всего 65-80А, но выдается она почти на ХХ мотора. Их сил вполне хватит на поддержание работы двигателя на ХХ если не включен обогрев стекла и печка.
Есть генераторы как ХЕ - мощность 100-120А, но выдавать они её ничинают на 3000-4000 об. мотора. при этом на ХХ мощность у них ниже чем у 80 амперных и её может не хватить для работы двигателя.
Ну и есть износ щеток генератора и потеря контакта ведущие к тому, что мощность генератора падает, особенно на ХХ
В свое время выбирал генератор на Москвич, перечитал кучу информации. У каждого генератора своя характеристика токоотдачи чем то похожая на график мощности мотора, единственное исключение-она не падает после определенных оборотов И ни один генератор не выдает полной мощности на ХХ двигателя.
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
|
|
|
Danko
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:16, 16.04.23
|
|
 11:58, 09.06.09 |
ответпрофильлс |
|
Natali
Извини не успел прочитать все сообщения. Просто от себя напишу.
Ни в коем случае не трогай аккумулятор и никакие провода в моторном отсеке при включенном зажигании и тем более при работающем моторе.
Если тебя не дёрнет, то систему зажигания сожжёшь.
Не занимайся проверкой работоспособности машины от аккумулятора.
Если что-то греется не так как должно быть, значит где-то короткое замыкание или просто так и должно быть.
Если короткое замыкание где-то и что-то греется, то обязательно сгорит то что греется и что-нибудь ещё, например предохранитель или провода попутно, рядом находящиеся.
Это нормально, это почти единственный вариант узнать что реально не работает.
))) Писал серьёзно.
Мне нравится, когда девушки такие вопросы задают, сам начинаешь осмысливать в чём собственно дело и что лишнее в машине.
|
|
|
|
|
| Страница 1 из 2 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2 След. |
|
