| Автор | Сообщение |
|---|
Den FoX
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 62
Зарегистрирован: 08.11.2005... »»»
Возраст: 48
Откуда: Казань
не был с:
15:45, 06.11.09
|
|
 11:50, 15.07.09 |
ответпрофильлс |
|
В общем, странная проблема: если мотор нагревается до температуры, когда включается вентилятор начинается нестабильная работа, троение, резкая потеря мощности, в результате чего он глохнет. Все происходит в течение минуты, иной раз даже не успеваю доехать до такого места, где никому моя машина, стоящая на дороге не будет мешать. При этом мотор в таком состоянии не заводится, а если заводится то тут же глохнет. Через минут пятнадцать можно завестись и ехать, но в условиях города, то есть когда нагрев не уменьшается набегающим потоком, такое опять повторяется. Вчера вдруг проблема усугубилась: такой глюк начинаетсяуже при меньшей температуре (вентиль еще не включается).
Предыстория: сдох родной вентилятор, поставил от десятки, который нифига не справляется со своей задачей, но помогаю ему печкой.
Бензина в баке много, провода менять пробовал, но они и так достаочно свежие. Бензина поступает нормально, если в состоянии "заглох и не заводится" снять подающий шланг с рампы, то остаочным давлением хлещет неслабо. Куда еще глядеть? Двигун C20NE
_________________
Изобретайте велосипед!
Последний раз редактировалось: Den FoX (13:11, 04.09.09), всего редактировалось 2 раз(а)
|
|
|
Danko
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:16, 16.04.23
|
|
 12:01, 15.07.09 |
ответпрофильлс |
|
А проводка не коротит нигде?
А провода высоковольтные номальные?
Проверь.
Проверь проводку в моторном отсеке визуально или ночью при заведенном двигателе, не искрит ли где.
Добавлено спустя 35 секунд:
И соответсвтенно чеки должны в таких случаях всегда ошибки показывать хоть какие-то.
|
|
|
mrdee
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 949
Зарегистрирован: 22.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Екатеринбург
не был с:
08:53, 22.12.17
|
|
| 12:06, 15.07.09 |
ответпрофильлс |
|
как заглохнет - свечко выкрути и посмотри, ану как чёрное как негр и мокрое?
Последний раз редактировалось: mrdee (12:06, 15.07.09), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
Газелист
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 08.01.2004... »»»
Возраст: 55
Откуда: Москва
не был с:
11:28, 23.12.23
|
|
 12:06, 15.07.09 |
ответпрофильлс |
|
| Den FoX писал(а): | | сдох родной вентилятор, поставил от десятки, который нифига не справляется со своей задачей, но помогаю ему печкой. |
что-то тут неправильно. 
| Den FoX писал(а): | | Куда еще глядеть? |
напругу померь при включающемся вентиляторе и прочих равных (с печкой, светом, чё ты там ещё включаешь....).
_________________
Бессимптомный больной трисячухой и ещё парой тысяч других смертельных и не очень заболеваний.
- - - - - - - -
Коммунизм - это общество свободных людей, работающих на общее благо в силу внутренней потребности.
|
|
|
Den FoX
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 62
Зарегистрирован: 08.11.2005... »»»
Возраст: 48
Откуда: Казань
не был с:
15:45, 06.11.09
|
|
| 12:11, 15.07.09 |
ответпрофильлс |
|
| Цитата: | А проводка не коротит нигде?
А провода высоковольтные номальные? |
ПРовода свежак, но проверю. Дело в том что на холодную и несильно нагретую все нормуль. Думал что провода могут перегреваться именять свои свойства  . Ничего подобного, холодные провода не решают проблемы.
| Цитата: |
И соответсвтенно чеки должны в таких случаях всегда ошибки показывать хоть какие-то. |
С чего бы? Чекэнджин ведь не загорается.
| Цитата: | | как заглохнет - свечко выкрути и посмотри, ану как чёрное как негр? |
Нет, цвет адекватный серый, нагара нет. Бензином несгоревшим тоже не пахнут.[/quote]
Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
| Цитата: | | что-то тут неправильно. |
Почему? Производительность у него же меньше? Товарищи с такими вентилями (не один я такой) говорят, что как включится он больше ни разу не выключается, то есть температура не понижается, но хотя бы не увеличивается.
| Цитата: | | апругу померь при включающемся вентиляторе и прочих равных (с печкой, светом, чё ты там ещё включаешь....). |
Стоит вольтметр в цепи, так что за напряжением слежу постоянно (привычка осталась еще с "автомата", с которым однажды ночевал в лесу с посаженным аккумом). При включенном вентиляторе напряг не менее 12.8. Но трабл, как я уже сказал появляется и до включения аккума, а напряг в сети 13.2.
_________________
Изобретайте велосипед!
|
|
|
Vя4еsL@v
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 24.12.2007... »»»
Возраст: 38
Откуда: Москва
не был с:
10:59, 02.02.20
|
|
|
|
Den FoX
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 62
Зарегистрирован: 08.11.2005... »»»
Возраст: 48
Откуда: Казань
не был с:
15:45, 06.11.09
|
|
| 12:45, 15.07.09 |
ответпрофильлс |
|
| Цитата: | | вентиль от волги ставь |
Спасибо, вот только что почитал про это на этом форуме. Но боюсь не поможет уже, раз до вентиля дело не доходит..
_________________
Изобретайте велосипед!
|
|
|
Danko
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:16, 16.04.23
|
|
|
|
Pablo
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 746
Зарегистрирован: 26.11.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: СПб
не был с:
13:28, 12.10.20
|
|
| 13:43, 15.07.09 |
ответпрофильлс |
|
| Цитата: | | С чего бы? Чекэнджин ведь не загорается. |
А лампочка в приборке на чек работает вообще?
Чтото очень похоже на на глюк датчика темпратуры на мозг.
_________________
Opel Kadett 1,3NB, 1987, седан (был)
Opel Calibra C20NE, 1991 (был)
BMW E60 525i, 2005
BMW F25 X3 30D, 2011
|
|
|
Doc (Серый)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.09.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Москва
не был с:
11:23, 14.06.18
|
|
| 17:29, 15.07.09 |
ответпрофильлс |
|
| Pablo писал(а): | | Чтото очень похоже на на глюк датчика темпратуры на мозг. |
+1
надо бы глянуть смесь на прогретом и непрогретом, косвенно это расход топлива
_________________
Спокойствие, только спокойствие, медицина тут бессильна...
|
|
|
GRIzzLI
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург Купчино тел.955-06-55
не был с:
21:35, 03.07.20
|
|
| 00:12, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
Den FoX
залей бенза до краев !!!! Целый прицелый бак и посмотри .
а вообще была похожая вещь ... блин ни кто бы не додумался ....
Фильтр который на заборнике , на засосало и он до конца налез на трубку , закрыв практически полностью вход бенза . о как ....
такая же байда была , тоже на темп грешил , насос и т.д.
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
а ... забыл написать ... в моем случае было проще . У меня стоял прибор давление бенза , так что проблема нашлась сразу , но вот из -за чего было не понятно довольно долго .... 
_________________
Запчасти в наличии и на заказ - www.f-detali.ru
Каталог оригинал OPEL - http://f-opel.ru/catalog_opel
теперь это история :(402\11.75сек
OMEGA - 600ps&900NM
|
|
|
Den FoX
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 62
Зарегистрирован: 08.11.2005... »»»
Возраст: 48
Откуда: Казань
не был с:
15:45, 06.11.09
|
|
| 01:06, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
Значит, чего сделал сегодня:
- новые ВВ провода и новые свечи
- вентиль от 406 движка (в магазе сказали, что он все же от Газели, а от Волги немного поменьше) - дует офигеть как
- помыл двигун на мойке
Интересно, что после мойки сразу же начал наблюдаться тот же глюк. Сначал грешил на плохо просушенные провода, но...
Во-первых, началось это после 2 минут езды, а на мойке я дождался - прежде чем ехать - стабильной работы движка. Во-вторых, температура движка явно была довольно низкой и по прибору в панели тоже это видно, то есть до вентилятора еще далеко. Встав у обочины не глуша двигло (а он не глохнет до конца если не трогать педаль газа) стал ждать, как он будет себя вести дальше. А дальше он работал как-то очень странно, тронуться невозможно, так как как только добавляешь газу обороты не растут, а свечи явно заливает, вплоть до того, что начинаются хлопки во впускной коллектор. Так вот он себе так работал минут 7, затем потихоньку начал входить в нормальный режим (судя по звуку). И действительно, можно уже было ехать. Температура не поднялась до включения вентилятора.
Остались подозрения на датчики (завтра проверю датчик температуры омметром). Кстати, а датчик оборотов (положения коленвала) может такие траблы создавать?
Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
| Цитата: | залей бенза до краев !!!! Целый прицелый бак и посмотри .
а вообще была похожая вещь ... блин ни кто бы не додумался .... |
Трабл появляется как при полу пустом так и при полном баке. Причем она проходит без внесения изменений в количество топлива в баке. А вот давление померять это интересно. Что за прибор такой? Куда ставится?
_________________
Изобретайте велосипед!
|
|
|
GRIzzLI
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург Купчино тел.955-06-55
не был с:
21:35, 03.07.20
|
|
|
|
Dimon311
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.04.2005... »»»
Возраст: 43
Откуда: Санкт Петербург, Купчино
не был с:
08:58, 25.03.22
|
|
| 08:51, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
GRIzzLI
+1
была подобная же ситуация. измерь давление бензина при глюках.
_________________
ПачОтный илектромеханик колипро-клуппа
Замена шкал, подсветки. Питер.
I'm an old cow, but I know "why" and know "how"
|
|
|
LUXMANN
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 11.03.2009... »»»
Возраст: 42
Откуда: Петрозаводск
не был с:
16:58, 06.11.21
|
|
| 10:09, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
всем привет. Да бы не засорять форум похожими темами отпишусь здесь.
Купил вчера машину  . На горячую двигатель заводится и тут же глохнет, снова заводишь и если гашеткой не помогать - заглохнет снова. Трогаешься хоть на 15 сантиметров и все нормально - не глохнет. Ехал вчера с Питера - все отлично, но когда на нейтралке катишься мигает лампочка масла (масла норма). Втыкаешь передачу - не мигает. На хх обороты четко держаться на 600 или 700 - вообще не плавают. подскажите где ковырять?
_________________
Любая иномарка стремиться стать опелем, но не каждой это дано.
[img][640:480]сцылка на картинку[/img]
|
|
|
speedstreem
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 305
Зарегистрирован: 13.06.2009... »»»
Возраст: 38
не был с:
19:11, 21.12.10
|
|
 10:26, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
DEN А ты не пробовал отсоединить вообще вентилятор!Ну всмысле в момент когда начинаются перебои?
_________________
Как вставить картинку
[img][604:453]ссылка на картинку[/img]
|
|
|
Twim
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2004... »»»
Возраст: 41
Откуда: Москва, Ленинский пр.
не был с:
19:52, 11.05.23
|
|
|
|
Den FoX
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 62
Зарегистрирован: 08.11.2005... »»»
Возраст: 48
Откуда: Казань
не был с:
15:45, 06.11.09
|
|
| 17:37, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
Короче, поставил новый датчик ОЖ на мозги - теже грабли. Причем теперь все совсемнаоброт: при нагретом движке никаких перебоев нет, вентилятор включается - отрабатывает - выключается - и так любое количество раз - все в норме. Но теперь она нестабильно работает сразу же после запуска двигателя: поработает так с минуту и все ок. Либо если завестись и сразу тронусться, то на ходу может заглючить: достаточно при этом постоять на холостых минуту и можно ехать уже сколь угодно долго. Я ваще не вкуриваю куда еще лезть. Есть методика проверки клапана обратки и производительности насоса, попробую воспользоваться. Прибор-измеритель давления в топливную магистральпока не нашел, завтра поеду к своему мастеру, может он поможет.
_________________
Изобретайте велосипед!
|
|
|
mamont
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 587
Зарегистрирован: 01.05.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Киев
не был с:
20:28, 22.04.10
|
|
 21:33, 16.07.09 |
ответпрофильлс |
|
| Den FoX писал(а): | В общем, странная проблема: если мотор нагревается до температуры, когда включается вентилятор начинается нестабильная работа, троение, резкая потеря мощности, в результате чего он глохнет. Все происходит в течение минуты, иной раз даже не успеваю доехать до такого места, где никому моя машина, стоящая на дороге не будет мешать. При этом мотор в таком состоянии не заводится, а если заводится то тут же глохнет. Через минут пятнадцать можно завестись и ехать, но в условиях города, то есть когда нагрев не уменьшается набегающим потоком, такое опять повторяется. Вчера вдруг проблема усугубилась: такой глюк начинаетсяуже при меньшей температуре (вентиль еще не включается).
Предыстория: сдох родной вентилятор, поставил от десятки, который нифига не справляется со своей задачей, но помогаю ему печкой.
Бензина в баке много, провода менять пробовал, но они и так достаочно свежие. Бензина поступает нормально, если в состоянии "заглох и не заводится" снять подающий шланг с рампы, то остаочным давлением хлещет неслабо. Куда еще глядеть? Двигун C20NE |
это я уже проходил... это оплавился припой внутри реле бензонасоса... разбери и пропаяй или замени на новое
_________________
Администратор Украинского Калибра Клуба... www.calibra-club.com.ua
|
|
|
user
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.07.2004... »»»
Возраст: 51
Откуда: Казань
не был с:
17:21, 22.10.25
|
|
| 21:10, 17.07.09 |
ответпрофильлс |
|
Den FoX
еще у Паши спроси 
интересно повлияла замена датчика ОЖ
_________________
труд в россии делает из человека обезъяну
|
|
|
|
|
| Страница 1 из 3 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2, 3 След. |
|
