| Автор | Сообщение |
|---|
Шустряк
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 01.03.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Днепропетровск
не был с:
11:56, 10.10.12
|
|
 08:48, 08.09.09 |
ответпрофильлс |
|
| speedster писал(а): | | если память не изменяет, то не более 0.7 мм . |
Спасибо! Буду мерять!
| mrackspb писал(а): | вобщем Мописаны если не дрючить, ходят нормально.
если дрючить.... ммм неживут. |
Честно говоря, я и дрючил и не дрючил ...и ходили они!!! А в этот раз я немного занизил степень сжатия! Ну совсем на всякий случай! 
Добавлено спустя 15 минут 51 секунду:
Уже померял! Получилось 0.35 мм вылет поршня! Кстати они были на 0.3 торцованые! Честно говоря незнаю зачем , но были! И я сделал точно также! И на 0.5мм сделал глубже выборку в днище! А также после того ,как два раза поршня догоняли клапана при переключении на пониженую передачу (правда случайно) -сделал чуть глубже выборки под клапана выпускные!
_________________
|
|
|
klim_1983
Сочувствующий
Сообщения: 117
Зарегистрирован: 15.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: odessa
не был с:
21:44, 26.01.13
|
|
|
|
AK_Maximus
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.07.2007... »»»
Возраст: 49
Откуда: Санкт-Петербург
не был с:
13:56, 28.06.20
|
|
 09:59, 08.09.09 |
ответпрофильлс |
|
может не в тему но все ж спрошу:
А если поршня сточить под клапона. Так что б при обрыве ремня ГРМ клапона не гнуло. Насколько это отразится на степени сжатия и на копрессии. И как отразится на характеристики матора (с20лет) ???
_________________
было: Opel Vectra A с20let FWD (V-Max Evo310) / было: BMW 328 e46 / было: Honda CBR900RR/ было BMW ALPINA B3 3,3 coupe
> www.youtube.com/user/AKMaksim
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 10:42, 08.09.09 |
ответпрофильлс |
|
| AK_Maximus писал(а): | может не в тему но все ж спрошу:
А если поршня сточить под клапона. Так что б при обрыве ремня ГРМ клапона не гнуло. Насколько это отразится на степени сжатия и на копрессии. И как отразится на характеристики матора (с20лет) ??? |
мотор врядли заведется
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
 11:13, 08.09.09 |
ответпрофильлс |
|
mrackspb
| Цитата: | | в 1.6, 1,8 обычных ходят за 50 тыков |
| Цитата: | | вобщем Мописаны если не дрючить, ходят нормально. |
то есть 50к это нормально??? даже 100 это смешно для поршней!
эти моторы (и не в том числе) ездят и 400к без переборки под обычными водителками.
Шустряк
| Цитата: | | А также после того ,как два раза поршня догоняли клапана при переключении на пониженую передачу (правда случайно) |
вообще привести механизм переключения в идеальное состояние выходит дешевле, чем ремонтировать голову  .
популярные такие грабли
_________________
89265915118
icq 335777490
|
|
|
AK_Maximus
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.07.2007... »»»
Возраст: 49
Откуда: Санкт-Петербург
не был с:
13:56, 28.06.20
|
|
| 12:22, 08.09.09 |
ответпрофильлс |
|
| speedster писал(а): | | мотор врядли заведется |
а мотивация?
толщина дна поршня не позволит выточить выемку на глубину соответсвующей ходу клаппана?
_________________
было: Opel Vectra A с20let FWD (V-Max Evo310) / было: BMW 328 e46 / было: Honda CBR900RR/ было BMW ALPINA B3 3,3 coupe
> www.youtube.com/user/AKMaksim
|
|
|
>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»
Возраст: 40
Откуда: палеозой
не был с:
16:12, 13.04.26
|
|
|
|
Шустряк
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 01.03.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Днепропетровск
не был с:
11:56, 10.10.12
|
|
| 15:22, 08.09.09 |
ответпрофильлс |
|
| klim_1983 писал(а): | | я пару недель назад менял гнутые клапона и никакого вылета поршня небыло наоборот были за подлицо ... |
Нужно попробовать отодрать прокладку!
| speedster писал(а): | | мотор врядли заведется |
А почему??? | c20xepower писал(а): | вообще привести механизм переключения в идеальное состояние выходит дешевле, чем ремонтировать голову .
популярные такие грабли |
Механизм в порядке! ПРосто я в этот момент гонялся с бумером и с перепугу , выкрутил на третьей до отсечки и вместо четвертой вмазал вторую! Я даже боюсь представить сколько было оборотов на колене при этом...
А по выборкам... так мой наставник всю жизнь занимался зубилами... они делали выборки в поршнях на зубилах 1.3! Приотм делали прямо на машине ,не вынимая поршня! И желающих было тьма!!! Сейчас это конечно уже не актуально!
_________________
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
| 21:05, 08.09.09 |
ответпрофильлс |
|
Шустряк
на живом механизме сложно попасть вместо 4 в 2 .
да и если бы ты сказал что в пробке стоял, я бы сильно удивился ))).
_________________
89265915118
icq 335777490
|
|
|
|
|
