Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

проблема с холостыми На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
schwarzmann (Леха)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 445
Зарегистрирован: 03.12.2008... »»»

19:52, 01.11.09 ответпрофильлс 
чистил ДМРВ (сдвинул бегунок на др траекторию), поменял прокладку между дроселем и впуск коллектором, такие же 2000 об и всё хоть ты тресни. что еще может быть?
_________________
каждому своё
ak720335 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.04.2007... »»»

21:59, 01.11.09 ответпрофильлс 
schwarzmann
ak720335 писал(а):
Для начала пережми шланг РХХ--обороты должны упасть(в идеале заглохнуть дв.),

Пережимал? Глохнет?
Салат 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.09.2007... »»»

23:26, 01.11.09 ответпрофильлс 
Джани
спасибо за ссылку. надо попробовать.
_________________
Could not delete old search id sessions DEBUG MODE
SQL Error : 1054 Unknown column 'search_time' in 'where clause' DELETE FROM cc_search_results WHERE search_time < 1323800563
Aljans 
Calibra X25XE,V6

Сообщения: 98
Зарегистрирован: 15.10.2007... »»»

12:29, 02.11.09 ответпрофильлс 
ak720335 писал(а):
schwarzmann
ak720335 писал(а):
Для начала пережми шланг РХХ--обороты должны упасть(в идеале заглохнуть дв.),

Пережимал? Глохнет?


В принципе та же проблема что и у автора. Пережимая шланг обороты падают, почти глохнет, отпускаю, обороты резко поднимаются до 2-х тысяч примерно. Все шланги и дросель чистые (чистил недавно). Что может быть ещё? РХХ?
_________________
'97 Calibra 2.5 V6, Keke Rosberg Edition Nr.855 ///SOLD
'93 Calibra Color Selection III, 2.0 8v - reconditioned and polished engine. ///SOLD
www.awell.lv
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

12:58, 02.11.09 ответпрофильлс 
Aljans писал(а):
РХХ

Cool
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
ak720335 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.04.2007... »»»

18:49, 02.11.09 ответпрофильлс 
Aljans писал(а):
Пережимая шланг обороты падают, почти глохнет,... Что может быть ещё?

Если смесь по Лямбде в норме,то или РХХ или ДПДЗ.
Если смесь богатая(ЛЗ "висит" в районе 0.7...0.9в) ,то ,возможно,датчик температуры ОЖ.
Aljans 
Calibra X25XE,V6

Сообщения: 98
Зарегистрирован: 15.10.2007... »»»

19:59, 02.11.09 ответпрофильлс 
ak720335 писал(а):
Aljans писал(а):
Пережимая шланг обороты падают, почти глохнет,... Что может быть ещё?

Если смесь по Лямбде в норме,то или РХХ или ДПДЗ.
Если смесь богатая(ЛЗ "висит" в районе 0.7...0.9в) ,то ,возможно,датчик температуры ОЖ.


Эмм... к русским аббревеатурам ещё не привык, звиняйте, а что такое ДПДЗ? Embarassed

Смесь не мерял, но по запаху выхлопа, такое ощущение что богатая...

ПыСы, где находится датчик ОЖ? Раньше не сталкивался, так и не находил его Very Happy
_________________
'97 Calibra 2.5 V6, Keke Rosberg Edition Nr.855 ///SOLD
'93 Calibra Color Selection III, 2.0 8v - reconditioned and polished engine. ///SOLD
www.awell.lv
schwarzmann (Леха)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 445
Зарегистрирован: 03.12.2008... »»»

20:35, 02.11.09 ответпрофильлс 
Aljans датчик ОЖ на моск находится в корпусе термостата, сзади двигателя, рядом с геной. синий разъем на него обычно. ДПДЗ - датчик положения дросельной заслонки (подходит от Волги).
ak720335
шланг пережимал - глохнет. получаеться проблема в РХХ?
_________________
каждому своё
ak720335 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.04.2007... »»»

21:23, 02.11.09 ответпрофильлс 
schwarzmann писал(а):
глохнет. получаеться проблема в РХХ?

Получается в нём...
_________________
комп.диагностика,ремонт;возможен выезд по СПб.
Aljans 
Calibra X25XE,V6

Сообщения: 98
Зарегистрирован: 15.10.2007... »»»

21:24, 02.11.09 ответпрофильлс 
Ребята, спасибо! В конце недели буду перекидывать двигателя, заодно и все датчики проверю! Smile
_________________
'97 Calibra 2.5 V6, Keke Rosberg Edition Nr.855 ///SOLD
'93 Calibra Color Selection III, 2.0 8v - reconditioned and polished engine. ///SOLD
www.awell.lv
ak720335 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.04.2007... »»»

21:27, 02.11.09 ответпрофильлс 
Aljans писал(а):
Смесь не мерял, но по запаху выхлопа, такое ощущение что богатая...

Чёрные свечи и показания ЛЗ ,как писал выше , скажут об этом .
Aljans писал(а):
датчик ОЖ?
"Нормальное" сопротивление ДТОЖ на прогретом дв. 200...300 Ом.
Aljans 
Calibra X25XE,V6

Сообщения: 98
Зарегистрирован: 15.10.2007... »»»

21:36, 02.11.09 ответпрофильлс 
ak720335 писал(а):
Чёрные свечи и показания ЛЗ ,как писал выше , скажут об этом .
Aljans писал(а):
датчик ОЖ?
"Нормальное" сопротивление ДТОЖ на прогретом дв. 200...300 Ом.


Свечи посмотрю, действительно давно их не смотрел...

А как можно измерить показания ЛЗ?

Прверял на наличие ошибок... Ошибок не выдаёт связанных с ЛЗ... выдаёт лишь одну ошибку "повышенное напряжение на датчике коленвала" 48-ая кажется ошибка...
_________________
'97 Calibra 2.5 V6, Keke Rosberg Edition Nr.855 ///SOLD
'93 Calibra Color Selection III, 2.0 8v - reconditioned and polished engine. ///SOLD
www.awell.lv
ak720335 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.04.2007... »»»

21:53, 02.11.09 ответпрофильлс 
Aljans писал(а):
А как можно измерить показания ЛЗ?

Можно тестером:
Дв. заведён и прогрет,
один щуп вольтметра к чёрному проводу лямбды ,второй на массу (разъём ЛЗ соединён)--показания должны постоянно изменяться в диапазоне 0.1...0.8в.
Aljans писал(а):
"повышенное напряжение на датчике коленвала" 48-ая кажется ошибка...
48-я про другое...,
низкое напряжение аккума.
Aljans 
Calibra X25XE,V6

Сообщения: 98
Зарегистрирован: 15.10.2007... »»»

22:29, 02.11.09 ответпрофильлс 
ak720335 писал(а):
Aljans писал(а):
А как можно измерить показания ЛЗ?

Можно тестером:
Дв. заведён и прогрет,
один щуп вольтметра к чёрному проводу лямбды ,второй на массу (разъём ЛЗ соединён)--показания должны постоянно изменяться в диапазоне 0.1...0.8в.


Спасибо, попробую!


Цитата:
48-я про другое...,
низкое напряжение аккума.


Да, ошибся, ну про ошибки - это не так важно... Помню, что с ЛЗ не связаны ошибки Embarassed
_________________
'97 Calibra 2.5 V6, Keke Rosberg Edition Nr.855 ///SOLD
'93 Calibra Color Selection III, 2.0 8v - reconditioned and polished engine. ///SOLD
www.awell.lv
GSX 
Сочувствующий

Сообщения: 393
Зарегистрирован: 05.09.2006... »»»

15:00, 04.11.09 ответпрофильлс 
чтоб не флудить....
Похожая ситуация,на холодную мотор заводится не спервого раза глохнет,добавляя обороты педалью газа прогрев проходит норм,вчера почистил РХХ (была теория что наглотался масла и на холодную масло препядствует норм работе),чек невыдаёт никаких ошибок,один раз проскачила 73
При движении мотор начинает троить,в интервале 1000-2500
При выкруте в отсчеку и резком переключении,(на повышеную) провал,далее стабильный набор.
Менял свечи,датчик темературы, который на мозг,расходомер, ничего не меняется.
Куда лезть что смотреть?
ak720335 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.04.2007... »»»

16:29, 04.11.09 ответпрофильлс 
GSX
Посмотри возд.гофру на предмет трещин и разрывов,
проверь состояние проводов в разъёме расходомера,
подкинь исправный РХХ для проверки.
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

23:10, 04.11.09 ответпрофильлс 
о как... Shocked
вместо замены рхх
Aljans писал(а):
буду перекидывать двигателя

Shocked
Laughing Laughing Laughing Laughing
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
GSX 
Сочувствующий

Сообщения: 393
Зарегистрирован: 05.09.2006... »»»

01:21, 05.11.09 ответпрофильлс 
ak720335
разрывов и источников подсоса воздуха быть не должно,смотрел.
Кто,что может сказать по поводу 73 ошибки?
Разъём гляну.
Romka_Gorets 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 117
Зарегистрирован: 03.12.2007... »»»

21:40, 06.11.09 ответпрофильлс 
у меня на холодную максимум 1000 оборотов и спустя 10-20 сек. уже 750 оборотов.... чистил РХХ, сеточку в клапанной крышке, заслонку расходомера...ничего не поменялось!!!!! пережимаю шланг РХХ и тоже ничего не меняется ХХ остается прежним(700-750), держу пережатым пол минуты а потом резко бросаю-обороты подымаються до 1500 и снова падают до 750...

что за хрень???почему не глохнет и не реагирует мотор на пережатый шланг?
_________________
http://www.drive2.ru/cars/opel/calibra/calibra/romka-gorets/
ak720335 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.04.2007... »»»

23:03, 06.11.09 ответпрофильлс 
Romka_Gorets писал(а):
почему не глохнет и не реагирует мотор на пережатый шланг?

Дрос. заслонка не до конца закрыв. или изношена или дырка в ней просверлена.

Если обороты не привышают норму для ХХ,то ничего страшного в этом нет.
Romka_Gorets писал(а):
у меня на холодную максимум 1000 оборотов и спустя 10-20 сек. уже 750 оборотов
Авто заводится,работает устойчиво---по моему всё норм. ...,ну датчик температуры ОЖ можно проверить/заменить.
Показать сообщения:   
Страница 2 из 3 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3  След.

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©