| Автор | Сообщение |
|---|
TCooper (Артемий)
Сочувствующий
Сообщения: 164
Зарегистрирован: 13.06.2009... »»»
Возраст: 39
не был с:
08:38, 23.08.10
|
|
 21:36, 17.11.09 |
ответпрофильлс |
|
Карлсон
Благодарю =)) Не все понимают)
Trofim
Скоро приедет 205/50/16 парада и диски слиГ L193, для них уже катанул задние арочки )
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
 15:45, 18.11.09 |
ответпрофильлс |
|
TCooper
по фото спереди занижение около 40, не больше, зад ниже, под 60.
то что у тебя между защитой и полом такое расстояние я и поставил под сомнение. потому как при 80 ты бы вообще ничего не подпихнул бы туда. просто я знаю какое расстояние остается при 40 и 60 занижении без защиты от поддона до пола и знаю какое расстояние ещё между поддоном и защитой.
это 60/60, 195/45/16. общий диаметр колес меньше чем у тебя.
Trofim
я иногда задумываюсь над тем, что читаю и сопоставляю в голове с фактами.
_________________
89265915118
icq 335777490
|
|
|
TCooper (Артемий)
Сочувствующий
Сообщения: 164
Зарегистрирован: 13.06.2009... »»»
Возраст: 39
не был с:
08:38, 23.08.10
|
|
| 20:12, 18.11.09 |
ответпрофильлс |
|
c20xepower
Вообще-то диаметр колес, что ты написал, чуть больше нынешних моих (99 против 97). Посчитай, перед тем как говорить. Перед тем, как резать и ставить, я отмерял по арке расстояние от самой арки до резины. Сзади на новых сток пружинах 230мм было было 55-58мм до арки. Сейчас - 15-18, только со знаком минус. Посчитать несложно. Резина пока та же. Впереди подшаманил с резиной и поставил ГТ-сток - по порогу уровень кажет ноль.
Скажи, ты знаешь, какая у меня защита? Это нештатный вареный шериф с ушами в форме пропеллера. От нее до трубы - 1см, это минимальное расстояние, при котором на старте она не гудит. Соответственно, до картера чуть больше.
Просто я какбэ оперирую рулеткой и калькулятором, а не фотками и глазомером =)))
|
|
|
mamont
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 587
Зарегистрирован: 01.05.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Киев
не был с:
20:28, 22.04.10
|
|
|
|
andreydriver
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.12.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Минск
не был с:
11:13, 02.11.19
|
|
 23:38, 18.11.09 |
ответпрофильлс |
|
Pel
Если хочешь опускать, опускай. Ездить летом - без проблем, только привыкни. Зимой будут проблемы, ито только там, где много у кого будут проблемы. Я зимой не езжу, лишь однажды в снегопад ездил ставить её на учёт, когда купил. Подвеска обязательно должна быть жёсткой.
TCooper
Очень респектую !!!
У меня от бампера до земли 8 см.. От картера до земли меньше 65 мм. Я не мерил, но однажды кирпич, толщиной 65 мм пробил там дыру..
Катаюсь два года - 24 000 км. Всё отлично! Стоит отметить, что у меня нет обвесов, а значит нет огромных свесов спереди и сзади. Если бы был обвес, ездить было бы труднее, но ненамного.. У меня был гольф 3 (юбка спереди там есть) с клиренсом 12 см и мягкой подвеской - опять же было бы желание. Ездил нормально, но из-за мягкости подвески цеплял чаще чем на калибре.. На калибре цепляет в критических ситуациях подрамник и поддон.. на днище ни царапинки...
При сравнительном замере было выяснено, что занижение на 9 см, по сравнению со стоком...
Добавлено спустя 23 минуты 26 секунд:
Pel
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
|
|
STiiKS
Сочувствующий
Сообщения: 77
Зарегистрирован: 21.11.2008... »»»
Возраст: 44
Откуда: Питер
не был с:
18:04, 01.04.12
|
|
| 03:14, 19.11.09 |
ответпрофильлс |
|
TCooper
| Цитата: |
c20xepower
Вообще-то диаметр колес, что ты написал, чуть больше нынешних моих (99 против 97). Посчитай, перед тем как говорить. |
Вообще если ты о колесах на твоей фотке - 185/70/14, то твой калькулятор не друг тебе!  их диаметр 61.5см примерно, а у 195/45/16 - 58см примерно..
_________________
серое вектро
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
| 10:11, 19.11.09 |
ответпрофильлс |
|
TCooper
у меня была вектра а на 40/40, помню как было и фотки остались, так что могу угадывать +-1см.
+2 вектры 60/60 у друзей, этого не достаточно? у тебя чудо вектра с чудо рулеткой?
_________________
89265915118
icq 335777490
|
|
|
Vя4еsL@v
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 24.12.2007... »»»
Возраст: 38
Откуда: Москва
не был с:
10:59, 02.02.20
|
|
|
|
andreydriver
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.12.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Минск
не был с:
11:13, 02.11.19
|
|
| 16:48, 19.11.09 |
ответпрофильлс |
|
| U писал(а): | | kak mnogo vas - bolnih na golovu |
Неа)) Просто мы понимаем, что 8 см клиренса для наших дорог достаточно. Если больше - лишнее. И мы знаем дорогу родного города наизустЬ! Каждый стык! Каждый камень! И когда начинается дождь, все чуть едут по лужам, потому что не знают где поджидает их яма. А мы наоборот давим посильнее и как стоячих всех обгоняем. Потому что с закрытыми глазами можем по этим дорогам ехать:)
Всё выше написанное видимо только подтверждает нашу болезнь Но вот так!) Зато нам не сложно сесть на феррари и поехать в лес на озеро! Потому что посадка у феррари выше!
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
|
|
andreydriver
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.12.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Минск
не был с:
11:13, 02.11.19
|
|
| 17:22, 19.11.09 |
ответпрофильлс |
|
c20xepower
Ничего;) подвеска - 6см (supersport), передние колёса - 1-1,5 см (205-45-16)... ну и 1,5-2 см видимо от старости пружин... не новая она совсем. ТЕм более за этот год ещё на 1 см подсела...
|
|
|
TCooper (Артемий)
Сочувствующий
Сообщения: 164
Зарегистрирован: 13.06.2009... »»»
Возраст: 39
не был с:
08:38, 23.08.10
|
|
|
|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
| 21:57, 19.11.09 |
ответпрофильлс |
|
а че колеса такие тракторные?
Оранжевая верка просто секас -)
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
| 22:23, 19.11.09 |
ответпрофильлс |
|
TCooper
а что дает фотография? путь будет видео, разница то какая? у тебя есть с чем сравнивать? то есть заведомо сток есть для сравнения на таких же колесах? неоригинальные пружины непонятной длинны и просаженности не считаются, нужен именно сток.
andreydriver
| Цитата: | | Ничего;) подвеска - 6см (supersport), передние колёса - 1-1,5 см (205-45-16)... ну и 1,5-2 см видимо от старости пружин... не новая она совсем. ТЕм более за этот год ещё на 1 см подсела... |
205-45-16 это пол сантиметра от стока или я считаю не правильно?
1.5-2 сантиметра от старости + ещё 1 за год, то есть в сумме 3 + 6 начального.
она лежит на отбойниках полностью? дерьмо. иначе быть не может. стойку на прошлых выходных целый день ковыряли. на 60 занижении она уже очень близка к отбойнику. правильно занизить дальше можно только переваривая верхнюю чашку. можно переваривать нижнюю опору пружины + чуть отбойник подрезать, но это может повлиять на продолжительность жизни аморта. этот вариант проще, чем варить верхнюю чашку, хотя плюсов у верхней чашки намного больше- можно сразу вварить от астры ф.
а вроде хвалили эту подвеску... чего она просела на 3 сантиметра? не дело.
TCooper
при занижении больше 40, пружины на стоковой длинне аморта начинают болтаться. у тебя так? хотя наверное мягких пружин это не касается, они сильнее распускаются.
_________________
89265915118
icq 335777490
|
|
|
andreydriver
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.12.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Минск
не был с:
11:13, 02.11.19
|
|
| 23:52, 19.11.09 |
ответпрофильлс |
|
c20xepower
Если брать стоковую резину 205-50-16 (на турбе - в книжке вычитал), то получается следующее
До отбойников место есть... На старой резине передняя арка затирала почти до диска (был виден след), то-есть ход подвески 4-5 см примерно. Новая резина не трёт, но из-за того, что протектор новый, диаметр колеса стал больше и когда я только поставил новые шины, оба передних подкрылка проломало на волне на трассе. Потом пришлось их хитро склеивать в "растянутом положении", чтобы колёса не доставали и чтоб грязь в крыло не летела... Это про передние колёса.. Теперь сзади. Расстояние сзади от порога до земли 10-10,5 см (хз где найти ровную площадку для замеров, поэтому всё примерно +/- 0,5 см) Заднюю подвеску не пробило за 2 года ни разу (переднюю на большой скорости по ямам бывает пробивает...). Ход тоже примерно 4-5 см, потому что там наоборот старая резина не тёрла, а новая трёт! И видны следы... НУ вот как-то так... Я не могу утверждать, что тот сток, с которым я сравнивал высоту подвески - в идеале! Попробуй найди ещё этот сток! Я также не могу утверждать, что стойки передние у меня родные... Потому чт осравнить не с чем. В эти слова слабо верится: "на 60 занижении она уже очень близка к отбойнику.", потому что например есть фото калибры, которая явно ниже моей! Ты хочешь сказать, что у неё были произведены какие-то серьёзные работы?
Визуально у неё диски на 16... Перед стоит примерно как у меня (но по-моему всё-таки ниже), зад у меня завышен...
Собственно как истину найти? Человек просто хотел узнать, какого это ездить на жёсткой подвеске... Сильно вдаваться в технику не нада. Ответ: ездить сложно, но можно научиться и потом это тебя не волнует - привыкаешь. Я всегда вожу с собой масло и "ремкомплект заделки поддона" в виде холодной сварки, растворителя, нескольких саморезов и прочей ерунды... ДА рискованно) Я дважды пробивал поддон - Но мне пофигу!
- Она нереально красива из-за занижения.
- Это необычно
- Это некомфортно
- это эффектно
- низкий клиренс: лучше аэродинамика>>ниже расход топлива, выше максималка . Лучше управляемость, лучше тормоза. При разгоне на жёсткой подвеске есть неописуемый кайф, когда машина не приседает назад, а сразу же разгоняется - это надо попробовать, чтобы понять.
Недостатка два... даже три! даже четыре))))
1) некомфортно, но интересно (на картинге катались? Трясёт также)
2) геометрическая проходимость плохая - по бордюрам не поедишь (хотя приходилось однажды...)
3) выходить/заходить из/в калибры/у итак неудобно, а из-за занижения вообще капец!
4) постоянные жалобы подруг/друзей/родителей на дискомфорт, и постоянное требование купить нормальную машину - мне пофигу я эгоист Мне нравится всё! Моя машина!
http://www.youtube.com/watch?v=YVOf2K5ixFI
|
|
|
TCooper (Артемий)
Сочувствующий
Сообщения: 164
Зарегистрирован: 13.06.2009... »»»
Возраст: 39
не был с:
08:38, 23.08.10
|
|
| 00:22, 20.11.09 |
ответпрофильлс |
|
c20xepower
Я же писал русским языком, что раньше стояли сток пружины длиной 230мм, до арки от колеса было 58-60 мм.
ДО
ПОСЛЕ
На первой фотке ГТ-шные 220мм пружины, на второй сток 230мм. На 3й пиленые те что сейчас.
Пружины болтаются на отбое, терял, ибо балка не подвязана. Просто я знаю как и где ездить теперь. Пружины жесткие. Жил бы ты в моем городе, я бы с удовольствием прокатил и показал.
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
| 01:19, 20.11.09 |
ответпрофильлс |
|
ну чего спорить то
если не влом, то- разбираете стойку, вытаскиваете пыльник (чтобы видно было отбойник). дальше опускаете машину без колеса на какую нибудь опору под шаровую. залезьте и посмотрите какое там расстояние. удивлению не будет предела.
| Цитата: | | До отбойников место есть... На старой резине передняя арка затирала почти до диска (был виден след), то-есть ход подвески 4-5 см примерно. |
а отбойники то там есть вообще? с ними все впорядке, стоковый размер?
| Цитата: | | потому что например есть фото калибры, которая явно ниже моей! Ты хочешь сказать, что у неё были произведены какие-то серьёзные работы? |
я хочу сказать, что она стоит и хорошо выглядит. на этом все. если не переваривали ничего, то рулежки нет вообще! она на отбойниках лежит полностью, если они вообще там есть...
какая может быть рулежка, когда машина на резинках прыгает?
Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
парни, я точно так же люблю занижение, а ещё больше я люблю когда оно при этом дает результат в рулежке.
я на своей корсе чашки решил поднимать на 2.5 сантиметра выше. не потому, что я сильно ниже хочу. просто я опустил машину без крыльев на землю, на занижении 60 на морде, я на таком год катался. так вот там до отбойника ровно полтора сантиметра было. поэтому по дороге едешь, волна чуть больше и сразу же резинка отбивает. едешь и распрыгиваешься. (у меня винты).
на вектре чуда нет, там тоже самое. сам стакан под аморт высокий очень.
если вы хотите тупо вид, не думая об управляемости, то обсуждение можно прекратить  .
_________________
89265915118
icq 335777490
|
|
|
AK_Maximus
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.07.2007... »»»
Возраст: 49
Откуда: Санкт-Петербург
не был с:
13:56, 28.06.20
|
|
| 08:35, 20.11.09 |
ответпрофильлс |
|
c20xepower
хм, хочешь сказать, что уменьшение профеля резины + занижение пружин не влияет на управляемость? еще как влияет - проверяно на личном опыте. я ничего не резал: впереди стоковые пружины с пробегом 3,5 года сзади -30мм и амики каяба ультра ср по кругу - все это на профиле 195/50 р15 существенно улучшило руление и устойчивость машины!
но всеж хочется еще более жесткую подвеску и занижение чутка побольше 40/40 + х.з. каки лучше амики ставить - каяба хоть и бюджетная, но не то
_________________
было: Opel Vectra A с20let FWD (V-Max Evo310) / было: BMW 328 e46 / было: Honda CBR900RR/ было BMW ALPINA B3 3,3 coupe
> www.youtube.com/user/AKMaksim
|
|
|
|
|
| Страница 2 из 4 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4 След. |
|
