| Автор | Сообщение |
|---|
Twim
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2004... »»»
Возраст: 41
Откуда: Москва, Ленинский пр.
не был с:
19:52, 11.05.23
|
|
|
|
>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»
Возраст: 40
Откуда: палеозой
не был с:
16:12, 13.04.26
|
|
 11:26, 18.12.09 |
ответпрофильлс |
|
Twim
почитал. написано что типа да вызвано разной длинной приводов. но вот как именно непонял. может перевел плохо.
еще написано чтото типа на медленный вал передается больше момента. тож непонял
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)
_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
|
|
|
Twim
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2004... »»»
Возраст: 41
Откуда: Москва, Ленинский пр.
не был с:
19:52, 11.05.23
|
|
 12:17, 18.12.09 |
ответпрофильлс |
|
|
Так понял, что еще зависет от угла, под которым привод находится относительно КПП. И что то там про сворачиваемость привода - чем длинее, тем больше его закручивает.
|
|
|
kicker55
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.03.2008... »»»
Возраст: 38
Откуда: москва
не был с:
12:36, 25.09.26
|
|
|
|
evgenij_nevler (evgenij_nevler)
Сочувствующий
Сообщения: 100
Зарегистрирован: 22.10.2009... »»»
Возраст: 45
не был с:
08:15, 18.03.12
|
|
|
|
TCooper (Артемий)
Сочувствующий
Сообщения: 164
Зарегистрирован: 13.06.2009... »»»
Возраст: 39
не был с:
08:38, 23.08.10
|
|
| 14:41, 19.12.09 |
ответпрофильлс |
|
|
Дело, я думаю, не общей длине привода, а в длине привода от шруса до шруса. Когда подвеска работает, момент ровнее распределяется на оба колеса.
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 18:23, 19.12.09 |
ответпрофильлс |
|
бред.ты практически не почувствуешь увода в сторону.забей и оставь.на вектре всё в порядке.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
andreydriver
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.12.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Минск
не был с:
11:13, 02.11.19
|
|
 12:08, 20.12.09 |
ответпрофильлс |
|
>>Lexus<<
Попробую описать физику процесса.. Может и не так.. Просто поделюсь своими соображениями.
Когда на вал резко действует большой крутящий момент (при резком старте), он закручивается относительно продольной оси. То-есть представь: если бы колесо было неподвижным (забетонировано в стену), то двигатель крутящим моментом смог бы немного повернуть вал (буквально на угол в несколько градусов). Естественно это всё упруго и при снижении крутящего момента, вал раскручивается назад.
Жёсткость вала на кручение зависит от длины, материала и поперечного сечения.
В вектровском варианте полуоси изготовлены из одного металла, имеют одинаковое поперечное сечение, НО разную длину. Правый вал длиннее, значит жёсткость на кручение у него меньше. Что имеем при резком старте:
Угловые скорости w1 и w2 равны.. А w3 < w1, w4<w2. В то же время w4<w3 из-за меньшей жёсткости правого вала. То-есть левое колесо крутится быстрее – машину при старте уводит вправо.
Как избавиться от этой проблемы? Можно правый вал изготовить из более прочного материала, или увеличить его поперечное сечение (диаметр). А можно сделать так, как сделали на GM:
Слева всё остаётся точно так же. А справа добавили подвесной подшипник и промежуточный вал. Этот промежуточный вал сделан большего диаметра, имеет намного большую жёсткость на кручение и крутящий момент двигателя почти не закручивает этот вал (угол закручивания настолько мал, что им можно пренебречь) А значит w2=w5, w5=w6.
w4<w6.
Поскольку наружные валы одинаковой длины (тут поправьте, потому что я не измерял их, но визуально, и с точки зрения физики, они должны быть одинаковой длины), w3=w4. Колёса крутятся одинаково – машину никуда не уводит…
Вот как-то так.. С мотором NE, думаю, не стоит парицца, что машину будет уводить.. Это незаметно.. А вот если мотор стоит мощный, то тогда конечно вектровский вариант отпадает, потому что машина поедет в кювет…
_________________
Сalibra C20NE http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40543
|
|
|
TCooper (Артемий)
Сочувствующий
Сообщения: 164
Зарегистрирован: 13.06.2009... »»»
Возраст: 39
не был с:
08:38, 23.08.10
|
|
| 12:50, 20.12.09 |
ответпрофильлс |
|
andreydriver
Валы почти одинаковые по длине, но отличаются по сечению. А так да, все логично. Вот только:
| andreydriver писал(а): |
вектровский вариант отпадает, потому что машина поедет в кювет… |
на Вектрах ставились и составные привода.
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 02:04, 21.12.09 |
ответпрофильлс |
|
| TCooper писал(а): | | на Вектрах ставились и составные привода. |
с 94 года...эффккт призрачный при нормальном использовании... 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»
Возраст: 40
Откуда: палеозой
не был с:
16:12, 13.04.26
|
|
| 13:43, 21.12.09 |
ответпрофильлс |
|
andreydriver
молодец)) вполне доходчиво расписал 
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)
_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
|
|
|
ильяgsi
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.08.2006... »»»
Возраст: 39
Откуда: москва запад
не был с:
22:38, 08.12.20
|
|
| 14:47, 21.12.09 |
ответпрофильлс |
|
+1 к тёменекроманту
лутше с составным но на калибре вектре не критично если не в ралли то пофигу какой привод почти не почувствуешь разницы особенно если не стартуешь разгоняешся в боевом режиме...
целиковый надёжней на половинчатом подшипник менять иногда приходиться
_________________
opel corsa b x10xe 100edition(up C20XE) моя
opel corsa A C20XE брата- ПРОДАНА
|
|
|
andreydriver
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.12.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Минск
не был с:
11:13, 02.11.19
|
|
| 16:00, 21.12.09 |
ответпрофильлс |
|
| evgenij_nevler писал(а): | | нужно выбирать привод на разборке с балансиром круглым обязательно? |
Лишним не будет. На разборках полно полуосей с виброгасителем. Даже в нашей мегодеревне на разборке их было 40 штук по 50$..
>>Lexus<<
|
|
|
TCooper (Артемий)
Сочувствующий
Сообщения: 164
Зарегистрирован: 13.06.2009... »»»
Возраст: 39
не был с:
08:38, 23.08.10
|
|
| 18:09, 21.12.09 |
ответпрофильлс |
|
Temа74-опельнекромант...
У меня машина 92го года, Ф20 и составной привод. Эффект в нормальных условиях мизерный, но есть.
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
 21:30, 21.12.09 |
ответпрофильлс |
|
ильяgsi
| Цитата: | | целиковый надёжней на половинчатом подшипник менять иногда приходиться |
раз в 15 лет? 
_________________
89265915118
icq 335777490
|
|
|
Vadilo
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»
Возраст: 44
Откуда: Питер
не был с:
13:33, 08.01.23
|
|
| 12:13, 22.12.09 |
ответпрофильлс |
|
|
Когла ездил с длинным правым приводом , на стартах левое колесо больше значительно буксовало. Даже когда поставил винтовой дифф ситуация не изменилась.
|
|
|
|
|
