| Автор | Сообщение |
|---|
Sl0nik_
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 146
Зарегистрирован: 07.05.2009... »»»
Возраст: 44
не был с:
16:32, 03.08.11
|
|
 00:02, 27.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Подскажите,что за датчик находится на радиаторе прямо под датчиком вкл. вентилятора?
С20ne кондей
_________________
Бибика то би би,то не би би 
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 00:08, 27.01.10 |
ответпрофильлс |
|
датчик вкл 2-й скорости кондейвентилятора вроде бы 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Sl0nik_
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 146
Зарегистрирован: 07.05.2009... »»»
Возраст: 44
не был с:
16:32, 03.08.11
|
|
| 00:40, 27.01.10 |
ответпрофильлс |
|
просто мне так и не ответели что это за датчик вот в этой ветке http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=61711&postdays=0&postorder=asc&start=0
но такое объяснение искл необходимость второго датчика:
| Dead_Morozzz писал(а): | Все просто.
Датчик двухконатктный.
Первый контакт (грубо) 95 градусов, второй 110.
Если замкнут первый вентиляторы подключаются последовательно, и оба крутятся в пол силы. Таким образом они тихо работают, продлеваеттся ресурс.
Если замкнут второй вентиляторы подключаются паралельно, оба работают в полную силу.
Отрубая один вентилятор ты блокируешь "медленный" режим. |
так зачем же он на самом деле?
_________________
Бибика то би би,то не би би
|
|
|
GRIzzLI
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург Купчино тел.955-06-55
не был с:
21:35, 03.07.20
|
|
|
|
Sl0nik_
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 146
Зарегистрирован: 07.05.2009... »»»
Возраст: 44
не был с:
16:32, 03.08.11
|
|
| 20:47, 27.01.10 |
ответпрофильлс |
|
| GRIzzLI писал(а): | | Один датчик на кондей . темп. включения выше чем у обычного . А еще один обычный как у всех. что ты именно не понимаешь ? |
То есть нижний датчик на кондей,а что он включает?
_________________
Бибика то би би,то не би би
|
|
|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
| 23:36, 27.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Sl0nik_
турбонагнетатель
блин ну включает он первую скорость вентиляторов!
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
|
|
|
Sl0nik_
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 146
Зарегистрирован: 07.05.2009... »»»
Возраст: 44
не был с:
16:32, 03.08.11
|
|
| 23:58, 27.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Черт,теперь меня совсем запутали!!! 
Так кто же включает вентиляторы?
Одни говорят,что двух контактный отвечает за оба вентилятора и обе скорости,а ты что нижний (он ведь трехконтактный?) вкл первую,тогда двухконтактный вкл вторую только что ли????
Плиз,объясните мне кто-нить толком про оба датчика сразу,а то состовлять общую картину из разных противоречящих ответов из разных топиков очень сложно 
_________________
Бибика то би би,то не би би
|
|
|
GRIzzLI
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург Купчино тел.955-06-55
не был с:
21:35, 03.07.20
|
|
 00:40, 28.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Овальный черный (все ровно где стоит) работает как обычный датчик .
Второй круглый (тоже вроде черный) работает когда с кондишеном машина и ей становится жарко . Т.е. включает второй вентилятор на превую а потом на вторую скорость . У каждой машины по разному ,но смысл везде один .... примерно как я описал !!!
_________________
Запчасти в наличии и на заказ - www.f-detali.ru
Каталог оригинал OPEL - http://f-opel.ru/catalog_opel
теперь это история :(402\11.75сек
OMEGA - 600ps&900NM
|
|
|
Sl0nik_
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 146
Зарегистрирован: 07.05.2009... »»»
Возраст: 44
не был с:
16:32, 03.08.11
|
|
|
|
GRIzzLI
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург Купчино тел.955-06-55
не был с:
21:35, 03.07.20
|
|
|
|
Sl0nik_
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 146
Зарегистрирован: 07.05.2009... »»»
Возраст: 44
не был с:
16:32, 03.08.11
|
|
| 12:12, 28.01.10 |
ответпрофильлс |
|
Понятия не имею,но у меня крутяться одновременно оба,знаяит связвнны?Если да,то как определить какой из них менять?
_________________
Бибика то би би,то не би би
|
|
|
GRIzzLI
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург Купчино тел.955-06-55
не был с:
21:35, 03.07.20
|
|
|
|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
| 09:28, 29.01.10 |
ответпрофильлс |
|
GRIzzLI
+1
Чувак какой-то мутный совсем...
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
|
|
|
Sl0nik_
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 146
Зарегистрирован: 07.05.2009... »»»
Возраст: 44
не был с:
16:32, 03.08.11
|
|
| 01:56, 31.01.10 |
ответпрофильлс |
|
speed_runner
Да не хрена не мутный.Я просто уже в двух темах писал полностью совю проблему,но никто так толком и не сказал что лучше сделать
Повоторюсь еще раз:
| Цитата: |
Подскажите.Есть два вентилятора,один с наружи радиатора,другой со стороны двигателя.В каком случае какой включается?
У меня постоянно работают оба.Если отключаю внутренний (клемо от него),то сразу отрубаются оба,через какое-то время включается наружный,поработает и вырубается.Температура на приборке всегда держится на втором делении при выключенном внутреннем вентиляторе и чуть ниже при включеном,а момент включения внешнего вентилятора по приборке вообще не понять,все время одна и та же темперутара держится.
Помнится раньше вроде правильно все показывал или приближенно к правде, при 90 вроде вентилятор включался.
Общий вопрос: что мне нужно заменить,чтоб все работало как должно и вообще,как должно?
|
.У все абсолютно разные представления о том как все работает высказанные в этой и пред теме
_________________
Бибика то би би,то не би би
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 13:26, 01.02.10 |
ответпрофильлс |
|
ну,всё же работает,так ведь? так в чём тогда проблема?живи и радуйся. 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Sl0nik_
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 146
Зарегистрирован: 07.05.2009... »»»
Возраст: 44
не был с:
16:32, 03.08.11
|
|
| 14:11, 02.02.10 |
ответпрофильлс |
|
я кажется разобрался (подсказали).Верхний датчик (овальный) 2х-контактный отвечает за первую скорость обоих рвентиляторов,а нижний (круглый) 3х-контактный - за вторую скорость обоих вентиляторов.
У меня накрылись оба,да еще и датчик на приборку врет. ))
_________________
Бибика то би би,то не би би
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 14:55, 02.02.10 |
ответпрофильлс |
|
3-х контактный отвечает за обе скорости,двухконтактный-только за кондейный вентилятор.на первой он работает вместе с большим или при вкл кондея.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Sl0nik_
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 146
Зарегистрирован: 07.05.2009... »»»
Возраст: 44
не был с:
16:32, 03.08.11
|
|
| 01:19, 04.02.10 |
ответпрофильлс |
|
| Temа74-опельнекромант... писал(а): | | двухконтактный-только за кондейный вентилятор |
если он отвечает только за кондейный,то почему же при отключенном 3-х контактном и выключенном кондее включаются оба вентилятора?
_________________
Бибика то би би,то не би би
|
|
|
Raven7
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 875
Зарегистрирован: 07.03.2006... »»»
Возраст: 47
Откуда: Tallinn, Odessa
не был с:
08:32, 02.06.14
|
|
 02:45, 04.02.10 |
ответпрофильлс |
|
| Цитата: | | я кажется разобрался (подсказали).Верхний датчик (овальный) 2х-контактный отвечает за первую скорость обоих рвентиляторов,а нижний (круглый) 3х-контактный - за вторую скорость обоих вентиляторов. |
Да, все почти правильно! Верхний соответствует обозначению S29 на схеме. Срабатывает при 95градусах и включает оба вентилятора последовательно (первая скорость вращения)
Нижний соответствует обозначению S128 схеме и срабатывает при 110 градусах включает оба вентилятора на полную мощность (вторая скорость)
Датчики взаимосвязаны!! Отключишь трехконтактный - не будет второй скорости на обоих вентиляторах. Отключишь двухконтактный - основной вентилятор вообще вращаться не будет, а вентилятор кондея только на второй скорости при достижении критических 110гр. или при включенном кондиционере (при срабатывании датчика давления S20.3)
ЗЫ Или у меня дежавю, или я об одном и том же пишу уже третий раз...
|
|
|
Sl0nik_
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 146
Зарегистрирован: 07.05.2009... »»»
Возраст: 44
не был с:
16:32, 03.08.11
|
|
| 11:14, 04.02.10 |
ответпрофильлс |
|
Спасибо.Ты прав,ты уже писал по этой теме (и не только ты),но у меня постоянно получаются небольшие несовпадения с советами,как например сейчас:
| Raven7 писал(а): | | Отключишь двухконтактный - основной вентилятор вообще вращаться не будет, а вентилятор кондея только на второй скорости при достижении критических 110гр |
А вот у меня оба крутятся и при отключении 2х контактного и при откл 3х контактного на разных скоростях соответственно
_________________
Бибика то би би,то не би би
|
|
|
|
|
