Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

компрессор на XE ! На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Тюнинг и стайлинг  
АвторСообщение
>>Lexus<< 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»

19:05, 26.02.10 ответпрофильлс 
=SCORPION=
когда перегородки осыпятся и поршня утекут компрессия устремится к нулю
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)

_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
=SCORPION= 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 183
Зарегистрирован: 13.08.2009... »»»

19:12, 26.02.10 ответпрофильлс 
блин чё вы всё издеваетесь надо мной... Sad( расскажите поподробнее как что делать,была ещё идея достать от лет мозг и под стоковый лет переделать ,только вместо турбы компрессор поставить.....
_________________
Calibra C20XEH
>>Lexus<< 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»

19:15, 26.02.10 ответпрофильлс 
=SCORPION= писал(а):
была ещё идея достать от лет мозг и под стоковый лет переделать ,только вместо турбы компрессор поставить.....

так и надо сделать
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)

_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
Qvert 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.03.2009... »»»

19:52, 26.02.10 ответпрофильлс 
=SCORPION=
копрессия и степень сжатия разные вещи!
_________________
[img][785:589][/img]
=SCORPION= 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 183
Зарегистрирован: 13.08.2009... »»»

20:01, 26.02.10 ответпрофильлс 
как это разные...а в чём разница ???????????
_________________
Calibra C20XEH
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

20:07, 26.02.10 ответпрофильлс 
=SCORPION=
Тааак, а вот и я Smile))
Значит так, мой взрослый друг, возьми листочек и нарисуй цилидндер. Да не сверху, а сбоку, садюга. Молодеец, теперь нарисуй в нем поршень в НМТ, рядом рисуешь тот же самый цилиндр но с поршнем в ВМТ. Теперь сравниваешь обьемы до и после сжатия, их соотношение и есть СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ.

А теперь иди к настоящему мотору, прогрей его хорошенько, выкрути все (ВСЕ, лентяй) свечки и тыкни к один свечной колодец компрессометр. Теперь зови друга, сажай его в машину, пущай он нажмет до упора на газ и покрутит стартером. Не забудь перед эти отрубить датчик положения коленвала. Вот то, что ты там намерял это и есть компрессия, и она отличается от степени сжатия,т.к. процесс идет И З О Б А Р И Ч Е С К И Й. Тоетсь при сжатии воздух нагревается, и расширяется => давление растет.

Кстати, если воздух пережать, то он разогреется так, что смесь бахнет и без искры - именно так работают дизели и моторчики на маленьких модельках.
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
=SCORPION= 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 183
Зарегистрирован: 13.08.2009... »»»

20:18, 26.02.10 ответпрофильлс 
значит для моего проэкта надо уменьшать степень зжатия ?????
_________________
Calibra C20XEH
Gorsh 
Calibra X25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 20.04.2005... »»»

20:18, 26.02.10 ответпрофильлс 
Dead_Morozzz
зачот! Laughing
эта в ФАК Exclamation
_________________
Лэц ми спик фром май харт ин инглиш!! (с)

92б.б29-б7.47 ЖэнёГъ
=SCORPION= 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 183
Зарегистрирован: 13.08.2009... »»»

20:23, 26.02.10 ответпрофильлс 
мне ещё вот что интересно а вообще лошадок 250 с компрессором реально снять с ХЕ ??
_________________
Calibra C20XEH
ильяgsi 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.08.2006... »»»

20:29, 26.02.10 ответпрофильлс 
=SCORPION= писал(а):
мне ещё вот что интересно а вообще лошадок 250 с компрессором реально снять с ХЕ ??

снять реально но нада очень много переделать
без последствий думаю можно 170-180 надуть на чипе или сток мозге

больше нада готовить мотор желательно в целом...
_________________
opel corsa b x10xe 100edition(up C20XE) моя
opel corsa A C20XE брата- ПРОДАНА
vapdrak 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.05.2008... »»»

20:29, 26.02.10 ответпрофильлс 
=SCORPION=
а ты попробуй сделать потом расскажешь.
_________________
Кузовня - Малярка - Тюнячка Smile)
+79818490509
=SCORPION= 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 183
Зарегистрирован: 13.08.2009... »»»

20:39, 26.02.10 ответпрофильлс 
в общем вот чего я хочу добиться и цель переделок,снизить стень сжатия наддуть коипрессором так чтоб снять 190-200 лошадок реально ли это,мозг и форсы планирую от ЛЕТ найти как и поршня или от ХЕ выточу......

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

и вот что ещё интересно ниже компрессия лучше низы так ?
_________________
Calibra C20XEH
Gorsh 
Calibra X25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 20.04.2005... »»»

20:45, 26.02.10 ответпрофильлс 
=SCORPION= писал(а):
ниже компрессия лучше низы

мдааа... Rolling Eyes Laughing Laughing Laughing

а можно источник? Laughing Laughing Laughing
_________________
Лэц ми спик фром май харт ин инглиш!! (с)

92б.б29-б7.47 ЖэнёГъ
Dihl 
Сочувствующий

Сообщения: 695
Зарегистрирован: 23.09.2003... »»»

20:49, 26.02.10 ответпрофильлс 
=SCORPION=
вот тебе источник... наверно все знают...
http://www.tsr.nu/main/menu.php?lang=s&choice=astra_main
_________________
Vectra GT 2.0 16V(110Kw) http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=135
=SCORPION= 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 183
Зарегистрирован: 13.08.2009... »»»

20:49, 26.02.10 ответпрофильлс 
это из личных наблюдений у тех двигов где компрессия ниже и низы лучше.....проветите вообще что и как
_________________
Calibra C20XEH
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

20:55, 26.02.10 ответпрофильлс 
=SCORPION=
*делает добрую морду*
ты пойми, переделка двигателя это сложный процесс, чтобы самостоятельно его проводить нужно полностью понимать все процессы которые происходят при его работе.
И вот когда ты их поймешь, то не будешь пытаться малыми силами поднять мощность на 30-40 процентов.

Нужна кратковременна мощность-ставь закись, нужна постоянная - переделывай в LET. по бюджету и трудоемкости это гораздо проще, чем прикрутить и заставить работать компрессор.

*переходит на заговорщический шёпот* бросай эту затею, вначале научись нормально рулить и тормозить
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
=SCORPION= 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 183
Зарегистрирован: 13.08.2009... »»»

21:27, 26.02.10 ответпрофильлс 
расскажите пожалуйста как и чё там работает отчего зависит низы лучше хуже или верха,на что влияет изменение градусов на распредвале и т.д.
_________________
Calibra C20XEH
Саид (Вадим)
Сочувствующий

Сообщения: 151
Зарегистрирован: 02.10.2006... »»»

22:05, 26.02.10 ответпрофильлс 
>>Lexus<< писал(а):
speedster
это он сам утверждал. проверить естественно нет возможности


Никакого чипа нет,придумали не я,а немцы.
Расскажу только при личной встрече,как,и то могет быть.


speedster писал(а):
для компрессора угол другой . 28 кг - это почти колобашка . кто не верит - советую найти диноключ , выставить 28 кг и приложить усилие до щелчка


Да дино ключом и проворачивалось.
А что странно?
На переднем приводе может быть,особенно на легкой машине по
льду,не айс.
На полноприводнике-отлично.

Дремучесть российская все побеждает.
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

22:13, 26.02.10 ответпрофильлс 
Ну вот, например

http://www.audi-club.ru/forum/archive/index.php?t-53664.html
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
Егор Андреевич 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.10.2007... »»»

12:54, 08.03.10 ответпрофильлс 
=SCORPION= а может таки ничего не дуть? Твои двести сил можно снять и с атмосферного мотора. Такие проекты были у меня, Вадика, Диментия. Выйдет дешевле ибо уже ясно что конкретно делать надо.
_________________
р 029 ат 98
телефон 9661169, всегда рад одноклубникам.
Показать сообщения:   
Страница 2 из 4 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Тюнинг и стайлинг

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©