| Автор | Сообщение |
|---|
Рыболов (Олег)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 215
Зарегистрирован: 07.12.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Петербург
не был с:
09:45, 15.02.14
|
|
 23:25, 23.03.10 |
ответпрофильлс |
|
| MIKE писал(а): | Не всегда,но обычно да.
Форсы брызгают на впуск т.к. врезаны они в главную маслораспределительную магстраль блока,которая проходит со стороне впускных клапанов.Со стороны выпускных масляных магистралей в блоке нет.Размернуть форсунку на выпускные клапаны можно,но из-за шатуна масло на поршень не попадет.
А вообще мое мнение что пофиг куда ссыт форсунка.С обратной стороны поршень имеет примерно одинаковую темературу что у впускных что у выпускных клапанов.Во всяком случае я не замечал что из-за перегрева поршня больше страдает стоона выпуска чем впуска... |
Может тут еще фишка в том, что левая сторона поршня нагревается сильнее из-за большего давления на цилиндр в момент рабочего хода  
_________________
Техническое состояние Калибры стремится к идеалу)
|
|
|
ZyXEL
Сочувствующий
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 18.01.2005... »»»
Возраст: 39
Откуда: Minsk
не был с:
15:03, 30.05.11
|
|
|
|
Шустряк
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 01.03.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Днепропетровск
не был с:
11:56, 10.10.12
|
|
 10:14, 24.03.10 |
ответпрофильлс |
|
| speedster писал(а): | | втулки не производятся . я подбирал от какого-то ниссана . |
Спасибо ,будем искать от нисана!)))
_________________
|
|
|
Рыболов (Олег)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 215
Зарегистрирован: 07.12.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Петербург
не был с:
09:45, 15.02.14
|
|
| 11:52, 24.03.10 |
ответпрофильлс |
|
| ZyXEL писал(а): | | А с чего давление на левую сторону будет больше ? |
Самая большая сила давления на поршень возникает в момент такта сгорания топлива, он же рабочий ход и т.к. колено крутится по часовой стрелке, то возникает также также нормальная сила, давящая на левую стенку цилиндра.
_________________
Техническое состояние Калибры стремится к идеалу)
|
|
|
fluger
Сочувствующий
Сообщения: 279
Зарегистрирован: 26.06.2008... »»»
Возраст: 53
Откуда: Kiev
не был с:
15:11, 29.06.13
|
|
|
|
D-Man
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.12.2005... »»»
Возраст: 45
Откуда: OpelClub Latvia
не был с:
23:51, 26.05.23
|
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
 01:17, 02.04.10 |
ответпрофильлс |
|
напоминает - я от иван иваныча 
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»
Возраст: 49
Откуда: г.СЕРГИЕВ-ПОСАД
не был с:
20:12, 28.11.24
|
|
|
|
kicker55
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.03.2008... »»»
Возраст: 38
Откуда: москва
не был с:
12:36, 25.09.26
|
|
| 07:44, 03.04.10 |
ответпрофильлс |
|
fluger
гильзы из/от чего использовал?а по работе зачет, были бы везде нормальные квалифицированные мужики, а не дяди васи)))
_________________
corsa a
|
|
|
fluger
Сочувствующий
Сообщения: 279
Зарегистрирован: 26.06.2008... »»»
Возраст: 53
Откуда: Kiev
не был с:
15:11, 29.06.13
|
|
|
|
kicker55
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.03.2008... »»»
Возраст: 38
Откуда: москва
не был с:
12:36, 25.09.26
|
|
|
|
fluger
Сочувствующий
Сообщения: 279
Зарегистрирован: 26.06.2008... »»»
Возраст: 53
Откуда: Kiev
не был с:
15:11, 29.06.13
|
|
|
|
Funtik
Сочувствующий
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 29.10.2008... »»»
Возраст: 42
Откуда: 4х100 team )))
не был с:
23:05, 21.04.10
|
|
 01:11, 04.04.10 |
ответпрофильлс |
|
| Рыболов писал(а): | | ZyXEL писал(а): | | А с чего давление на левую сторону будет больше ? |
Самая большая сила давления на поршень возникает в момент такта сгорания топлива, он же рабочий ход и т.к. колено крутится по часовой стрелке, то возникает также также нормальная сила, давящая на левую стенку цилиндра. |
ты прав....
я в день 2-3 двигла опелёвских разбираю...
так вот в ВМТ выработка, как правило, только на одной стороне гильзы...
_________________
Любые запчасти с20хе.... 6581949
|
|
|
ZyXEL
Сочувствующий
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 18.01.2005... »»»
Возраст: 39
Откуда: Minsk
не был с:
15:03, 30.05.11
|
|
| 10:07, 07.04.10 |
ответпрофильлс |
|
|
Это понятно , чтобы уменьшить боковую силу применяют дизаксиал. Я думал что ты говоришь что давление газов будет на левую сторону больше
|
|
|
DeimonNG
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2006... »»»
Возраст: 44
Откуда: Opel Club Belarus
не был с:
20:28, 08.07.21
|
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
|
|
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»
Возраст: 49
Откуда: г.СЕРГИЕВ-ПОСАД
не был с:
20:12, 28.11.24
|
|
| 08:22, 15.04.10 |
ответпрофильлс |
|
по оси ты попадешь в шатун и будешь охлаждать его верхнюю головку.тебе надо в днище поршня попасть.
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
|
|
|
DeimonNG
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2006... »»»
Возраст: 44
Откуда: Opel Club Belarus
не был с:
20:28, 08.07.21
|
|
| 20:20, 16.04.10 |
ответпрофильлс |
|
MIKE
спасибо за сигнал 
Добавлено спустя 46 минут 37 секунд:
попробовал самостоятельно просверлить корни
настроил станок обычный сверлильный на 15 гр вместо 11 
блок все равно испорчен даже под ремонт не проточить, тренировочка 
форсунки БМВ латунь 6.1, не стал их портить, диаметр сверлил 6.0
угол 0 "так НЕ надо делать"
на фото видно, угол меньше 15 гр делать стремно, тогда часть факела будет закрыта углом блока, вопрос остается открытым
самое сложное в моем случае было просверлить ~8 под 15 гр, чтоб упор форсунки зашел глубже и не мешал вкладышу.  надо сначала большим 8 углубление, а потом 6
_________________
Vectra 2000 20XEJ>C20LET - frozen
Corsa B 20XE - in progress
|
|
|
DeimonNG
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2006... »»»
Возраст: 44
Откуда: Opel Club Belarus
не был с:
20:28, 08.07.21
|
|
|
|
kicker55
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.03.2008... »»»
Возраст: 38
Откуда: москва
не был с:
12:36, 25.09.26
|
|
| 16:36, 18.04.10 |
ответпрофильлс |
|
пацаны, а от магистрали почему не делаете?реально интереснее с точки зрения голодания колена если посмотреть на т5 фольсе, помоему от магистрали делается, да и проще поставить форсу с усиком и направить туда куда надо....
_________________
corsa a
|
|
|
|
|
