| Автор | Сообщение |
|---|
mefistofele13
Сочувствующий
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 22.02.2010... »»»
Возраст: 42
не был с:
13:03, 05.08.11
|
|
|
|
VLJ
Сочувствующий
Сообщения: 286
Зарегистрирован: 10.12.2009... »»»
Возраст: 46
Откуда: Великие Луки
не был с:
07:54, 04.02.16
|
|
 09:38, 05.04.10 |
ответпрофильлс |
|
Норма ~ 0,05…0,03А.
Снять с охраны, закрыть двери (чтобы свет не горел), всё выключить, вынимать предохранители по очереди и смотреть ток.
Не знаю как а калибрах, на верках бывает лампа в багажнике не выключается. Так же болезнь у кнопок аварийки бывает.
|
|
|
LUXMANN
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 11.03.2009... »»»
Возраст: 42
Откуда: Петрозаводск
не был с:
16:58, 06.11.21
|
|
 09:42, 05.04.10 |
ответпрофильлс |
|
а на заведенной горит (тускленько) акум? посмотри провода гены - могет минус плохой.
_________________
Любая иномарка стремиться стать опелем, но не каждой это дано.
[img][640:480]сцылка на картинку[/img]
|
|
|
jwoo (Саня)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 375
Зарегистрирован: 24.04.2006... »»»
Возраст: 46
Откуда: Тверь
не был с:
18:35, 28.11.13
|
|
| 09:46, 05.04.10 |
ответпрофильлс |
|
| VLJ писал(а): | | Не знаю как а калибрах, на верках бывает лампа в багажнике не выключается. |
Ага помню как искал утечку на калибре с открытой задней дверью, долго искал...  сорри за офф
_________________
Ву
|
|
|
mefistofele13
Сочувствующий
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 22.02.2010... »»»
Возраст: 42
не был с:
13:03, 05.08.11
|
|
 10:04, 05.04.10 |
ответпрофильлс |
|
VLJ ок, спасибо за информацию, буду предохранители мучать.
Хотя мне не дает покоя то, что мой ток утечки всего в 3 раза больше, а аккум вылетает в ноль за 4-5 дней. Причем в такой ноль, что 6 вольт только дает.
LUXMANN нэд, гена нормально заряжает. если постоянно ездить, аккум постоянно заряженный. Ну тоесть месяца 3 каждый день ездил, никаких проблем с заводкой не было. А тут пятницу-выходные-понедельник постоял и все..
jwoo уже опыт есть ловли блох с предохранителями  , глупых ошибок вроде не леплю
|
|
|
VLJ
Сочувствующий
Сообщения: 286
Зарегистрирован: 10.12.2009... »»»
Возраст: 46
Откуда: Великие Луки
не был с:
07:54, 04.02.16
|
|
| 10:40, 05.04.10 |
ответпрофильлс |
|
Не за что.
Генератор можно исключить, померив, борт напряжение при запущенном моторе. Можно сначала без нагрузки а потом со светом, обогревом стекла и проч.
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 13:39, 05.04.10 |
ответпрофильлс |
|
генератор не стоит сбрасывать со счетов!!!иногда регулятор не отключается и ест ток из бортсети. 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
|
|
maksimus
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.12.2005... »»»
Возраст: 46
Откуда: г.Луганск
не был с:
21:19, 16.08.11
|
|
 20:22, 05.04.10 |
ответпрофильлс |
|
люк тоже ест немного, если подключен напрямую! Сам как-то муался с утечками, но оказалось все банальнее, дохлый аккум, причем запара такая, зиму выхаживают, а по весне умирают.
_________________
Авто аксессуары и автомедиа в Украине
КСЕНОН по разумным ценам, одноклубникам естественно скидки хорошие
http://www.maksimatuning.com.ua/
|
|
|
Sattero
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 575
Зарегистрирован: 06.03.2009... »»»
Возраст: 77
Откуда: Люберцы
не был с:
12:02, 03.05.21
|
|
| 22:34, 05.04.10 |
ответпрофильлс |
|
Вчера у меня была такая же проблема. Оказалось, что за зимнее время с более тяжелыми запусками в акк-ре испарилась вся вода.
Проверь уровень.
_________________
Руль служит для поворота направо, налево и в другие стороны...
Организую и проведу праздники, свадьбы, банкеты. КК скидка. т. 8 906 086 5497
|
|
|
mefistofele13
Сочувствующий
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 22.02.2010... »»»
Возраст: 42
не был с:
13:03, 05.08.11
|
|
| 08:46, 06.04.10 |
ответпрофильлс |
|
Temа74-опельнекромант... Буду смотреть, спасибо.
Dead_Morozzz Кстате я с выключенной сигналкой мерял. О!
maksimus Sattero Аккум вроде, как бэ, вроде более-менее, уровень нормальный воды.
Так под эту тему еще вопросы позадаю. Закипать стал опелек. Не включется вентилятор. Оба датчика на охлаждайку заменены. Термостат работает, второй круг открывается. Вентилятор если кинуть провода на аккум работает. Я уже незнаю куда смотреть  .
С какой вообще температуры он должен включаться?
|
|
|
VLJ
Сочувствующий
Сообщения: 286
Зарегистрирован: 10.12.2009... »»»
Возраст: 46
Откуда: Великие Луки
не был с:
07:54, 04.02.16
|
|
| 09:24, 06.04.10 |
ответпрофильлс |
|
Давление в системе охлаждения есть? Шланги на радиатор охлаждения с ростом температуры твердеют?
Как вариант не держит давление пробка расширительного бачка.
|
|
|
mefistofele13
Сочувствующий
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 22.02.2010... »»»
Возраст: 42
не был с:
13:03, 05.08.11
|
|
| 09:53, 06.04.10 |
ответпрофильлс |
|
VLJ Можно помедленнее. я просто не понял как влияет герметичность системы охлаждения на включение вентилятора.
Шланги твердеют. Температура 95-100 градусов по приборке, все начинает закипать, давление тихо уходит из-под клапана расширительного бачка.
Лучше скажите какие провода надо замкнуть на проводке, которая идет к термодатчику включения вентилятора (того что вкручен в радиатор), чтобы проверить работоспособность самой проводки (там 3 контакта, я так подозреваю что они замыкаются попарно в зависимости от температуры в радиаторе).
|
|
|
VLJ
Сочувствующий
Сообщения: 286
Зарегистрирован: 10.12.2009... »»»
Возраст: 46
Откуда: Великие Луки
не был с:
07:54, 04.02.16
|
|
| 10:05, 06.04.10 |
ответпрофильлс |
|
Чтобы повысить температуру кипения ОЖ пробкой РБ создается избыточное давление. Если давление не достаточное, то ОЖ начинает закипать раньше.
Что касается проводов термовыключателя вентилятора, в штатной проводке есть коричневый, и два полосатых. Коричневый – масса, полосатые скорости вентилятора. Для включения вентилятора нужно полосатые замкнуть с коричневым.
|
|
|
mefistofele13
Сочувствующий
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 22.02.2010... »»»
Возраст: 42
не был с:
13:03, 05.08.11
|
|
| 11:21, 06.04.10 |
ответпрофильлс |
|
VLJ Наверное неправильно выразился я, "закипает" всмысле начинает переть давление с клапана расширительного бачка и вырывать шланги в системе.
А насчет проводов, просто замыкаеш и все? Никаких сопротивлений?
|
|
|
VLJ
Сочувствующий
Сообщения: 286
Зарегистрирован: 10.12.2009... »»»
Возраст: 46
Откуда: Великие Луки
не был с:
07:54, 04.02.16
|
|
| 11:46, 06.04.10 |
ответпрофильлс |
|
Да, просто замкнуть.
Избыток давления тоже регулируется пробкой РБ. Кстати, самый распространённый геморрой - пробка не стравливает давление.
В общем, танцевать можно начать оттуда.
|
|
|
Doc (Серый)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.09.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Москва
не был с:
11:23, 14.06.18
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 12:33, 06.04.10 |
ответпрофильлс |
|
mefistofele13
нету массы до датчика...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
mefistofele13
Сочувствующий
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 22.02.2010... »»»
Возраст: 42
не был с:
13:03, 05.08.11
|
|
| 18:59, 10.04.10 |
ответпрофильлс |
|
Так, продолжение банкета.
Temа74-опельнекромант... масса на проводе к датчику есть, проверил
Doc я не нашел у себя такого релле O_o. Вроде везде написано, что за предохранителями есть дополнительный блок с релле. Там?
VLJ Если замыкаеш напрямую массу с одним из выходов (ножницами) вентилятор дергается, делает пол оборота и замирает. Ножницы искрят и нагреваются.
|
|
|
VLJ
Сочувствующий
Сообщения: 286
Зарегистрирован: 10.12.2009... »»»
Возраст: 46
Откуда: Великие Луки
не был с:
07:54, 04.02.16
|
|
|
|
|
|
