Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Охлаждение днища поршней маслом (C20LET) На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Тюнинг и стайлинг  
АвторСообщение
Dullinger Power 
Сочувствующий

Сообщения: 526
Зарегистрирован: 16.05.2006... »»»

12:40, 19.04.10 ответпрофильлс 
давление на холостых тада упадет (критично для штатного маслонасоса).
_________________
Opel Kadett Turbo EDS Phase 3+TD05HR-16G-9,8T.
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»

22:57, 19.04.10 ответпрофильлс 
на ОРСшном моторе так и сделано...
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
kicker55 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.03.2008... »»»

23:00, 19.04.10 ответпрофильлс 
Dullinger Power
MIKE
мет форс с клапанами разве под давление? т.е. при малых значениях, ну например значениях Х.Х. просто закрыты и всё?

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:

Dullinger Power
да и вроде ж от лера леха ставят ж....
_________________
corsa a
AK_Maximus 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.07.2007... »»»

03:20, 29.04.10 ответпрофильлс 


это даже не турбовый поршень )
мале 2,0Seh сток
_________________
было: Opel Vectra A с20let FWD (V-Max Evo310) / было: BMW 328 e46 / было: Honda CBR900RR/ было BMW ALPINA B3 3,3 coupe
> www.youtube.com/user/AKMaksim
>>Lexus<< 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»

08:12, 29.04.10 ответпрофильлс 
AK_Maximus
ты думаешь это он от перегрева почернел?)))
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)

_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
AK_Maximus 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.07.2007... »»»

08:54, 29.04.10 ответпрофильлс 
>>Lexus<<

чет по утру чуство юмора притупилось напроч
в шатуне имеется отверстие канал в стоке -на фотке видно куда масло брызгает. раньше на это не обращал внимания. Это у всех шатунов так?
_________________
было: Opel Vectra A с20let FWD (V-Max Evo310) / было: BMW 328 e46 / было: Honda CBR900RR/ было BMW ALPINA B3 3,3 coupe
> www.youtube.com/user/AKMaksim
speedster 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»

08:57, 29.04.10 ответпрофильлс 
oh my god
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
>>Lexus<< 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»

09:07, 29.04.10 ответпрофильлс 
AK_Maximus
на хе лет да. у не незнаю
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)

_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
vapdrak 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.05.2008... »»»

09:15, 29.04.10 ответпрофильлс 
у НЕ тож есть отверстие в шатуне.
_________________
Кузовня - Малярка - Тюнячка Smile)
+79818490509
DeimonNG 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2006... »»»

21:50, 09.08.10 ответпрофильлс 
немчики много пишут только не понятно, тема в том что умирают форсунки установленные в корни.
Может кто переведет технически правильно


An ALLE die eine KolbenBodenKühlung mit BMW-Düsen fahren!!!

Diese kann zu schweren MOTORSCHÄDEN!!! führen!!!
bitte genau und vollständig lesen.

Diese BMW-Düsen sind der letzte Müll, sie verrecken nach einer Laufleistung von ca 10t bis 15tkm. ich habe mehre Motoren zerlegt, alle mit etwa dieser Laufleistung, und bei allen waren die Düsen mal mehr mal weniger beschädigt, einige gar ganz defekt. Und zwar reiben sich die Federn in der Düse an der Gehäusewand auf, werden somit immer dünner und brechen irgendwann ganz durch und verstopfen dann den Ausgang.

Was das bedeutet kann sich wohl jeder denken, keine Kühlung und auch keine ausreichende Schmierung mehr!!!

Ich habe mit einer aufwändigen Vorrichtung verschiedene Düsen unter reellsten Bedingungen geprüft, sprich 90 grad heißes öl und 4,5bar Druck, und nur neue Düsen haben einwandfrei fünktioniert. alle gebrauchten (zwischen 10t und 15tkm gefahren) bildeten nur manchmal einen richtigen Strahl, manchmal kam überhaupt nichts raus und manchmal ein ganz schwacher Strahl der nicht mal 10cm hoch ging und kaum Durchfluß hatte.
Es spielt auch keine Rolle mit welcher Ölpumpe die Düsen gelaufen haben, oder wie groß das gebohrte loch in der Lagerschale war. die Düsen stammten aus unterschiedlichsten Motoren.


http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=78094
_________________
Vectra 2000 20XEJ>C20LET - frozen
Corsa B 20XE - in progress
DeimonNG 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2006... »»»

22:16, 23.08.10 ответпрофильлс 
никто не шпрехает Question
_________________
Vectra 2000 20XEJ>C20LET - frozen
Corsa B 20XE - in progress
Показать сообщения:   
Страница 7 из 7 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Тюнинг и стайлинг

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©